汽車租賃行業(yè)預測：中國汽車租賃行業(yè)未來有很大的市場空間

• 黃文玉 2023年11月17日 來源：互聯網 1419 94
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汽車租賃是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開，出租人具有資產所有權，承租人擁有資產使用權，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式。

隨著中國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。汽車租賃是指在約定時間內，租賃經營人將租賃汽車(包括載貨汽車和載客汽車)交付承租人使用，不提供駕駛勞務的經營方式。汽車租賃的實質是在將汽車的產權與使用權分開的基礎上，通過出租汽車的使用權而獲取收益的一種經營行為，其出租標的除了實物汽車以外，還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關價值。不同于一般汽車出租業(yè)務的是，在租賃期間，承租人自行承擔駕駛職責。汽車租賃業(yè)的核心思想是資源共享，服務社會。

汽車租賃業(yè)被稱為交通運輸服務行，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。汽車租賃是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開，出租人具有資產所有權，承租人擁有資產使用權，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式。

按照不同的分類標準，汽車租賃具有不同的分類方法，常見的有按照租賃期長短劃分和按照經營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務等特點。中國汽車租賃企業(yè)由于經營時間短，規(guī)模和實力有限，多采取分散獨立經營的模式，但隨著中國經濟的發(fā)展和租賃市場的成長，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務，限制了企業(yè)的市場開拓和經營規(guī)模的擴大，難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經歷了最初的市場培育之后，經營模式必將走上連鎖經營和與生產廠商合作的道路。

汽車租賃產業(yè)發(fā)展現狀及市場競爭格局分析

目前，我國汽車租賃行業(yè)競爭格局的特點是市場區(qū)域競爭集中度很高，市場份額很分散，比如深圳一個城市就有上千家租賃企業(yè)，形成較大規(guī)模的企業(yè)很少。我國前5大汽車租賃公司的經營規(guī)模不到市場總規(guī)模的8%，而韓國這一比例接近50%，美國和日本多年穩(wěn)定在80%以上。

汽車租賃行業(yè)是一個重資產行業(yè)，因此提高資產周轉率對于提升企業(yè)的盈利至關重要，北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達70%，而有的二三線城市往往只有30%～40%。因此，一線城市在一定時期內仍然是汽車租賃市場競爭的主戰(zhàn)場，而二三線城市更多考慮的是戰(zhàn)略性布局。

目前，汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中，前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率僅為12%。短租汽車租賃公司：由于需要大量資金和車輛、網絡的支持，汽車租賃公司數量最少，但汽車數量最多;長租汽車租賃公司：數量最多，大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司，但大多數長租汽車租賃公司均為地方性經營的小企業(yè);融資租賃汽車租賃公司：數量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車租賃產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

汽車租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車租賃業(yè)務的企業(yè)的集合，它是整個汽車工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車制造業(yè)的下游，是一個服務型的行業(yè)。汽車租車活動的季節(jié)性差異會導致租車業(yè)務的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達，日常需求會被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現車輛供不應求的狀態(tài)。忙閑不均導致租賃公司不敢大規(guī)模購車，并且常常出現旺季服務縮水、漫天要價和淡季靠價格戰(zhàn)吸引客戶的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進步。

汽車租賃受消費者收入水平和消費理念的影響較大，而我國各地區(qū)消費者的收入又有較大的差距，因此，汽車租賃市場也呈現出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費市場，北、上、廣、深四大城市是市場滲透率較高的城市，也是各大連鎖經營企業(yè)布局的重點。無論是在網點數量、租賃車型還是消費規(guī)模等放面均居于全國前列。以神州租車為例，其網店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營業(yè)網點數量占到24%。

神州租車公司在汽車租賃市場上一直采取的是有競爭力的定價策略。據招股書披露，價格是客戶選擇租車服務時考慮的主要因素之一。由于中國租賃行業(yè)激烈的競爭，公司在以往曾經多次采取降價及折扣吸引客戶以增加市場份額的策略。 2023年11月，神州租車與北京汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在攜手探索圍繞新車型、新場景、新服務的合作空間，結合各自優(yōu)勢為出行市場提供更多樣化的選擇。2023年8月，神州租車率先在全國約20個城市引進數百輛北汽BJ60車型，滿足自駕游用戶的越野出行需求。神州租車計劃引進北京汽車更多車型，投放到更多城市。

汽車租賃行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢預測

依據數據，2022年到2027年我國汽車租賃需求從213萬輛增長至295萬輛，中國汽車租賃行業(yè)未來有很大的市場空間。有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會現狀體現出有證無車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學生利用業(yè)余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇租車的方式。

這種發(fā)展現狀有望為我國汽車租賃市場帶來較大需求增長空間。隨著“后疫情”時代的到來，人們出于衛(wèi)生安全考慮或將會增加對于租車出行的需求。

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