發(fā)展新能源汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前國(guó)家正全力推進(jìn)新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程，公交車(chē)無(wú)疑是新能源汽車(chē)商業(yè)化的先鋒。中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)全年的銷(xiāo)量中，新能源占據(jù)了舉足輕重的作用，改變了中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售規(guī)律，每年退坡前新能源客車(chē)銷(xiāo)售高峰對(duì)全年銷(xiāo)售貢獻(xiàn)度極高。
深圳智能化新能源公交車(chē)庫(kù)建成
日前，深圳市政府投資，市交通運(yùn)輸局組織建設(shè)了首批智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車(chē)庫(kù)試點(diǎn)項(xiàng)目。其中，南山中心區(qū)、南山科技園試點(diǎn)項(xiàng)目已于3月1日投入試運(yùn)行。
兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目的建成并投入使用，在保留場(chǎng)站原有基本功能的基礎(chǔ)上，使其整體土地利用率大幅度提高，提供公交停車(chē)充電一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)充電、調(diào)度、運(yùn)維管理智能化。
發(fā)展新能源汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前國(guó)家正全力推進(jìn)新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程，公交車(chē)無(wú)疑是新能源汽車(chē)商業(yè)化的先鋒。中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)全年的銷(xiāo)量中，新能源占據(jù)了舉足輕重的作用，改變了中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售規(guī)律，每年退坡前新能源客車(chē)銷(xiāo)售高峰對(duì)全年銷(xiāo)售貢獻(xiàn)度極高。
新能源公交車(chē)是新能源城市交通的核心，新能源公交車(chē)的政策進(jìn)一步強(qiáng)化，新能源公交車(chē)仍是新能源客車(chē)核心主力市場(chǎng)。自2009 年以來(lái)，我國(guó)新能源城市公交領(lǐng)域已經(jīng)形成了系統(tǒng)的政策體系， 涉及宏觀規(guī)劃、推廣應(yīng)用、購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等各個(gè)方面，有效推進(jìn)了城市公交行業(yè)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
中國(guó)交通運(yùn)輸部日前披露的一份報(bào)告顯示：截至2020年底，中國(guó)城市公交車(chē)中的新能源汽車(chē)數(shù)量達(dá)到46.6萬(wàn)輛，占城市公交車(chē)總量的66.2%。
歷經(jīng)10年時(shí)間，新能源公交車(chē)已經(jīng)大量置換傳統(tǒng)公交車(chē)，成為全國(guó)各地公共交通新選擇。比起柴油車(chē)，新能源車(chē)更為環(huán)保。以8.5米純電動(dòng)公交車(chē)為例，每輛純電動(dòng)車(chē)每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤16.6噸，減少二氧化碳排放41.3噸，起到了改善空氣質(zhì)量、建立環(huán)境友好城市的作用。
據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年新能源公交車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
2021年前三季度，中國(guó)新能源公交車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)216.6萬(wàn)輛和215.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)1.8倍和1.9倍。新能源公交車(chē)主要品種中，與上年新能源公交車(chē)同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均延續(xù)了穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭。
此外，2021年前7月新能源公交車(chē)市場(chǎng),10-11米和8-9米銷(xiāo)量規(guī)模引人注目,分別為7700輛和6521輛,占比分別為39.24%和33.23%;其次是11-12米和6-7米車(chē)型,銷(xiāo)量規(guī)模分別為1000輛規(guī)模以上。
當(dāng)市場(chǎng)發(fā)展由大筆財(cái)政資金補(bǔ)貼推廣到降低補(bǔ)貼并設(shè)置嚴(yán)格門(mén)檻的理性推廣之時(shí)，新能源公交車(chē)銷(xiāo)量下滑已在預(yù)料之中。再加上，新冠疫情持續(xù)影響，也會(huì)導(dǎo)致整體乘客出行減少，從而也影響新能源公交車(chē)的銷(xiāo)售。新能源客車(chē)上牌走勢(shì)相對(duì)復(fù)雜，總體客車(chē)市場(chǎng)飽和，但新能源仍屬于相對(duì)利潤(rùn)較好。未來(lái)新能源客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步提高。
2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年新能源公交車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2021-2026年中國(guó)供應(yīng)鏈可視化 (SCV) 軟件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...
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據(jù)悉，2月中國(guó)智能手機(jī)SoC市場(chǎng)終端銷(xiāo)量回落，環(huán)比下降約24%，同比下降約20.5%。另外，在2月中國(guó)市場(chǎng)智能手機(jī)SoC廠(chǎng)商...
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