2022中國充電樁行業(yè)建設(shè)規(guī)模與企業(yè)布局分析

• 2022年9月20日 HuangJiang來源：新浪 1172 76
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為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將免征新能源車購置稅政策延續(xù)至2023年年底，同時(shí)大力建設(shè)充電樁，將其納入政策性開發(fā)性金融工具支持范圍。隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，充電樁行業(yè)發(fā)展得到積極驅(qū)動(dòng)，多家上市公司正在加碼布局充電

特斯拉8月在國內(nèi)新增40座超級(jí)充電站

據(jù)特斯拉官方消息顯示，特斯拉8月新增40座超級(jí)充電站，168個(gè)超級(jí)充電樁，已于全國25個(gè)城市/縣上線。

自2014年特斯拉在上海建設(shè)落成第一座超級(jí)充電站，首次為車主提供充電服務(wù)開始，特斯拉已經(jīng)打造出“以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案，并不斷多元化開拓充電場景，以滿足用戶日益增長的補(bǔ)能需求，構(gòu)建“無憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)綠色出行。

作為推動(dòng)中國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多的企業(yè)之一，特斯拉自進(jìn)入中國市場以來，就一直致力于為用戶打消補(bǔ)能焦慮，持續(xù)完善超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并在8年間，取得了讓整個(gè)汽車行業(yè)瞠目的亮眼成績。截至2022年9月9日，特斯拉已在中國大陸地區(qū)建設(shè)超級(jí)充電站1300多座，超級(jí)充電樁9000個(gè)，目的地充電站700多座，目的地充電樁1800多個(gè)，覆蓋370多個(gè)城市及地區(qū)，形成遍布全國省市、自治區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將免征新能源車購置稅政策延續(xù)至2023年年底，同時(shí)大力建設(shè)充電樁，將其納入政策性開發(fā)性金融工具支持范圍。隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，充電樁行業(yè)發(fā)展得到積極驅(qū)動(dòng)，多家上市公司正在加碼布局充電樁市場。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》顯示：

目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正呈爆發(fā)式增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量260萬輛，同比增長115%，市場占有率達(dá)到21.6%。預(yù)計(jì)今年我國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長42%。

2022中國充電樁行業(yè)建設(shè)規(guī)模與企業(yè)布局分析

隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增加，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)能需求被進(jìn)一步激發(fā)。面對(duì)巨大的市場，多家公司積極布局充電業(yè)務(wù)。除了北汽、蔚來、吉利等整車企業(yè)之外，電池廠商和傳統(tǒng)石油巨頭都在大力布局。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國共有充電樁相關(guān)企業(yè)20.04萬家。2022年上半年，我國新增充電樁相關(guān)企業(yè)3.72萬家，同比增長55.61%。

今年8月，中國石化福建石油分公司與寧德時(shí)代合作建設(shè)的首個(gè)“光伏充檢”加能站項(xiàng)目于福建寧德閩東路加油站建成投運(yùn)。該站利用綠色能源滿足站內(nèi)用電需求，提升站內(nèi)清潔能源供電比例，與傳統(tǒng)化石能源相比，在項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)可減排二氧化碳超1570噸。

而早在2021年4月，中國石化即宣布與蔚來合作，計(jì)劃于2025年前在中國石化全國網(wǎng)點(diǎn)中建成5000座蔚來換電站。憑借自有3萬座加油站的優(yōu)勢(shì)，中國石化在2021年與蔚來合作共建175座充換電站。截至2021年底，中國石化已建成充電站1212座、換電站83座、分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)1048座。

據(jù)中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，截至今年5月，我國公共充電樁共141.8萬臺(tái)，隨車配建的私人充電樁數(shù)量則為216萬臺(tái)，而我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，差不多是三輛車共用一臺(tái)充電樁。同時(shí)，充電樁的使用時(shí)長和燃油車的加油時(shí)長不一樣。一般情況下，燃油車三分鐘就可以完成加油，而新能源汽車充電時(shí)長則需要兩三個(gè)小時(shí)。如此一來，車主排隊(duì)等待的時(shí)間隨之拉長，不僅降低充電效率，而且還影響充電體驗(yàn)。

《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告

  根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺(tái)，同比增長約160%；乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺(tái)，同比增長達(dá)70%。在新能源汽車逐漸普及的同時(shí)，充電樁不足的問2...

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