北京時間8月16日凌晨,與美股投資者持倉相關(guān)的13F文件披露完畢,各大資管巨頭的二季度調(diào)倉動向逐漸清晰。面對熱門中概股阿里巴巴,內(nèi)資“頂流”機構(gòu)與外資巨頭出現(xiàn)分歧;同時,新能源中概股成為內(nèi)外資機構(gòu)的一致加倉方向。外資機構(gòu)人士表示,中國經(jīng)濟復蘇動能強勁,看好
內(nèi)外資機構(gòu)“審美”趨同 新能源中概股成香餑餑
北京時間8月16日凌晨,與美股投資者持倉相關(guān)的13F文件披露完畢,各大資管巨頭的二季度調(diào)倉動向逐漸清晰。面對熱門中概股阿里巴巴,內(nèi)資“頂流”機構(gòu)與外資巨頭出現(xiàn)分歧;同時,新能源中概股成為內(nèi)外資機構(gòu)的一致加倉方向。外資機構(gòu)人士表示,中國經(jīng)濟復蘇動能強勁,看好中國股票資產(chǎn)前景。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年新能源產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示:
7月公募調(diào)研 繼續(xù)扎堆新能源產(chǎn)業(yè)鏈
進入7月,公募基金和眾多投資機構(gòu)調(diào)研依舊馬不停蹄,新能源產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)成為機構(gòu)投資者關(guān)注的熱門賽道。具體來看,化工、電氣設(shè)備、金屬非金屬等細分行業(yè)的部分上市企業(yè)被扎堆調(diào)研,一些公司的調(diào)研名單中出現(xiàn)了多個知名基金經(jīng)理的名字,另一些公司則吸引了頭部外資機構(gòu)和大型主權(quán)基金的關(guān)注。
新能源汽車的超預期增長 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈迎來風口
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升,充電樁行業(yè)迎來了進一步的發(fā)展與擴張。與此同時,新能源汽車的短板也開始顯現(xiàn),“里程焦慮”可以說是困擾新能源車主的最大問題之一。充電樁市場還有巨大空間并且遠未成熟,未來兩三年還會進一步洗牌,有望突破行業(yè)雜亂、企業(yè)盈利困難的瓶頸狀態(tài)。
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升,充電樁行業(yè)也迎來了進一步的發(fā)展與擴張,多家上市公司正持續(xù)推進在充電樁市場的布局。
前不久,蔚來汽車宣布在全國已經(jīng)累計布局超過1萬根充電樁,遍布269座城市。無獨有偶,7月底,廣汽集團宣布投資成立廣汽能源科技有限公司,將圍繞充換電網(wǎng)絡建設(shè)及運營等業(yè)務,預計2025年將在全國300個城市建設(shè)2000座超級充換電中心。
新能源汽車充電問題被認為是新能源汽車推廣的“最后一公里”,對于推廣發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。有業(yè)內(nèi)專家認為,隨著新能源汽車的超預期增長,充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風口,市場規(guī)模將突破千億元。
未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年新能源產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國新能源行業(yè)的供需狀況、新能源發(fā)展現(xiàn)狀、新能源子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了新能源行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源行業(yè)的發(fā)展建議、新能源行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。新能源報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
在形式上,新能源報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的新能源行業(yè)全景圖。
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2022-2027年新能源產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
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