汽車廣告行業(yè)發(fā)展分析及未來趨勢研究

吳澳燕 2023年12月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 772 46
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汽車廣告是一種商業(yè)手段，通過向廣大消費者宣傳汽車產(chǎn)品的用途、質(zhì)量以及展示企業(yè)形象，從而激發(fā)消費者的購買欲望和行為。汽車廣告可以運用多種媒體進行傳播，包括傳統(tǒng)媒介和網(wǎng)絡傳播，為消費者提供購車指南，并促進汽車銷售。

今年以來，汽車市場表現(xiàn)持續(xù)向好。值此新舊交替之時，在即將到來的2024年，汽車市場又將呈現(xiàn)何種走向，令人關注。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月份我國汽車單月產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，新能源汽車單月產(chǎn)銷量更是首次雙雙突破100萬輛。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，今年11月車市促銷力度持續(xù)增大，燃油車和新能源車促銷力度均環(huán)比增大，有針對性地實施增換購促銷和地方補貼，令購車消費需求有所釋放。

值得注意的是，中國汽車品牌在乘用車市場中逐漸占據(jù)優(yōu)勢地位。11月份，中國品牌乘用車銷量為155.6萬輛，同比增長37.9%，市場份額達59.7%。其中，新能源汽車正成為“新動能”。11月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別為107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達34.5%。

汽車廣告是一種商業(yè)手段，通過向廣大消費者宣傳汽車產(chǎn)品的用途、質(zhì)量以及展示企業(yè)形象，從而激發(fā)消費者的購買欲望和行為。汽車廣告可以運用多種媒體進行傳播，包括傳統(tǒng)媒介和網(wǎng)絡傳播，為消費者提供購車指南，并促進汽車銷售。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車廣告行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，目前全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。新能源汽車中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。另外，全國已有機動車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。前三季度全國新注冊登記機動車2601萬輛，新注冊登記汽車1817萬輛。得益于整體汽車市場的整張，近年來中國汽車廣告行業(yè)的收益逐年增長。

中國的汽車廣告服務包括線上廣告、線下廣告及其他廣告服務。線上營銷服務包括線上廣告及線上事件式營銷，而線下營銷服務包括傳統(tǒng)媒體式廣告及線下事件式營銷。

汽車線上廣告有多種形式，包括線上汽車新媒體廣告、電子商務、視頻流、搜索引擎、社交媒體、門戶網(wǎng)站及新聞聚合平臺廣告。相比傳統(tǒng)模式，該等線上廣告能夠以更加定制化及更多互動的方式精確地把產(chǎn)品及服務推送給目標受眾。

汽車廣告行業(yè)發(fā)展分析及未來趨勢研究

隨著汽車市場由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，行業(yè)競爭加劇、強弱差距拉大，大部分車企意識到只有持續(xù)踐行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能觸達更有價值的核心用戶，開辟“第二增長曲線”。

借助“雙11”大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，11月汽車市場熱度延續(xù)，表現(xiàn)超出預期，乘用車延續(xù)良好態(tài)勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車出口對整體銷量起到較強支撐作用。

乘用車方面，當月產(chǎn)銷分別完成270.5萬輛和260.4萬輛，環(huán)比分別增長7.6%和4.7%，同比分別增長25.6%和25.3%。1-11月，乘用車產(chǎn)銷累計完成2344.1萬輛和2327.2萬輛，同比分別增長8%和9.3%。中國品牌乘用車無論是當月銷量，還是累計銷量，同比均實現(xiàn)大幅增長。

面對造車新勢力以及新能源浪潮的沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速重構，各車企逐步重視數(shù)字化營銷，產(chǎn)業(yè)鏈布局日漸完善。汽車行業(yè)快速發(fā)展的同時，仍存在客戶轉(zhuǎn)化率低、數(shù)據(jù)打通難等痛點。

中國汽車行業(yè)線上廣告投入整體呈上漲趨勢，全年整體上漲37%。此外，隨著國家政策對數(shù)字化的利好，汽車消費群體也逐漸顯現(xiàn)年輕化、個性化的趨勢，智能營銷技術和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的日趨成熟，各種因素驅(qū)動汽車行業(yè)數(shù)字化營銷不斷發(fā)展，以滿足新的營銷需求。

2022年新能源汽車廣告投放占比繼續(xù)增加，硬廣費用占比提升7%，新能源陣營競爭依舊激烈。汽車品牌投放SUV廣告中，中型及中大型SUV的占比已超過50%，轎車中，中型及中大型轎車占比也有明顯提升。

汽車企業(yè)開始注重品效合一及與消費者的溝通，改變傳統(tǒng)通過經(jīng)銷商與用戶進行互動的模式，在營銷手段方面則開始運用內(nèi)容營銷、私域營銷等方式，整合全鏈路資源，打通公域和私域的流量，打造一體化汽車數(shù)字化營銷解決方案，精準直接觸達核心用戶，實現(xiàn)企業(yè)的銷量增長。

隨著中國汽車市場競爭越發(fā)激烈和傳播形式與技術的快速發(fā)展，傳統(tǒng)營銷渠道數(shù)據(jù)難以打通，線上線下渠道相對割裂，無法實現(xiàn)從線上曝光到線下成交的數(shù)據(jù)跟蹤及分析等帶來的問題將越發(fā)嚴重。企業(yè)必須實現(xiàn)融合線上與線下打通，掌握購車全鏈各核心節(jié)點數(shù)據(jù)，結合不同場景的數(shù)據(jù)特點，分析和判斷用戶行為與轉(zhuǎn)化特征，才能打造出更好的營銷組合策略。未來，具備線上與線下整合營銷能力的企業(yè)將有機會更好地實現(xiàn)品銷合一。

公域流量已經(jīng)越來越無法滿足當下廠商的營銷需求，廠商希望也需要直接與用戶建立鏈接?；诖?，廠商要開始構建自身的私域流量池，重視對私域用戶的全生命周期管理，持續(xù)輸出品牌價值和文化，在實現(xiàn)高頻雙向互動的基礎上提升品牌認同，開發(fā)用戶終身價值，才能從存量用戶中挖掘新的增長突破口。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車廣告行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。