貨運(yùn)物流市場現(xiàn)狀分析2023：高附加值貨物出口表現(xiàn)亮眼

• 劉明月 2023年9月18日 來源：新浪財(cái)經(jīng) 1448 96
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根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，9月11日-9月17日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中：國家鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物7510.1萬噸，環(huán)比增長1.86%;

貨運(yùn)物流市場現(xiàn)狀分析2023：

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，9月11日-9月17日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中：國家鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物7510.1萬噸，環(huán)比增長1.86%;全國高速公路累計(jì)貨車通行5759.1萬輛，環(huán)比增長1.81%;監(jiān)測港口累計(jì)完成貨物吞吐量24735.5萬噸，環(huán)比增長2.69%，完成集裝箱吞吐量596.3萬標(biāo)箱，環(huán)比增長5.30%;

民航累計(jì)保障航班10.9萬班(其中貨運(yùn)航班3988班，包括國際貨運(yùn)航班2398班，國內(nèi)貨運(yùn)航班1590班)，環(huán)比增長0.63%;郵政快遞累計(jì)攬收量約27.51億件，環(huán)比下降0.15%;累計(jì)投遞量約27.47億件，環(huán)比下降0.22%。

高附加值貨物出口表現(xiàn)亮眼

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月上海市進(jìn)出口總值2.79萬億元人民幣，比去年同期(下同)增長3.6%，較2021年同期增長8.4%，創(chuàng)同期歷史新高。其中，出口1.14萬億元，增長4.9%;進(jìn)口1.65萬億元，增長2.8%。“新三樣”有力拉動(dòng)出口增長，集成電路、船舶等高附加值貨物出口表現(xiàn)亮眼。

前8個(gè)月，上海市出口機(jī)電產(chǎn)品7867.5億元，增長8.6%，占全市出口總值的69.1%。其中，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出口分別增長98%、90%、30%，合計(jì)拉動(dòng)出口總體增速5.1個(gè)百分點(diǎn);集成電路出口增長15.7%，船舶出口增長39.3%。

中研研究院出版的《2023-2028年中國物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示

物流行業(yè)發(fā)展的規(guī)模預(yù)測

2023年上半年，國鐵集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、做好物流保通保暢工作的部署要求，高效統(tǒng)籌疫情防控和鐵路運(yùn)輸，全力保障國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。

統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至6月份，國家鐵路日均裝車完成17.8萬車，同比增加1萬車、增長5.9%，單日貨物發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、裝車數(shù)、卸車數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)刷新歷史紀(jì)錄。同期，國家鐵路發(fā)送煤炭10.4億噸，同比增長7.9%;其中電煤6.9億噸，同比增長9.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤6464萬噸，平均可耗天數(shù)25.4天，保持較高水平。

7月份我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢，客運(yùn)、貨運(yùn)、港口貨物吞吐量、交通固定資產(chǎn)投資等主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)增長。

客運(yùn)方面，7月份，完成營業(yè)性客運(yùn)量9.1億人次，同比增長47%;完成城市客運(yùn)量82.1億人次，同比增長14.7%;完成高速公路9座及以下小客車出行量20.7億人次，同比增長20.2%。

貨運(yùn)方面，7月份，完成營業(yè)性貨運(yùn)量47.4億噸，同比增長7.1%、比6月加快2.8個(gè)百分點(diǎn)。分方式看，鐵路同比增長0.1%，公路同比增長8%，水路同比增長6.9%，民航同比增長11.6%。

港口貨物吞吐量方面，7月份，完成港口貨物吞吐量14.3億噸，同比增長6.6%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長5.8%和8.5%。

未來物流企業(yè)將向數(shù)字化發(fā)展

數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為快遞企業(yè)進(jìn)行下半場比拼的重要方式。

近兩年，各快遞企業(yè)通過加強(qiáng)科技創(chuàng)新、數(shù)字化應(yīng)用，提升服務(wù)能力和技術(shù)水平，千方百計(jì)降低成本、提高效率。電子面單全面應(yīng)用、自動(dòng)分揀加快推廣、無人倉技術(shù)進(jìn)一步普及，以及無人車、無人機(jī)在多場景實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營……這些數(shù)字化的應(yīng)用都為解決末端配送難題提供了更多可能。

伴隨電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)零售的蓬勃發(fā)展，我國郵政快遞業(yè)發(fā)展迅速，年物流業(yè)務(wù)量躍上千億件臺(tái)階，最高日處理能力超過7億件。但成績的背后也有不足。

隨著新零售模式興起，快遞企業(yè)與一二三產(chǎn)業(yè)加速融合，企業(yè)出單量快速攀升，物流客戶需求變得更加多元，而快遞從業(yè)人員數(shù)量的增長跟不上快遞業(yè)務(wù)量的增長;傳統(tǒng)的倉庫設(shè)備和人工分揀模式既不能匹配海量訂單要求，還會(huì)因銷售旺季短期招工難等因素，帶來不必要的人力成本高企、管理難度加大等問題。

物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測未來業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機(jī)。物流報(bào)告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為物流企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的物流市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

未來物流行業(yè)行情如何，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年中國物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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