國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪完成適航 2023年全球乘郵輪出游游客3150萬(wàn)人次

• 黃江 2023年9月15日 來(lái)源：新浪 769 46
• 繁體

作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一，大型郵輪是我國(guó)目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品。“建造我們中國(guó)人自己的大型郵輪”，是中國(guó)幾代造船人的夙愿。此次完工試航取得圓滿成功，這意味著“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”已具備航行條件，為年底命名交付運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)

國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪完成適航

9月12日，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”在多艘拖輪的牽引下，穩(wěn)穩(wěn)地靠泊在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司4號(hào)碼頭。中國(guó)船舶集團(tuán)鄭重宣告，經(jīng)過(guò)六天五夜1630海里的海上航行，中國(guó)首制大型郵輪完工試航的所有驗(yàn)證項(xiàng)目全部達(dá)標(biāo)，順利凱旋。這標(biāo)志著距離中國(guó)造企摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”已遙遙在望。

作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一，大型郵輪是我國(guó)目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品?！敖ㄔ煳覀冎袊?guó)人自己的大型郵輪”，是中國(guó)幾代造船人的夙愿。此次完工試航取得圓滿成功，這意味著“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”已具備航行條件，為年底命名交付運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

9月7日開(kāi)啟完工試航以來(lái)，在六天五夜、1630海里的海上航行中，試航團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照試航計(jì)劃，開(kāi)展各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證工作，共完成試驗(yàn)項(xiàng)目88個(gè)，涉及調(diào)試程序31份，全面驗(yàn)證了船舶操縱性能、自動(dòng)化水平、航行安全舒適性及相關(guān)排放指標(biāo)。

這次試航創(chuàng)下1339人參加同一艘商船試航的新紀(jì)錄，其中包括來(lái)自12個(gè)國(guó)家的102名外籍工程師。當(dāng)前，中國(guó)船舶外高橋造船正加速推進(jìn)“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”建造工程的收尾工作，打造精品郵輪，爭(zhēng)取早日與游客見(jiàn)面。

全球乘郵輪出游游客或超2019年

根據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)近期發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告，2023年全球乘郵輪出游的游客預(yù)計(jì)將達(dá)3150萬(wàn)人次，這將超過(guò)2019年的近3000萬(wàn)人次。美國(guó)荷美郵輪公司一名高管表示，今年以來(lái)，客人預(yù)訂的時(shí)間比往年任何時(shí)候都要早，目前公司接到的訂單已經(jīng)排到了2024年。

報(bào)道稱，機(jī)票價(jià)格上漲是導(dǎo)致更多游客傾向于選擇乘郵輪出海度假的重要原因之一。國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)全球搭乘郵輪出游的游客數(shù)量還將進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)2024年這一數(shù)字將達(dá)到3600萬(wàn)人次，2025年將超過(guò)3700萬(wàn)人次。

MSC地中海郵輪開(kāi)售了中國(guó)郵輪母港航線。近日，MSC地中海郵輪宣布將于明年回歸中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)了解，MSC地中海郵輪旗下“榮耀號(hào)”將自明年3月16日起至4月24日運(yùn)營(yíng)從寶山吳淞口郵輪碼頭出發(fā)前往周邊國(guó)家的國(guó)際航線，首批推出的春季航線共計(jì)9個(gè)5天4晚或6天5晚的航程，將帶領(lǐng)游客前往福岡、鹿兒島、佐世保等熱門郵輪目的地。

國(guó)際郵輪公司回歸中國(guó)市場(chǎng)

暑期旅游熱潮下，國(guó)際郵輪公司按捺不住了，接二連三開(kāi)始布局市場(chǎng)，似乎要在明年大干一場(chǎng)。截至7月12日，包括皇家加勒比、MSC地中海郵輪等國(guó)際郵輪公司均宣布明年回歸中國(guó)市場(chǎng)，并開(kāi)售明年從中國(guó)上海母港出發(fā)的國(guó)際郵輪航線。

據(jù)MSC地中海郵輪小程序，在售航線包括4450元/人起5天4晚的上海-那霸/沖繩-上海以及4450元/人起6天5晚的上海-鹿兒島-佐世保-上海等航線。

除了MSC榮耀號(hào)即將在明年開(kāi)啟中國(guó)首航季，皇家加勒比旗下“海洋光譜號(hào)”也在此前“官宣”將要重返中國(guó)，并開(kāi)售明年航線。

據(jù)了解，目前皇家加勒比已經(jīng)開(kāi)售明年4月起從上海出發(fā)前往周邊國(guó)家的國(guó)際郵輪航線，旗下“海洋光譜號(hào)”將執(zhí)行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長(zhǎng)崎、鹿兒島、沖繩等地的度假航線。

不僅僅是發(fā)售新航線，連首艘國(guó)產(chǎn)大郵輪的運(yùn)營(yíng)企業(yè)愛(ài)達(dá)郵輪最近也在接連任命船長(zhǎng)、酒店總監(jiān)等首批郵輪海上高級(jí)管理人員?？梢灶A(yù)見(jiàn)，明年中國(guó)郵輪市場(chǎng)將迎來(lái)大反彈，不過(guò)從目前市場(chǎng)情況看，較2019年仍相去甚遠(yuǎn)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

一直以來(lái)，上海依托得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，大力發(fā)展航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，此次“招商伊敦號(hào)”的試航成功標(biāo)志著上海國(guó)際郵輪運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步穩(wěn)定恢復(fù)。就在6月29日，全球國(guó)際郵輪品牌皇家加勒比發(fā)布和開(kāi)售2024年4月起從上海出發(fā)前往周邊國(guó)家的國(guó)際郵輪航線，專為中國(guó)各年齡段度假者定制的超大豪華國(guó)際郵輪“海洋光譜號(hào)”也將重返中國(guó)，執(zhí)行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長(zhǎng)崎、鹿兒島、沖繩等地的郵輪度假航線。

皇家加勒比是在中國(guó)國(guó)家交通主管部門發(fā)布國(guó)際郵輪復(fù)航試點(diǎn)方案，上海市政府通過(guò)《推進(jìn)國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上海行動(dòng)方案》之后，首家重返中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際郵輪頭部企業(yè)。皇家加勒比集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠博士表示，國(guó)際郵輪是中國(guó)最后一個(gè)疫后重啟的行業(yè)，中國(guó)是最后一個(gè)重啟國(guó)際郵輪的市場(chǎng)，“‘海洋光譜號(hào)’是專為中國(guó)度假者定制，唯一在亞洲堅(jiān)守的超大國(guó)際豪華郵輪，我們一直在等待回歸中國(guó)、回歸上海的這一天”。

世界知名郵輪企業(yè)、中資郵輪企業(yè)、中國(guó)文旅頭部企業(yè)及吳淞口文旅投資集團(tuán)、吳淞口國(guó)際郵輪港公司集聚一堂，就吸引國(guó)際品牌郵輪靠泊、提升吳淞口國(guó)際郵輪港運(yùn)營(yíng)能力以及集聚郵輪產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、建設(shè)上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū)等話題進(jìn)行交流。

MSC地中海郵輪中國(guó)區(qū)總裁黃瑞玲在會(huì)上正式宣布：全球最大的家族郵輪企業(yè)MSC地中海郵輪將于2024年回歸，計(jì)劃于同年3月16日領(lǐng)銜啟航，開(kāi)啟國(guó)際郵輪公司從上海出發(fā)前往周邊國(guó)家的國(guó)際郵輪航線。即日起，相關(guān)航線同步開(kāi)通查詢及預(yù)訂服務(wù)。

據(jù)了解，“MSC榮耀號(hào)”2024年首批春季航線包括共計(jì)9個(gè)5天4晚或6天5晚的航程，將帶領(lǐng)客人到福岡、鹿兒島、佐世保等熱門郵輪目的地，深入感受周邊國(guó)家及城市的動(dòng)人風(fēng)貌。此前，皇家加勒比也宣布將于明年4月重新回歸上海，旗下“海洋光譜號(hào)”將從吳淞口復(fù)航，運(yùn)營(yíng)40多個(gè)航次。愛(ài)達(dá)郵輪、途易郵輪明年也將靠泊吳淞口?？梢灶A(yù)見(jiàn)，2024年全球知名郵輪品牌大船將再次匯聚寶山。

《推進(jìn)國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上海行動(dòng)方案(2023—2025年)》中明確，“寶山吳淞口著力打造具有全球資源配置能力的郵輪運(yùn)營(yíng)總部基地和以‘郵輪、游船、游艇’為主題的上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū)”。根據(jù)上海行動(dòng)方案，寶山制定并發(fā)布《推進(jìn)國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展寶山實(shí)施方案(2023—2025年)》。

推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)在方案中明確：到2025年，實(shí)現(xiàn)30億元的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)投入，新增30萬(wàn)平方米文商旅綜合體;年接靠國(guó)際郵輪達(dá)300艘次，年接待游客量達(dá)到270萬(wàn)人次;集聚一批郵輪總部企業(yè)，落戶至少1個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的本土郵輪品牌;郵輪船供本地采購(gòu)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)際郵輪航線的國(guó)內(nèi)船供比例提高到30%左右。

圍繞打造“一區(qū)一港兩高地”，寶山提出了18項(xiàng)工作舉措。一區(qū)，即功能完善的上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū)。根據(jù)方案，聚焦度假區(qū)建設(shè)，將實(shí)施加快功能項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)、推進(jìn)完善休閑消費(fèi)空間、大力推動(dòng)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、持續(xù)提升品牌活動(dòng)影響力、探索區(qū)港聯(lián)動(dòng)治理模式創(chuàng)新5項(xiàng)具體措施。一港，即運(yùn)轉(zhuǎn)高效的亞洲最大郵輪母港。方案明確了完善郵輪港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升郵輪口岸監(jiān)管服務(wù)水平、增強(qiáng)郵輪母港綜合樞紐功能、推動(dòng)完善岸上交通配套體系、建立健全應(yīng)急處置管理體系5項(xiàng)具體措施。

《2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡