逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析

• 劉明月 2023年10月8日 來源：中研研究院 1062 68
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政府在加快行業(yè)發(fā)展方面提出了大量政策，如實施逆向物流行業(yè)“雙創(chuàng)”計劃，推進逆向物流行業(yè)“智能化”發(fā)展等，以促進行業(yè)發(fā)展。

近年來我國出臺的鼓勵逆向物流發(fā)展的政策，分享了我國逆向物流標準體系和逆向物流標準化工作組在國家標準、行業(yè)標準和國際標準化工作方面的成果。

劣質產品、包裝失當?shù)葐栴},導致消費者在網(wǎng)上購物時往往會產生對于所購商品進行退換貨、對不良商家進行舉報等行為,這也反向促進了逆向物流的發(fā)展。一些物流企業(yè)從只承擔少量簡單物流功能外包的第三方物流，拓展到全面介入制造企業(yè)供應鏈的第四方物流。在供應鏈上游為制造企業(yè)提供原材料與零部件采購服務、原材料入場物流服務、原材料庫存管理服務等。逆向物流產成品銷售物流服務、零部件、售后物流服務等，物流專業(yè)化服務水平和效益顯著提高。

工作組將深耕逆向物流領域，持續(xù)開展物流企業(yè)標準化需求調研，組織標準立項預研、標準編制，開展標準宣貫、培訓和專業(yè)交流活動，積極組織中國專家提出逆向物流國際標準提案，參與相關國際標準化工作。

到目前為止這些逆向物流公司大多與較小的品牌合作，如 Allbirds公司——醫(yī)院洗滌用品制造商。 但風投公司看到了一個巨大的未開發(fā)市場，2022年，風投公司向所謂的逆向物流初創(chuàng)企業(yè)注入了近2億美元。 根據(jù) PitchBook匯編的數(shù)據(jù)，這大約是2021年的2.5倍，在一個本來不溫不火的投資環(huán)境中這是一個罕見的亮點。

科技的進步對逆向物流行業(yè)的發(fā)展有著深遠的影響，隨著技術的不斷發(fā)展，未來科技可以為行業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇。

政府在加快行業(yè)發(fā)展方面提出了大量政策，如實施逆向物流行業(yè)“雙創(chuàng)”計劃，推進逆向物流行業(yè)“智能化”發(fā)展等，以促進行業(yè)發(fā)展。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國逆向物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示

逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析

逆向物流(returnedlogistics)是指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。比如回收用于運輸?shù)耐斜P和集裝箱、接受客戶的退貨、收集容器、原材料邊角料、零部件加工中的缺陷在制品等的銷售方面物品實體的反向流動過程。

由全國物流標準化技術委員會指導，中國物流與采購聯(lián)合會標準工作部、教育培訓部主辦的“中國物流標準大講堂第十五期——《逆向物流服務評價指標》(GB/T 42501-2023)國家標準宣貫活動”通過線上方式成功舉辦。1000余名物流從業(yè)人員、全國高校物流專業(yè)師生在線參加了活動。

《逆向物流服務評價指標》(GB/T 42501-2023)國家標準于2023年3月17日發(fā)布并實施。該標準規(guī)定了逆向物流服務評價的評價指標、指標內容，描述了相應的計算方法，適用于開展逆向物流服務活動評價時指標的選取與計算。

國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布公告(2023年第7號)，其中批準發(fā)布了由全國物流標準化技術委員會提出并歸口的《逆向物流服務良好行為規(guī)范》(GB/T 42928-2023)國家標準。

逆向物流作為企業(yè)價值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，既有共同點，也有各自不同的持點。二者的共同點在于都具有包裝、裝卻、運敏、“儲存、加工等裁流功能。但是，逆向物流與正向物流相比風具有其鮮明的特殊性。

隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴大，國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體，但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉儲業(yè)注入了新的活力。國有倉儲企業(yè)數(shù)量雖然占倉儲行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產規(guī)模占比達到64%以上;民營企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產規(guī)模占到8.6%。

中國逆向物流約占物流市場的20%，未來市場空間發(fā)展很大。逆向物流過程由商家客戶推動，物流費用采取商家客戶與第三方物流公司統(tǒng)一集中結算的方式。整個過程需要商家客戶與物流公司雙方強大的ERP對接系統(tǒng)支持。

以往電商領域只有正向物流，沒有逆向物流，行業(yè)迅速發(fā)展呼喚電商物流實現(xiàn)完美閉環(huán)。逆向物流中，交寄物品在運輸過程中難免損毀，其責任如何界定，后果由誰來承擔，成為能否實現(xiàn)逆向物流的關鍵因素。

電商時代7天無理由退貨越來越多，在整個行業(yè)數(shù)智化、低碳化的加速布局下，未來不合格物品回流形成的逆向物流業(yè)務是一個值得探索的新市場。

一般而言，發(fā)達國家物流總費用占GDP比重都在10%以下，因此社會物流總費用與GDP的比率下降是行業(yè)發(fā)展趨勢。與歐美和日本等發(fā)達國家相比，我國物流成本占GDP的比重仍然較高，物流發(fā)展水平與發(fā)達國家仍有較大差距，未來仍有較大的發(fā)展空間。

物流行業(yè)的成本費用主要由運輸費用、保管費用和管理費用構成，其中運輸費用的占比最高，物流行業(yè)運輸費用占社會物流總費用的比值為53.77%，金額達9.55萬億元;保管費用金額為5.95萬億元，占比達33.50%，管理費用的金額為2.26萬億元，占比達12.73%。

報告根據(jù)逆向物流行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、逆向物流發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析!

逆向物流行業(yè)報告重點分析了國內外內行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及逆向物流行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對逆向物流行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多行業(yè)相關消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國逆向物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

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