2023汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：1-9月汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值保持較快增長(zhǎng)

• 黃文玉 2023年10月18日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 776 47
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汽車(chē)制造業(yè)，屬于制造業(yè)的門(mén)類(lèi)之一。汽車(chē)整車(chē)行業(yè)的發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。汽車(chē)整車(chē)行業(yè)就是生和銷(xiāo)售汽車(chē)整車(chē)的行業(yè)。

汽車(chē)制造業(yè)，屬于制造業(yè)的門(mén)類(lèi)之一。汽車(chē)整車(chē)行業(yè)的發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。汽車(chē)整車(chē)行業(yè)就是生和銷(xiāo)售汽車(chē)整車(chē)的行業(yè)。汽車(chē)整車(chē)行業(yè)就是最后銷(xiāo)售汽車(chē)的制造商，上游的比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，也是汽車(chē)行業(yè)的主力，但不是總裝，沒(méi)有完備的整車(chē)。隨著汽車(chē)越來(lái)越普及，目前，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)形成了一個(gè)門(mén)類(lèi)齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)層次需求的汽車(chē)市場(chǎng)體系。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，生產(chǎn)恢復(fù)加快，汽車(chē)行業(yè)工業(yè)增加值保持較快增長(zhǎng)。2023年9月，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.0%。2023年1-9月，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.4%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)7.4個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年來(lái)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)制造銷(xiāo)量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車(chē)制造市場(chǎng)不斷助推中國(guó)汽車(chē)整車(chē)走向成熟，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。汽車(chē)整車(chē)是相對(duì)于零部件的一個(gè)概念，就是一臺(tái)完整的汽車(chē)。汽車(chē)整車(chē)行業(yè)就是最后銷(xiāo)售汽車(chē)的制造商，上游的比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，也是汽車(chē)行業(yè)的主力，但不是總裝，沒(méi)有完備的整車(chē)。

汽車(chē)整車(chē)制造是汽車(chē)制造業(yè)的核心環(huán)節(jié),它涵蓋了整車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售。整車(chē)制造是一個(gè)集工程技術(shù)、材料科學(xué)、生產(chǎn)制造等多個(gè)學(xué)科綜合應(yīng)用的領(lǐng)域。在整車(chē)制造過(guò)程中,需要運(yùn)用先進(jìn)的制造技術(shù)和設(shè)備，如焊接、涂裝、裝配等工藝，保證汽車(chē)的質(zhì)量和性能。

汽車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

每個(gè)國(guó)家的汽車(chē)都有著自己的特色，安全性的，速度性的，舒適性的，耐力性的.。2021年中國(guó)汽車(chē)保有量為3.02億輛，同比增長(zhǎng)7.5%。隨著新能源汽車(chē)的推廣，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所增加，其中2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2608.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%;中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。汽車(chē)制造行業(yè)細(xì)分子行業(yè)較少，除汽車(chē)整車(chē)制造外還有零配件及設(shè)備生產(chǎn)，汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)多進(jìn)行縱向一體化生產(chǎn)。2021年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為16414個(gè)，同比增長(zhǎng)4.6%。

隨著汽車(chē)購(gòu)置稅收刺激政策的逐漸退出，汽車(chē)銷(xiāo)售增速普遍下滑，汽車(chē)制造企業(yè)收逐年下降。2021年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用為2183.3億元，同比下降3%;中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)金額為7380.8億元，同比增長(zhǎng)3.8%。其中2021年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)為84593.9億元，同比增長(zhǎng)3.8%;中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)為50726.1億元，同比增長(zhǎng)8%;中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)負(fù)債為50352.2億元，同比增長(zhǎng)5.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車(chē)制造行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

隨著汽車(chē)購(gòu)置稅刺激政策的出臺(tái)，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總額同比增速逐步提升。其中2021年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入為81243.4億元，同比增長(zhǎng)3%;汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)成本為68695.2億元，同比增長(zhǎng)3.3%;汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額為5207億元，同比增長(zhǎng)6.3%。

中國(guó)已經(jīng)成為全球最大并且最有活力的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)2022年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超110%，已超過(guò)2021年全年銷(xiāo)量。根據(jù)寶馬集團(tuán)的數(shù)據(jù)，2022年前三季度，寶馬在中國(guó)的純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)65%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司SUV產(chǎn)量為1196輛，相比2021年同期減少了904輛，同比下降43.05%;SUV銷(xiāo)量為1457輛，相比2021年同期減少了840輛，同比下降36.57%。2022年1-6月北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司SUV產(chǎn)銷(xiāo)差額為-261輛，產(chǎn)銷(xiāo)率122%。2021年1-6月北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司SUV產(chǎn)銷(xiāo)差額為-197輛。2022年6月北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司SUV產(chǎn)量為359輛，相比2021年同期增長(zhǎng)了100輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%，同比增長(zhǎng)38.61%;SUV銷(xiāo)量為476輛，相比2021年同期增長(zhǎng)了132輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.94%，同比增長(zhǎng)38.37%;2022年6月北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司SUV產(chǎn)銷(xiāo)差額為-117輛，產(chǎn)銷(xiāo)率133%。

根據(jù)SNEResearch的數(shù)據(jù)，2022年1至8月，全球新能源車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)總量達(dá)287.6GWh，其中，寧德時(shí)代的同期累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到102.2GWh，全球市場(chǎng)份額為35.5%。比亞迪旗下弗迪電池裝車(chē)量位列全球第三，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源等中國(guó)公司依次位列第七至第十位。

2022年8月，受支持汽車(chē)消費(fèi)政策等因素推動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)一步加快，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.0倍，為一年來(lái)最高增速?！吨腥A人民共和國(guó)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2022年，汽車(chē)制造業(yè)增長(zhǎng)6.3%。2023年1-2月，汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入為12847.3億元，同比下降6.2%，利潤(rùn)為414.3億元，同比下降41.7%。2023年上半年，41個(gè)大類(lèi)行業(yè)中有26個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長(zhǎng)。汽車(chē)制造業(yè)增長(zhǎng)13.1%。

汽車(chē)制造行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略研究

有汽車(chē)行業(yè)分析師表示，作為國(guó)際車(chē)企巨頭的寶馬和長(zhǎng)城汽車(chē)聯(lián)合，并將新能源車(chē)相關(guān)生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。此舉不僅能夠幫助寶馬更好地進(jìn)入中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)，還有助于寶馬利用中國(guó)新能源車(chē)的先進(jìn)產(chǎn)能，在復(fù)興MINI品牌的同時(shí)抓住汽車(chē)電動(dòng)化的浪潮，未來(lái)可以把成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到寶馬集團(tuán)其他品牌和產(chǎn)品上。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年汽車(chē)制造行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2023-2028年汽車(chē)制造行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  汽車(chē)制造行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)制造未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)制造行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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