劉強(qiáng)東7月7日清華大學(xué)演講實(shí)錄

• 2018年7月9日 ZhangHongYuan來(lái)源：新浪科技 1013 64
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  2018-2024年水上無(wú)線電通信行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

劉強(qiáng)東鼓勵(lì)大家用“看到問(wèn)題、解決問(wèn)題”的思路，不斷提高自己的決斷力，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)為人類(lèi)的未來(lái)做出更多的改變。

“很多電影在緊急關(guān)頭，人們都會(huì)有B計(jì)劃，但是我希望大家都不要有B計(jì)劃。在我的事業(yè)當(dāng)中，我從來(lái)都沒(méi)有規(guī)劃過(guò)B計(jì)劃。如果有，可能京東就不會(huì)像今天這樣成功?！?月7日，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東作為特邀嘉賓，出席清華大學(xué)蘇世民書(shū)院2018屆畢業(yè)典禮，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自包括中國(guó)在內(nèi)的26個(gè)國(guó)家的百余名畢業(yè)生，劉強(qiáng)東發(fā)出了這樣的建議。

從降低社會(huì)物流成本創(chuàng)造更大價(jià)值到打造扶貧品牌幫助更多貧困人群，從人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)到無(wú)人機(jī)無(wú)人倉(cāng)無(wú)人車(chē)等前沿科技，劉強(qiáng)東向同學(xué)們介紹了京東目前的“ABC+XYZ”的戰(zhàn)略構(gòu)想，同時(shí)也描繪了商業(yè)的未來(lái)以及技術(shù)的發(fā)展將如何影響人們的生活。劉強(qiáng)東鼓勵(lì)大家用“看到問(wèn)題、解決問(wèn)題”的思路，不斷提高自己的決斷力，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)為人類(lèi)的未來(lái)做出更多的改變。

以下為劉強(qiáng)東演講實(shí)錄：

同學(xué)們，大家好!今天我要和大家分享兩個(gè)消息，一個(gè)是好消息，好消息就是我要第一次(在國(guó)內(nèi))用英文來(lái)發(fā)表我的公眾演講，壞消息就是只有我的太太能夠聽(tīng)懂我的英文，很遺憾她今天沒(méi)有來(lái)到這里，所以祝大家好運(yùn)。

我相信在不久的將來(lái)，在座的各位同學(xué)將會(huì)成為各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)者，可能會(huì)成為公司老板，可能會(huì)成為教授，可能會(huì)成為律師。但是作為領(lǐng)導(dǎo)者的職責(zé)是什么?我認(rèn)為有兩點(diǎn)，一是找到問(wèn)題，二是解決問(wèn)題。

我想給大家分享幾個(gè)關(guān)于京東的故事。2007年，我注意到公司客戶投訴當(dāng)中有72%都是關(guān)于物流服務(wù)的，有很多包裹丟失和損壞的現(xiàn)象，而且送貨的速度也非常糟糕。同樣是2007年，我還發(fā)現(xiàn)中國(guó)的物流成本總體上占到整個(gè)GDP的18%還要多，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的問(wèn)題。在中國(guó)有上百萬(wàn)個(gè)工廠，工廠的老板和員工都很辛苦，但是老板們?nèi)匀粵](méi)辦法支付員工(很高的工資)，工廠的利潤(rùn)很低，為什么?因?yàn)槲覀兊奈锪鞒杀咎吡?，吃掉了這些企業(yè)的利潤(rùn)，如果要想在中國(guó)獲得高效的物流服務(wù)就需要支付高昂的物流費(fèi)用。

所以我發(fā)現(xiàn)這是我的一個(gè)機(jī)會(huì)，就開(kāi)始著手建立我們自己的物流體系。在今天僅在中國(guó)大陸我們就有接近600個(gè)倉(cāng)庫(kù)，而我們的物流費(fèi)用占比不到6%。兩年前，我們決定向全社會(huì)開(kāi)放我們的物流體系，也就意味著這不僅僅是京東的物流體系，也是屬于所有人的，屬于我們的社會(huì)，屬于我們的企業(yè)。我堅(jiān)信隨著科技的發(fā)展，物流成本占到整個(gè)GDP的比重會(huì)達(dá)到低于5%的水平，這意味著企業(yè)能夠額外獲取數(shù)萬(wàn)億的凈利潤(rùn)，這樣我們的企業(yè)老板就能夠有更多的資金去吸引人才，員工有了更多的工資就能夠去買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，去世界各地旅行，他們的生活水平也會(huì)提高。

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