日本將禁售汽油新車(chē) 2021汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)調(diào)研預(yù)測(cè)

• 2020年12月11日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 965 60
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日本將禁售汽油新車(chē)，減少環(huán)境污染挺好，那么，新能源是未來(lái)的趨勢(shì)嗎?據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也召開(kāi)會(huì)議，預(yù)計(jì)將決定在本世紀(jì)30年代中期停止銷(xiāo)售以汽油為動(dòng)力的新車(chē)，全面推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化，轉(zhuǎn)為銷(xiāo)售純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池這三種電動(dòng)化汽車(chē)。

日本將禁售汽油新車(chē)，減少環(huán)境污染挺好，那么，新能源是未來(lái)的趨勢(shì)嗎?據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也召開(kāi)會(huì)議，預(yù)計(jì)將決定在本世紀(jì)30年代中期停止銷(xiāo)售以汽油為動(dòng)力的新車(chē)，全面推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化，轉(zhuǎn)為銷(xiāo)售純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池這三種電動(dòng)化汽車(chē)。由于日本柴油車(chē)和汽油車(chē)的銷(xiāo)量基本為1比8.5，下一步還要再考慮是否對(duì)柴油車(chē)也采取禁售。此舉旨在實(shí)現(xiàn)日本政府提出的2050年國(guó)內(nèi)溫室氣體零排放的目標(biāo)。更重要的是，敦促車(chē)企加速向電動(dòng)化汽車(chē)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。目前，日本各大車(chē)企也公布了頗為大膽的電動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)目標(biāo)：豐田提出到2025年全車(chē)系導(dǎo)入電動(dòng)化車(chē)型，全球相關(guān)銷(xiāo)量將達(dá)到550萬(wàn)臺(tái);本田則希望2030年使得這一比例占到全球新車(chē)銷(xiāo)量的三分之二;日產(chǎn)計(jì)劃到2023年將日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的電動(dòng)化汽車(chē)比例提高到六成

日前，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)11月18日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議指出，今年消費(fèi)遭受疫情嚴(yán)重沖擊，恢復(fù)正常增長(zhǎng)有不少困難。要按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)。

今年消費(fèi)遭受疫情嚴(yán)重沖擊，恢復(fù)正常增長(zhǎng)有不少困難。要按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)。

一要擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。鼓勵(lì)各地增加號(hào)牌指標(biāo)投放。開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)、1.6升及以下排量乘用車(chē)，對(duì)居民淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，給予補(bǔ)貼。　開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)、1.6升及以下排量乘用車(chē)，對(duì)居民淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，給予補(bǔ)貼。

二要促進(jìn)家電家具家裝消費(fèi)。鼓勵(lì)地方對(duì)淘汰舊家電家具并購(gòu)買(mǎi)綠色智能家電、環(huán)保家具給予補(bǔ)貼。

三要提振餐飲消費(fèi)。鼓勵(lì)餐飲企業(yè)提升菜品、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。支持推介優(yōu)質(zhì)特色飲食。四要以擴(kuò)大縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)為抓手帶動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)。 加強(qiáng)縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)設(shè)施和到村物流站點(diǎn)建設(shè)。打擊假冒偽劣，優(yōu)化農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境。

刺激汽車(chē)消費(fèi)關(guān)鍵在于政府和企業(yè)聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)施策。今年以來(lái)，從中央到地方的各項(xiàng)利好政策，不僅促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，也穩(wěn)定了企業(yè)信心。這些政策激發(fā)了汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求，釋放了消費(fèi)欲望，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)車(chē)市加速恢復(fù)。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2021汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)調(diào)研預(yù)測(cè) 汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)前景分析報(bào)告

自2018年5月起，車(chē)輛銷(xiāo)售迎來(lái)了28年來(lái)首次下滑。中國(guó)車(chē)市持續(xù)陷入了持續(xù)12個(gè)月的低迷狀態(tài)，乘用車(chē)市場(chǎng)歷月銷(xiāo)量與往年相比持續(xù)下滑。

2018年，銷(xiāo)量2808萬(wàn)輛，同比降2.8%;2019年，銷(xiāo)量2576萬(wàn)輛，同比降8.2%。本來(lái)，業(yè)界都預(yù)測(cè)2020年將止跌啟穩(wěn)，又爆發(fā)了疫情“黑天鵝”，1-2月銷(xiāo)量?jī)H223.8萬(wàn)輛，同比大跌了42%。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模繼2017年突破萬(wàn)億后，2018年、2019年整體規(guī)模分別達(dá)到1.2萬(wàn)億元、1.3萬(wàn)億元，并預(yù)計(jì)2020-2022年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)將保持10%-15%的市場(chǎng)增速;麥肯錫也曾預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模的年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.5%。

目前來(lái)看，世界疫情不可能短期結(jié)束，而中國(guó)作為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)，自然成了各大汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。相信，今年各大巨頭將在中國(guó)投放更多的資源，本來(lái)就已經(jīng)很激烈的淘汰賽將進(jìn)一步升級(jí)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)局或?qū)⒅厮堋?/p>

疫情的影響下，2020年汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)遭受?chē)?yán)重影響。疫情的爆發(fā)對(duì)全國(guó)各行各業(yè)都有一定的影響。2020年1-2月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)204.8萬(wàn)輛和223.8萬(wàn)輛，同比下降45.8%和42%，降幅比1月擴(kuò)大20.4個(gè)百分點(diǎn)和23.3個(gè)百分點(diǎn)。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的逐步增大，汽車(chē)行業(yè)被國(guó)家認(rèn)定是一個(gè)緊缺型的技術(shù)行業(yè)?？上Ы衲瓯灰咔閿_亂的市場(chǎng)，相信疫情過(guò)后，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。眾所周知，汽車(chē)現(xiàn)在是越來(lái)越多，汽車(chē)行業(yè)可謂是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

未來(lái)汽車(chē)后行業(yè)市場(chǎng)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于汽車(chē)后行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2020-2025年汽車(chē)整車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  隨著汽車(chē)整車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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