近年來,二手車市場總是被貼上一些負面的標簽,隨著更多政策的落地,二手車市場會逐漸趨向規(guī)范,也能讓更多的人選擇二手車來緩解自己的“燃眉之急”。
近年來,二手車市場總是被貼上一些負面的標簽,隨著更多政策的落地,二手車市場會逐漸趨向規(guī)范,也能讓更多的人選擇二手車來緩解自己的“燃眉之急”。
據(jù)中研研究院《2022-2027年中國二手車交易行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測》顯示
中國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
目前,國內(nèi)的二手車交易渠道主要分為線下傳統(tǒng)渠道和線上渠道。線下傳統(tǒng)渠道主要是獨立二手車商、4S店(汽車經(jīng)銷商)以及個人間直接交易等,線上渠道主要是互聯(lián)網(wǎng)平臺和線上拍賣等方式。
其中傳統(tǒng)模式二手車商的市場格局十分分散,4S店、獨立二手車商以及私人間交易三類主要參與者的市場份額分別為3:82:15,其中,企業(yè)規(guī)模較小的獨立二手車商占主導(dǎo)地位。
近年來,隨著汽車消費大眾化趨勢逐漸加強,我國二手車交易總額逐年提高。
2022年1月,全國二手車交易量為148.46萬輛,雖受季節(jié)性回調(diào)影響,環(huán)比有所下滑,但同比仍增長3.71%。流通協(xié)會預(yù)計,2月全國二手車交易量約為98萬輛-100萬輛,仍保持3%-5%的同比增速。2月不僅是春節(jié)假期,而且還比其他月份少了兩個工作日,二手車環(huán)比下降很正常。但由于買賣雙方都已適應(yīng)“原地過年”,因此交易熱情比往年更高,長假期間經(jīng)濟活動并未停滯。
中國汽車流通協(xié)會8月的數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國二手車市場呈現(xiàn)增長勢頭,二手車交易量達到843萬輛,比去年同期增長了52%,是近年來我國二手車市場的最好成績。2021年我國二手車交易量同比將增長20%以上。2021年全年交易量預(yù)計在1700萬輛到1750萬輛,增長率將超過20%。未來,伴隨中國汽車保有量近一步增加、二手車交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二汽車不對稱信息問題的解決,未來二手車市場增長空間巨大。
目前仍主要是以乘用車和SUV為主。細分而言,2021年我國二手車交易量中基本型乘用車共交易92.70萬輛,同比下降2.74%; SUV共交易18.42萬輛,同比增長23.96%;MPV共交易8.60萬輛,同比下降4.19%;交叉型乘用車共交易3.57萬輛,同比下降1.78%??蛙?1.16萬輛,同比下降16.58%;載貨車12.11萬輛,同比下降16.62%,
未來二手車市場發(fā)展方向
與歐美成熟市場相比,中國的新車貸款、新車融資租賃及二手車金融滲透率較低。隨著新一代消費群體觀念轉(zhuǎn)變、市場供給豐富和有序,中國汽車金融市場未來5-10年依然有較大的滲透率提升和行業(yè)發(fā)展空間。根據(jù)不同參與主體對于汽車消費金融市場份額的切割情況來看,商業(yè)銀行仍然占據(jù)中國汽車金融市場的主導(dǎo)地位,其市場份額在60%-70%;汽車金融公司的市場份額在20%-30%;金融租賃、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司、SP等其他機構(gòu)的市場份額合計在10%左右。
疫情期間,私家車需求的激增和線下零售點購車的不便,使得不少消費者將購買渠道轉(zhuǎn)移到線上,而此時直播賣車興起,也讓更多消費者對網(wǎng)絡(luò)購車的接受度提高。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年網(wǎng)絡(luò)渠道購車的滲透率已經(jīng)達到22%,相比2019年13%的滲透率有大幅度增長。預(yù)測到2025年將達13500億元。
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2022-2027年中國二手車交易行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
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