中國(guó)工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)分析 工業(yè)車(chē)輛發(fā)揮“制造+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)

• 劉明月 2023年10月9日 來(lái)源：中研研究院 340 15
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工業(yè)車(chē)輛全行業(yè)要堅(jiān)持科技創(chuàng)新自立自強(qiáng)，本著“長(zhǎng)期主義”加強(qiáng)科研投入;發(fā)揮“制造+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，釋放客戶需求，提升競(jìng)爭(zhēng)力;樹(shù)牢品牌意識(shí)

工業(yè)車(chē)輛發(fā)揮“制造+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)

工業(yè)車(chē)輛全行業(yè)要堅(jiān)持科技創(chuàng)新自立自強(qiáng)，本著“長(zhǎng)期主義”加強(qiáng)科研投入;發(fā)揮“制造+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，釋放客戶需求，提升競(jìng)爭(zhēng)力;樹(shù)牢品牌意識(shí)，拓展品牌國(guó)際影響;開(kāi)放共享、合作共贏，加強(qiáng)成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，不打“價(jià)格戰(zhàn)”。號(hào)召行業(yè)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)短板產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)延鏈、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升鏈、新興產(chǎn)業(yè)建鏈，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“十四五”時(shí)期是中國(guó)工程機(jī)械從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，要重點(diǎn)突破技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新工程;抓住調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，苦練內(nèi)功，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力;抓好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技自強(qiáng)自立、產(chǎn)業(yè)安全等的同時(shí)，也自覺(jué)維護(hù)好行業(yè)生態(tài)，打造健康可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)真正競(jìng)合雙贏，企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青。

工業(yè)車(chē)輛企業(yè)需加強(qiáng)創(chuàng)新、補(bǔ)齊短板，構(gòu)建安全、可靠、穩(wěn)定、先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，運(yùn)用現(xiàn)代科技，滿足市場(chǎng)需求變化，參與到客戶物流整體解決方案，拓寬產(chǎn)品線和服務(wù)范圍

中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)將為廣大會(huì)員企業(yè)積極做好各項(xiàng)服務(wù)工作，尤其要積極組織行業(yè)企業(yè)走出去，參加國(guó)際展會(huì)、開(kāi)展國(guó)際交流與合作等支持工作，積極拓展海外市場(chǎng)。

據(jù)中研研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

中國(guó)工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)分析

工業(yè)車(chē)輛被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)，為企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展提供了重要的物流支持保障，為助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。

2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)自1953年誕生發(fā)展至今風(fēng)雨兼程七十載，實(shí)現(xiàn)了量的巨大增長(zhǎng)和質(zhì)的明顯躍升，在國(guó)際工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)成為品類(lèi)齊全和競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的國(guó)家，初步擁有在全球叉車(chē)產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)地位。企業(yè)將繼續(xù)砥礪奮進(jìn)筑未來(lái)，切實(shí)增強(qiáng)自我發(fā)展能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工業(yè)車(chē)輛的主要功能是對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和運(yùn)輸作業(yè)。工業(yè)車(chē)輛按照工作環(huán)境特點(diǎn)分為三大類(lèi)：內(nèi)燃工業(yè)車(chē)輛、電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車(chē)輛。世界工業(yè)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)(WITS)規(guī)定的五種工業(yè)車(chē)輛為：機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛：內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、 電動(dòng)步行倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē);非機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛：手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和手動(dòng)叉車(chē)等。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近10%的同時(shí)，上半年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)率為4.8%，遠(yuǎn)低于整體工業(yè)企業(yè)5.41%的利潤(rùn)率。以?xún)r(jià)換量短期內(nèi)可以達(dá)到較高的銷(xiāo)量，但損害的是企業(yè)長(zhǎng)期生存空間。

63%的消費(fèi)者在頻繁降價(jià)潮中選擇“持幣觀望”。同時(shí)，降價(jià)潮引發(fā)新車(chē)價(jià)格劇烈波動(dòng)，使得經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)困難越發(fā)加劇。如今，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但無(wú)序的價(jià)格戰(zhàn)并不能對(duì)汽車(chē)消費(fèi)起到長(zhǎng)期拉動(dòng)作用，在價(jià)格之外如何拉動(dòng)工業(yè)車(chē)輛消費(fèi)成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)5319.6億元，同比增加0.6%，汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)率5.7%、較2021年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為6.3%。

工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門(mén)發(fā)布關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知。提出提升車(chē)輛電動(dòng)化水平、促進(jìn)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施、健全政策和管理制度等重點(diǎn)任務(wù)。

《沈陽(yáng)市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025)(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布。其中提出，力爭(zhēng)到2025年，全市汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4000億元，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)值占比達(dá)到25%，超過(guò)1000億元。

深圳印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，從聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準(zhǔn)加大金融支持力度、圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求優(yōu)化金融服務(wù)兩大方面提出了12條具體舉措。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2023年5月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況》其中，1-5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1068.7萬(wàn)輛和1061.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)11.1%;1-5月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%。

工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售區(qū)域

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)數(shù)據(jù)，全國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)銷(xiāo)售總量突破百萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到109.94萬(wàn)臺(tái)，同比上升37.4%。從機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售區(qū)域來(lái)看，華東地區(qū)的銷(xiāo)量情況最好，全年累計(jì)銷(xiāo)售372373臺(tái)，占比達(dá)到47.52%;其次是華南地區(qū)，銷(xiāo)售161653臺(tái)，占比20.63%。

工業(yè)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)集中度

我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，總銷(xiāo)量CR2達(dá)45%，CR10達(dá)77%。其中各企業(yè)按營(yíng)收情況可劃分為三個(gè)梯隊(duì)，處于行業(yè)第一梯隊(duì)的為安徽合力和杭叉集團(tuán);處于行業(yè)第二梯隊(duì)的為林德、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力;處于行業(yè)第三梯隊(duì)的為柳工、寶麗、如意、江淮、加力等企業(yè)。

報(bào)告根據(jù)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析!

工業(yè)車(chē)輛行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多工業(yè)車(chē)輛行業(yè)相關(guān)消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年版染發(fā)劑產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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