微型純電動(dòng)車市場(chǎng)份額超40% 2021微型汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)空間及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年6月4日 WuYaNan來(lái)源：新浪網(wǎng) 中研網(wǎng) 1003 63
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2020年，隨著五菱宏光MINI EV熱銷，微型電動(dòng)車市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇。根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，A00級(jí)純電動(dòng)車共賣出近20萬(wàn)輛，占新能源乘用車的33%，純電動(dòng)車的40.8%。

微型純電動(dòng)車市場(chǎng)份額超40%

2020年，隨著五菱宏光MINI EV熱銷，微型電動(dòng)車市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇。根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，A00級(jí)純電動(dòng)車共賣出近20萬(wàn)輛，占新能源乘用車的33%，純電動(dòng)車的40.8%。其中，五菱宏光MINI EV以10萬(wàn)輛蟬聯(lián)冠軍，第二名歐拉黑貓賣出2.5萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年上險(xiǎn)數(shù)的一半。

中國(guó)的微型汽車業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)交叉乘用車和微型貨車均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先

2020年全年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量累計(jì)分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，累計(jì)分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。在中國(guó)新能源汽車推廣初期，為方便獲得補(bǔ)貼，各大車企幾乎都是從微型電動(dòng)車布局，長(zhǎng)安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。憑借著小巧的車身、低廉的價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，微型電動(dòng)車很快成為風(fēng)靡全國(guó)的汽車產(chǎn)品。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年國(guó)內(nèi)A00級(jí)和A0級(jí)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額高達(dá)87%。

政策推動(dòng)新能源、微型汽車行業(yè)發(fā)展

2020年6月22日，工信部、財(cái)政部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》,明確了2021-2023年新能源汽車積分比例考核要求,分別為14%、16%、18%,自2021年1月1日起施行。

今年4月9日，工信部發(fā)布《2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)與新能源(NEV)汽車積分情況》公示。2020年，乘用車全行業(yè)共產(chǎn)生420萬(wàn)NEV正積分，92萬(wàn)NEV負(fù)積分;1057萬(wàn)CAFC負(fù)積分，391萬(wàn)CAFC正積分。正負(fù)相抵后，CAFX凈負(fù)積分666萬(wàn)分，NEV凈正積分328萬(wàn)分。從數(shù)據(jù)來(lái)看，CAFC負(fù)積分缺口巨大，NEV正積分不足以抵償。這就表明，以燃油車為賣點(diǎn)的車企要向新能源車企購(gòu)買積分。值得注意的是，過(guò)去五年，出售碳排放積分累計(jì)為特斯拉帶來(lái)33億美元的收入。

一二線城市衛(wèi)星汽車成長(zhǎng)空間大

5月初，有消息稱，上海將調(diào)整新能源汽車牌照政策，將限制10萬(wàn)元以下或車身長(zhǎng)度4.6m以內(nèi)的新能源汽車上牌照。步入6月，上海牌照新政卻遲遲沒有公布。就目前情況而言，針對(duì)微型車所推出的“10萬(wàn)以下，4.6米以內(nèi)不送牌”的言論雖然還沒有被證實(shí)，但上海應(yīng)該會(huì)對(duì)新能源汽車牌照出臺(tái)新一輪的控制措施。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘表示，價(jià)格優(yōu)勢(shì)是微型車迅速崛起的首要原因，2.5萬(wàn)元—4.5萬(wàn)元的車型，大多數(shù)城鎮(zhèn)家庭都唾手可得，微型電動(dòng)車在一二線城市存在巨大成長(zhǎng)空間。

微型轎車行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)微型轎車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)微型轎車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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