新能源客車(chē)市場(chǎng)份額及重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析

• 郭夢(mèng) 2024年3月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 623 35
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新能源客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析(市場(chǎng)份額、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品線、財(cái)務(wù)狀況等）

宇通客車(chē)：

宇通客車(chē)在新能源客車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，市場(chǎng)份額較大。公司注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和制造工藝。產(chǎn)品線豐富，覆蓋各類(lèi)新能源客車(chē)，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等。財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健，具有較強(qiáng)的盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪：

比亞迪在新能源客車(chē)領(lǐng)域也具有較強(qiáng)的影響力，市場(chǎng)份額較高。公司在電池技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)，擁有完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品線包括純電動(dòng)客車(chē)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)等。財(cái)務(wù)狀況良好，近年來(lái)在新能源客車(chē)領(lǐng)域的投入持續(xù)增加。

福田歐輝：

福田歐輝是福田汽車(chē)集團(tuán)旗下的新能源客車(chē)品牌，市場(chǎng)份額逐年提升。公司注重產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，擁有較為完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。產(chǎn)品線以純電動(dòng)客車(chē)為主，適用于城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域。財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中車(chē)電動(dòng)：

中車(chē)電動(dòng)是中國(guó)中車(chē)集團(tuán)旗下的新能源客車(chē)品牌，具有較高的技術(shù)水平和品牌影響力。公司注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品線包括純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)等。財(cái)務(wù)狀況良好，具有較強(qiáng)的資金實(shí)力和研發(fā)能力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年版新能源客車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》分析

從電池制造、電機(jī)制造、車(chē)輛制造到充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了發(fā)展和完善。新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的形成和完善，不僅提高了產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，還為中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了重要支撐。

我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)量

據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)量為10.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%;銷(xiāo)量為10.34萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)24%。2023年全年，行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)39969輛，同比下降35.18%。

具體來(lái)看，宇通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)7138輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額為17.86%，較第二名企業(yè)多出2400多輛，實(shí)現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先。

比亞迪以4705輛的累計(jì)銷(xiāo)量位居第二，市場(chǎng)份額為11.77%。

中車(chē)電動(dòng)的累計(jì)銷(xiāo)量為3507輛，市場(chǎng)份額為8.77%，居第三。

金旅客車(chē)居第四，累計(jì)銷(xiāo)量為3206輛，市場(chǎng)份額為8.02%。

福田歐輝累計(jì)銷(xiāo)量為3124輛，市場(chǎng)份額為7.82%。

新能源客車(chē)市場(chǎng)份額

未來(lái)，隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展、公交都市建設(shè)、農(nóng)村客運(yùn)公交化等有利因素對(duì)市場(chǎng)需求形成支撐，雙碳目標(biāo)、公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)加快傳統(tǒng)車(chē)向新能源車(chē)的轉(zhuǎn)化，預(yù)計(jì)新能源公交需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。同時(shí)，在“雙碳”政策的持續(xù)推動(dòng)下，預(yù)計(jì)新能源客車(chē)將逐漸進(jìn)入公路客車(chē)領(lǐng)域，短期內(nèi)主要用于團(tuán)體租賃、短途客運(yùn)等。

更多關(guān)于行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景及規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年版新能源客車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2024-2029年版新能源客車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...

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