海運保險行業(yè)分析 2022海運保險行業(yè)前景及趨勢分析

• 2022年4月22日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 827 50
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目前太平洋產險、平安產險等11家專業(yè)航運保險運營中心都在上海設立，共有54家財產保險公司在上海經營航運保險直保業(yè)務，3家再保險公司從事與航運相關的再保險業(yè)務。那么，未來國內海運保險行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?

目前太平洋產險、平安產險等11家專業(yè)航運保險運營中心都在上海設立，共有54家財產保險公司在上海經營航運保險直保業(yè)務，3家再保險公司從事與航運相關的再保險業(yè)務。隨著海運保險市場規(guī)模的逐步擴大及航運保險服務體系建設的逐步形成，我國航運保險業(yè)聚焦制度創(chuàng)新，接軌國際規(guī)則，推出了一系列優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提升產業(yè)能級的新舉措。那么，未來國內海運保險行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?

海運保險行業(yè)分析 2022海運保險行業(yè)前景及趨勢分析

海運保險行業(yè)保險費率投保時間長短影響，即年度單<月度單<單獨單，外貿貨代企業(yè)可以根據(jù)貨物出口的實際情況選擇不同的保險模式。

海運保險行業(yè)針對出口貨物較少的企業(yè)可選擇單獨單，即為單次出口貨物投保;淡旺季度明顯的外貿企業(yè)可選月度單，按照協(xié)議好的保險費率每月申報;全年貨物出口相對頻繁的企業(yè)建議選擇年度單，以年為結算時間，預先交付預估保費的75%左右，多不退少補。

海運保險行業(yè)發(fā)展趨勢

航運中心和金融中心的融合正是順應了全球資源配置、高端產業(yè)引領和開放樞紐門戶的要求。匯金融之力，行航運之實，在航運交易中提升高端服務能級，實現(xiàn)全球資源配置，通過金融和保險服務為航運高質量發(fā)展保駕護航。

中國單純依靠出口拉動經濟的模式已經在轉變，海運保險與此同時經濟增速的放緩也大大影響了很多商品的需求量，能源、礦產、農作物等主要商品的價格都發(fā)生了不同程度的下跌，而貨物價格的下跌則是全球貨運險保費收入下跌的主要因素之一。中國經濟增速放緩、經濟結構轉型對全球貨運保險發(fā)展也將產生深遠的影響。中國的進出口量的下降已成為全球貿易總量下降的主要原因之一，海運保險行業(yè)也隨之變化。

海運保險行業(yè)發(fā)展占比分析

海運保險行業(yè)保費大約為300億美元，增長6.1%。全球保費收入如按地區(qū)劃分，歐洲占47.7%，亞太地區(qū)占29.3%，拉丁美洲占9.3%，北美占7.7%，其他地區(qū)占6.0%。

海運保險行業(yè)按業(yè)務劃分，貨運險繼續(xù)占據(jù)航運保險市場的最大份額，為57.2%，船殼險占23.8%，海上能源占12.1%，船舶責任險(不包括國際保賠集團)占6.8%。

《2022-2027年版海運保險產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、海運保險行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對海運保險行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。海運保險行業(yè)報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對海運保險行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多海運保險市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年版海運保險產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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