2025年低空旅游行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局深度分析

一、低空旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

低空旅游，這一曾被視為小眾體驗(yàn)的旅游形式，正以破竹之勢(shì)闖入大眾視野。從直升機(jī)俯瞰城市天際線，到熱氣球穿越山谷的浪漫之旅;從跳傘運(yùn)動(dòng)的極限挑戰(zhàn)，到電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)勾勒的未來出行圖景，低空旅游正以“低空域、高自由度、強(qiáng)體驗(yàn)感”的特性，重塑人們對(duì)旅行的想象。

技術(shù)底座的革新是低空旅游從專業(yè)領(lǐng)域走向大眾消費(fèi)的關(guān)鍵。傳統(tǒng)直升機(jī)、固定翼飛機(jī)通過輕量化設(shè)計(jì)、降噪改造和智能化升級(jí)，提升了安全性與舒適度;而eVTOL、無人機(jī)載人艙等顛覆性技術(shù)產(chǎn)品，以“零排放、低噪音、垂直起降”的特性，重新定義了低空旅游的邊界。例如，在浙江寧波，象山石浦港上空的EH216-S無人駕駛載人航空器首航，讓游客從空中俯瞰漁鄉(xiāng)風(fēng)光，開啟了“換個(gè)角度看世界”的新體驗(yàn)。

服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型則讓低空旅游從“景點(diǎn)觀光”升級(jí)為“主題化體驗(yàn)”。企業(yè)不再滿足于提供單一的飛行服務(wù)，而是通過“飛行+文旅IP”“飛行+研學(xué)教育”“飛行+婚慶旅拍”等跨界融合，打造沉浸式體驗(yàn)場(chǎng)景。寧波咸祥航空飛行營(yíng)地以滑翔傘為切入點(diǎn)，推出露營(yíng)、攝影、親子活動(dòng)等“可停留”生活方式目的地;重慶龍興通用機(jī)場(chǎng)則結(jié)合城市地標(biāo)，開發(fā)“空中求婚+晚宴”浪漫套餐，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)情感共鳴和社交分享的需求。

二、低空旅游市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

低空旅游的市場(chǎng)版圖正在從“一線城市獨(dú)大”向“區(qū)域均衡發(fā)展”擴(kuò)張。三亞、麗江、桂林等旅游城市憑借自然景觀優(yōu)勢(shì)和政策支持，成為低空旅游的熱門目的地;中西部地區(qū)則通過建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)、打造低空旅游綜合體，逐步形成區(qū)域性市場(chǎng)。例如，寧波依托咸祥、寧海、北侖三處航空飛行營(yíng)地，聯(lián)動(dòng)橫山碼頭、胡陳鄉(xiāng)等景點(diǎn)，構(gòu)建起“山海聯(lián)動(dòng)”的低空旅游網(wǎng)絡(luò)。

競(jìng)爭(zhēng)格局方面，頭部企業(yè)通過構(gòu)建“飛行器+航線+IP”的生態(tài)體系，鞏固市場(chǎng)地位。順豐、美團(tuán)等物流巨頭跨界布局低空旅游，利用無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)拓展城市空中交通場(chǎng)景;祥源文旅等文旅企業(yè)則聚焦“eVTOL+景區(qū)”觀光，提升旅游體驗(yàn)價(jià)值。與此同時(shí)，細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者在熱氣球、跳傘、eVTOL等領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，通過技術(shù)壁壘和品牌優(yōu)勢(shì)搶占用戶心智。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2025-2030年電力設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示分析

三、低空旅游行業(yè)投資建議分析

對(duì)于投資者而言，低空旅游的吸引力在于其“高成長(zhǎng)性”與“政策紅利”的雙重疊加。從投資方向看，低空飛行體驗(yàn)市場(chǎng)(如直升機(jī)觀光、熱氣球旅行)、低空旅游交通市場(chǎng)(如eVTOL航線運(yùn)營(yíng)、飛行器租賃)和配套服務(wù)市場(chǎng)(如旅游咨詢、線路規(guī)劃、安全培訓(xùn))是三大核心領(lǐng)域。例如，海南憑借自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)，率先試點(diǎn)eVTOL低空觀光，吸引了一批科技企業(yè)和資本入駐。

商業(yè)模式創(chuàng)新是降低投資風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。企業(yè)可通過“訂閱制服務(wù)”(如按季度包機(jī))、“場(chǎng)景化定價(jià)”(如婚慶套餐、研學(xué)課程)和“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)”(如通過用戶行為分析優(yōu)化航線)等方式，提升盈利能力。此外，與地方政府合作開發(fā)“低空旅游+鄉(xiāng)村振興”項(xiàng)目，既能獲得政策支持，又能拓展下沉市場(chǎng)。

四、低空旅游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與應(yīng)對(duì)策略分析

盡管前景廣闊，低空旅游仍面臨多重挑戰(zhàn)。技術(shù)層面，電池能量密度不足、惡劣天氣適應(yīng)性差等問題，可能影響飛行安全與用戶體驗(yàn);法規(guī)層面，空域管理、適航認(rèn)證、事故責(zé)任認(rèn)定等政策空白，增加了企業(yè)合規(guī)成本;市場(chǎng)層面，用戶接受度低、消費(fèi)頻次有限，導(dǎo)致部分項(xiàng)目盈利周期較長(zhǎng)。

應(yīng)對(duì)策略需從“技術(shù)突破”“政策協(xié)同”和“市場(chǎng)教育”三方面入手。企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，與高校、科研機(jī)構(gòu)合作攻克關(guān)鍵技術(shù);積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)政策完善;通過“體驗(yàn)式營(yíng)銷”(如免費(fèi)試飛、短視頻挑戰(zhàn)賽)和“文化賦能”(如結(jié)合地域文化打造特色航線)，降低用戶認(rèn)知門檻，提升消費(fèi)意愿。

五、低空旅游行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

未來五年，低空旅游將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：技術(shù)融合深化，人工智能、5G-A通信和數(shù)字孿生技術(shù)將實(shí)現(xiàn)飛行器自主起降、航線智能規(guī)劃和空域動(dòng)態(tài)管理，降低運(yùn)營(yíng)成本;消費(fèi)分層細(xì)化，高端客群追求“私密性+專屬服務(wù)”，年輕群體偏好“社交化+極限體驗(yàn)”，家庭用戶則注重“安全性+教育價(jià)值”;產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同，低空旅游將與航空制造、文化創(chuàng)意、應(yīng)急救援等產(chǎn)業(yè)深度融合，形成“空中+地面”立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

以寧波為例，隨著《低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》的落地，當(dāng)?shù)卣剿鳌暗涂?海洋研學(xué)”新模式，通過eVTOL開發(fā)島礁生態(tài)觀測(cè)航線，讓游客在飛行中學(xué)習(xí)海洋知識(shí)。這種“旅游+教育+科技”的跨界實(shí)踐，或?qū)⒊蔀槲磥淼涂章糜蔚臉?biāo)桿案例。

低空旅游，正以“翱翔天際”的姿態(tài)，開啟旅游業(yè)的新篇章。從技術(shù)革新到模式創(chuàng)新，從政策紅利到市場(chǎng)培育，這一新興產(chǎn)業(yè)既充滿機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)。對(duì)于從業(yè)者而言，唯有以用戶需求為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以生態(tài)協(xié)同為路徑，方能在低空經(jīng)濟(jì)的藍(lán)海中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。未來，隨著空域改革的深化和消費(fèi)升級(jí)的持續(xù)，低空旅游有望從“小眾體驗(yàn)”升級(jí)為“大眾消費(fèi)”，成為推動(dòng)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

如需獲取完整版報(bào)告及定制化戰(zhàn)略規(guī)劃方案，請(qǐng)查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年電力設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。