當前中國汽車行業(yè)處于成長向成熟期過渡的階段，我國汽車行業(yè)展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性，為穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟增長起到重要作用，中國品牌表現(xiàn)出色，市場占有率不斷提升;新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段;汽車出口繼續(xù)保持較高水平，屢創(chuàng)月度歷史新高，有效拉動行業(yè)整體增長。

圖表：2022-2024年6月中國汽車供給情況分析

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車行業(yè)市場深度分析及投資策略研究報告》顯示：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2024年上半年，國內銷量同比微增，終端庫存高于正常水平;汽車出口保持快速增長，對拉動市場整體增長貢獻顯著，新能源汽車出口增速明顯放緩;新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，市場占有率穩(wěn)步提升。2024年1-6月，汽車產(chǎn)量為1389.1萬輛，同比分別增長4.9%。

一、區(qū)域市場投資機會

2023年，武漢示范區(qū)擁有常態(tài)化運行自動駕駛車輛(含自動駕駛出租車和無人巴士)近500輛，全年自動駕駛出行服務訂單73.2萬單，服務90萬人次。

2023年12月，武漢示范區(qū)自動駕駛出行服務訂單12.1萬單。這是繼11月首次突破10萬單之后，再次迎來大幅增長。12月新增測試里程首次突破200萬公里，達213.37 萬公里，新增測試時長18.15 萬小時。截至2023年底，武漢示范區(qū)擁有常態(tài)化運行自動駕駛車輛491輛，其中九成以上車輛在武漢經(jīng)開區(qū)和東西湖區(qū)運行。

2023年，武漢市大幅擴展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路范圍，截至2023年底，全市累計開放測試道路里程已突破3378.73公里(單向里程)，覆蓋武漢12個行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里，觸達人口超770萬，開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一。

近兩年來，武漢市加快開放自動駕駛測試道路，發(fā)布全國首個城市級智能網(wǎng)聯(lián)道路建設標準《武漢智能網(wǎng)聯(lián)道路建設規(guī)范(總則)》，在全國率先發(fā)布全無人駕駛商業(yè)化運營試點政策，實現(xiàn)跨區(qū)通行、跨江通行、機場高速通行等多個自動駕駛商業(yè)應用場景的全國創(chuàng)新突破，發(fā)放自動駕駛道路測試和運營牌照1800多張，吸引東風悅享、百度蘿卜運力等19家企業(yè)491輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行常態(tài)化測試和運營。

2024年2月20日安徽省人民政府發(fā)布《關于鞏固和增強經(jīng)濟回升向好態(tài)勢若干政策舉措》，《舉措》提出，延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策和居民換購住房個人所得稅優(yōu)惠政策。加快推進充電站縣縣全覆蓋、充電樁鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋。優(yōu)化規(guī)范充換電基礎設施用電峰谷時段電價政策。鼓勵各市對購買非營運性質新能源汽車的個人，以及購買新能源重型卡車和駕駛培訓使用新能源汽車的企業(yè)或個人給予消費補貼，省財政根據(jù)各地實際發(fā)放金額按最高50%比例予以補助，每市年度省級單項最高補助1000萬元。在打造消費新載體新場景方面，《舉措》提出，大力培育汽車、自行車、馬拉松、電子競技等項目品牌賽事，打造“跟著賽事去旅行”精品項目。

在全力支持打造汽車“首位產(chǎn)業(yè)”方面，《舉措》提出，省財政統(tǒng)籌安排20億元支持汽車產(chǎn)業(yè)七個生態(tài)建設。鏈接全球創(chuàng)新資源設立開放型汽車生態(tài)實驗室，單個實驗室每年度最高綜合補助3000萬元。重點圍繞輕量化材料、車規(guī)級芯片、下一代動力電池、新型充換電技術、智能駕駛體系等關鍵領域，支持組建創(chuàng)新聯(lián)合體，最高可按研發(fā)和設備投入的50%予以補助。支持各市對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用予以補貼，每市每年度給予最高1000萬元補助。支持以市場化方式舉辦新能源汽車展，最高給予1000萬元綜合獎補。加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，支持建設氫能標準研究、中試放大、檢測試驗和安全運營監(jiān)測等產(chǎn)業(yè)公共服務平臺，綜合采取“貼息+補助”方式予以最高500萬元補助。

二、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會

公路沿線充電基礎設施建設是汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中具有投資機遇。

近年來，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同有關部門指導各地交通運輸主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位，加強與電網(wǎng)企業(yè)、充電運營商等合作，加快推進公路沿線充電基礎設施體系建設，截至2023年底，累計建成充電樁2.1萬個，高速公路沿線充電基礎設施網(wǎng)絡進一步完善。同時，為強化運營服務，2023年，交通運輸部將高速公路充電設施“隨手查”納入民生實事，上線了“e路暢通”微信小程序，通過信息化手段采集、匯聚、發(fā)布高速公路服務區(qū)充電基礎設施信息，同步開通“陽光救援”功能，實現(xiàn)全國高速公路“一鍵呼救”和救援服務電話、救援服務點和收費標準“三公開”，為電動汽車公路出行提供了多重保障，公眾駕駛新能源車出行的意愿和信心不斷增強。同時，我們也注意到部分地區(qū)充電基礎設施數(shù)量不足、發(fā)展不均衡、利用不充分等問題依然存在。

2024年2月29日，在國新辦舉行國務院政策例行吹風會上，交通運輸部表示，2024年交通運輸部將繼續(xù)指導各地加強與相關企業(yè)合作，加大建設力度、優(yōu)化布局、加密設置，持續(xù)推動公路沿線充電基礎設施建設，計劃新增公路服務區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個，鼓勵在服務區(qū)建設超快充、大功率充電設施。同時，根據(jù)節(jié)假日期間不同地區(qū)、不同時段的車流量特點，指導各地提供有針對性的服務保障措施。

一是及時按需增設移動充電設施。指導各地針對節(jié)假日期間充電需求大、排隊明顯的高速公路服務區(qū)，合理增設移動充電設備，減少擁堵和排隊。

二是強化充電信息查詢服務。優(yōu)化升級“e路暢通”微信小程序，持續(xù)推進高速公路服務區(qū)充電設施數(shù)據(jù)采集、審核和發(fā)布，確保充電信息全面、及時、準確。

三是加強服務區(qū)充電引導。指導高速公路服務區(qū)在車流量較大的充電站點安排專人引導服務，鼓勵充電高峰時段短時補電、隨充隨走，減少排隊等候，必要時引導至相鄰服務區(qū)充電，為公眾出行提供更加便捷高效的出行服務。