智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點有望啟動國家級出行平臺也正式亮相車聯(lián)網(wǎng)市場投資前景

李波 2023年1月28日 來源：中研普華集團、工信部、中研網(wǎng) 878 54
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工信部1月18日表示，將編制好汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點工作。

工信部1月18日表示，將編制好汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點工作。

工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍：下一步將會同有關(guān)部門建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，加強央地協(xié)調(diào)聯(lián)動，特別是推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關(guān)支持政策。

編制好汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點工作。進一步研究和明確新能源汽車后續(xù)的支持政策，推進換電模式應(yīng)用和燃料電池汽車示范，特別是啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)城市試點。

發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進大中小企業(yè)融通發(fā)展，加快新體系電池、車規(guī)級芯片，以及車用操作系統(tǒng)等新技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進“車路云”一體化發(fā)展。

嚴格生產(chǎn)準入管理，加強對投資的指導(dǎo)，避免低水平重復(fù)建設(shè)。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外資源開發(fā)和布局，保障好關(guān)鍵原材料和零部件的供應(yīng)。加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。

繼續(xù)大力推進充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不斷提高使用便利性，更好地為新能源汽車發(fā)展提供一個優(yōu)良的設(shè)施和環(huán)境。

中郵證券指出，隨著新一代信息技術(shù)革命浪潮涌起，車聯(lián)網(wǎng)上升為國家重要發(fā)展戰(zhàn)略;其認為，截至目前，我國依托C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已經(jīng)形成車路云一體化融合發(fā)展系統(tǒng)，支持自動駕駛和智能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國內(nèi)有望迎來車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模建設(shè)。

民生證券表示，政策端的不斷鼓勵支持引導(dǎo)有望進一步加速自動駕駛規(guī)?；逃寐涞?，相關(guān)增量電動化及智能化零部件需求有望提升。

此外作為國內(nèi)首個國家級交通出行平臺，涵蓋約車、貨運、水運、航運等功能的“強國交通”近日已完成內(nèi)測，進入上線倒計時。從“強國交通”項目組獲悉，“強國交通”將率先推出約車服務(wù)，已接入數(shù)十家網(wǎng)約車運力公司，未來預(yù)計接入運力將占市場全部運力的90%以上。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資前景如何?

隨著“十四五”規(guī)劃的推出，車聯(lián)網(wǎng)成為我國重點項目建設(shè)之一。近年來，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場快速發(fā)展。國家多次出臺配套政策標準已推動行業(yè)發(fā)展。交通強國成國家級戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。

交通強國是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》分析：

作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。交通強國是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

車聯(lián)網(wǎng)是跨通信、汽車、交通行業(yè)的三大萬億級產(chǎn)業(yè)的交叉融合創(chuàng)新，作為國際前沿技術(shù)，符合行業(yè)發(fā)展需求，有利于提升行駛安全和交通效率，實現(xiàn)節(jié)能減排，隨著新一代信息技術(shù)革命浪潮涌起，車聯(lián)網(wǎng)上升為國家重要發(fā)展戰(zhàn)略。

《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖》是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主編的“中國科協(xié)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖系列叢書”的重要組成部分。中國科協(xié)首次啟動產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖研究，希望發(fā)揮跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨部門和聯(lián)系廣泛的組織和人才優(yōu)勢，依托全國學(xué)會組織動員領(lǐng)軍企業(yè)、科研機構(gòu)、高等院校等相關(guān)力量，匯聚產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域高水平專家，圍繞車聯(lián)網(wǎng)、智能航運、北斗應(yīng)用、航天、電源、石墨烯等重點產(chǎn)業(yè)開展研究工作。

車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模

車聯(lián)網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)時延、穩(wěn)定性要求極高，如何確?？蛻舳伺c邊緣之間、邊緣與邊緣之間、邊緣與云之間的實時高效互動，解決弱網(wǎng)環(huán)境下的互聯(lián)互通問題，至關(guān)重要。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？焖僭鲩L。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。預(yù)計2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車滲透率將不斷提升，用戶對車聯(lián)網(wǎng)功能的付費意愿也將提高。

車聯(lián)網(wǎng)市場投資前景

我國新能源汽車今年進入市場化元年，消費者主動購買有力拉動市場，今年銷量超300萬輛，明年預(yù)計銷量將超500萬輛。參考新能源汽車發(fā)展歷程，智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從技術(shù)鏈到創(chuàng)新鏈、價值鏈再到資本，地方政府的作用不可或缺。

工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路試驗示范應(yīng)用管理規(guī)范》的通知。通知指出，道路測試前，道路測試受試者應(yīng)當確保道路測試車輛在測試區(qū)域等特定區(qū)域進行充分測試，符合國家和行業(yè)相關(guān)標準規(guī)范、省、市政府相關(guān)主管部門發(fā)布的測試要求和道路測試受試者測試評價規(guī)則，符合道路測試條件。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動了跨界融合、產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展。努力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的國際地位，以及開展國際合作，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展浪潮中走得更好更遠。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展機遇

交通強國成國家級戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強國是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強國的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。

未來，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專業(yè)分析，請點擊據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。