2022年汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景方向及市場調(diào)研分析

• 2022年7月14日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 252 8
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未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。

汽車銷售行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、汽車銷售行業(yè)怎么樣?未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。

2022年汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景方向及市場調(diào)研分析

從汽車的整個銷售模式進行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個流程，每個流程都對銷售的整個環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。

2021年在中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團中，上汽集團排名第一，銷量為275.7萬輛，同比上升8.9%;排名第二的是長安集團，銷量為175.5萬輛，同比增長16.7%;吉利汽車排名第三，銷量為132.8萬輛，同比下降增長0.6%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示

根據(jù)58同城、安居客《2021單身人群居行報告》顯示，單身青年中有11.8%的人目前已購車，其中單身男性中已購車比例為14.6%，高于單身女性這一比例9%。另有35.1%的單身青年有購車的意愿，男性與女性購車意愿分別為35.5%和34.6%，差距并不明顯。顯示出女性消費者的購車意愿正大幅提升，單身女性的汽車消費潛力和消費意愿亟待釋放。

另外，近九成的單身青年更傾向于選擇購買新車，與市場情況基本符合的是，單身男性對二手車的接受度更高，傾向于購買二手車的人群占比為14.6%，而女性中這一比例為10.6%。

購車預(yù)算方面，單身人士更熱衷于購買10萬-15萬的中檔汽車，參與調(diào)研的青年中有43.2%的人選擇了該價格區(qū)間。其次，分別有28.1%、12.1%的單身青年購車預(yù)算在15-20萬元與5-10萬元，因中檔汽車價格親民且性價比較高，不會給單身青年帶來較大的經(jīng)濟壓力，成為單身青年購車時的首選。

一線城市的單身青年對于價格在15萬-20萬元的汽車關(guān)注度最高，占比43.7%，而新一線城市的單身青年更為關(guān)注10萬-15萬的汽車，接近一半的人選擇了該價格區(qū)間。整體來看，購車預(yù)算與經(jīng)濟水平直接相關(guān)，一線城市消費者收入水平更高，因此在購車方面有更多預(yù)算。

在車型選擇方面，有59.6%的單身青年傾向購買轎車，年輕人對SUV關(guān)注度相對更高。報告顯示，35歲以下的年輕人中，想要購買SUV車型的人群占比均在34%以上，年齡在35歲以上的單身人群中，僅20%的人想要購買SUV。整體而言，由于具有較強的實用性、舒適性與經(jīng)濟型等優(yōu)點，轎車可以滿足多數(shù)消費者代步使用需求，仍是單身消費者的首選。

另外，在購車的能源類型傾向方面，善于擁抱變化的單身青年對新能源汽車的關(guān)注度快速增長。報告顯示，有24.8%的單身青年傾向選擇純電動車，較去年有所增加，21.7%的人選擇購買油電混合車，39.1%的單身青年傾向選擇購買汽油車。

其中，單身女性對于電動車表現(xiàn)出更高的關(guān)注度，29.1%的女性愿意嘗試純電動汽車，高于單身男性選擇純電動汽車的比例21.1%。側(cè)面反映出，享受“不限行、不限號”等政策、操作簡單易上手且顏值高的新能源汽車正受到更多單身年輕人的青睞。

事實上，直播帶來的不僅是看車選車的便捷，它同時也推動了整個汽車行業(yè)線上數(shù)字化營銷進程。如今，越來越多的主機廠將直播作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要抓手，也有不少汽車垂直平臺成立了MCN機構(gòu)，要將汽車直播進行常態(tài)化。

有研究機構(gòu)調(diào)查指出，2021年新能源汽車銷售總量達647.3萬輛，年成長高達122%，創(chuàng)下汽車電動化發(fā)展以來最高成長幅度。其中，純電動車(BEV)約占71.6%，插電混合式電動車(PHEV)約占28.1%，燃料電池車規(guī)模則仍小。在全球節(jié)能減碳方向不變、車廠產(chǎn)品線比重向電動車移轉(zhuǎn)下，預(yù)估2022年新能源汽車總量將突破1000萬輛。

隨著全球新能源汽車滲透率不斷提高，近期傳統(tǒng)車企紛紛加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，通過合作、收購等方式進行擴產(chǎn)，快速搶占市場。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)一線城市新能源車置換熱度較高;20萬元以下的微型、緊湊型新能源車更受消費者青睞。經(jīng)濟實用性仍是新能源置換市場主旋律，未來15萬元至25萬元之間的車型將成為車企競爭的焦點。

目前，從用戶關(guān)注度來看，燃油車仍然是市場主力，新能源市場換購不足一成，仍有較大的上升空間。由于能耗、性價比等原因換購新能源汽車的人群仍為主流。

在國家“雙碳”計劃的推動下，國家發(fā)布“碳達峰”方案，表示發(fā)展到2030年新能源汽車滲透率要達到40%。迎來了電動車型的蓬勃發(fā)展時期，各大車企相繼推出旗下新能源汽車型，并且新能源汽車的滲透率正在持續(xù)增長，隨著充電設(shè)施的日漸完善，以及續(xù)航能力的提升，很多車友從排斥轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的接受。

從汽車的整個銷售模式進行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個流程，每個流程都對銷售的整個環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。

汽車銷售行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車銷售未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車銷售行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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