北京軌道交通產(chǎn)業(yè)跑出“加速度” 2023軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年2月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 941 59
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軌道交通行業(yè)是典型的資金、技術(shù)和人才密集型產(chǎn)業(yè)，具有一定的周期性。由于我國經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，居民生活水平和消費能力逐年提高，國家對軌道交通行業(yè)政策支持力度不斷加大;同時，隨著城鎮(zhèn)化進程的加快以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，城市公共交通需求快

北京軌道交通產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

“中關(guān)村豐臺園目前已聚集了以中國中鐵、中國通號和交控科技等為代表的軌道交通重點企業(yè)150余家，從2015年起收入規(guī)模連續(xù)七年突破千億元，年均復合增長率超過10%，2022年預計突破2600億元?！敝嘘P(guān)村豐臺園工委書記、管委會副主任孫睿日前在豐臺園軌道交通產(chǎn)業(yè)融通發(fā)展需求發(fā)布活動上表示。

2023軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

軌道交通行業(yè)是典型的資金、技術(shù)和人才密集型產(chǎn)業(yè)，具有一定的周期性。由于我國經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，居民生活水平和消費能力逐年提高，國家對軌道交通行業(yè)政策支持力度不斷加大;同時，隨著城鎮(zhèn)化進程的加快以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，城市公共交通需求快速增長，我國軌道交通投資建設將繼續(xù)穩(wěn)步上升。

軌道交通是指使用具有動力的車輛(地鐵、輕軌、磁懸浮)或機車，在固定路線上按一定的速度行駛，并可實現(xiàn)遠距離客運服務的軌道系統(tǒng)。

城市軌道交通以軌道運輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運交通系統(tǒng)中具有中等以上運量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通)，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍)公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)，通常包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮交通、APM等形式。

城際軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游包括設計咨詢及原材料;中游包括建設施工及裝備制造;下游包括運營維護、應用及增值服務。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國軌道交通行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》分析

近年來，科技進步與技術(shù)創(chuàng)新的步伐日趨加快，下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展軌道交通相關(guān)技術(shù)提出了更高要求。高功率密度、智能化、高可靠性、輕量化、模塊化、節(jié)能環(huán)保等成為行業(yè)未來重要發(fā)展方向。技術(shù)水平的提升，加速了軌道交通相關(guān)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，為技術(shù)密集型的企業(yè)帶來更大的發(fā)展空間，預計技術(shù)水平的不斷提升將促進軌道交通行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

2022年中國內(nèi)地有20個省/市，34條軌道交通線(段)開工建設，新增開工里程777.35公里，總投資額超過4484.99億元。

按線路類型劃分，2022年新增開工的34條軌道交通線(段)中，有20條是新建線路，總里程654.97公里，包含242座車站，總投資金額3626.61億元;延長線有14條線路，總里程122.38公里，包含77座車站，總投資金額858.38億元。

總體看來，中國城市軌道交通建設呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，要做好以城市為主軌道交通樞紐規(guī)劃。目前，除了懸掛式單軌外，世界上的所有城市軌道交通的技術(shù)制式在中國都已開始采用。這些制式是：地鐵(含高架和地面線路，高峰小時單向客運量達3萬-6萬)、輕軌(含現(xiàn)代有軌電車，高峰小時單向客運量達1萬-3萬)、跨座式單軌線路(如重慶市單軌較新線)、線性電機線路(如廣州地鐵4號線、5號線)、無人駕駛自動導向系統(tǒng)(如北京機場新建線路)、市域快速軌道系統(tǒng)(如：大連、天津濱海線)等。

目前，我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景主要體現(xiàn)在兩個方面：一是國家“十四五”規(guī)劃，對城市軌道交通做出了戰(zhàn)略規(guī)劃;二是智慧城市的發(fā)展，加快城市軌道交通建設。

城市軌道交通作為基建的重要組成，在《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，城軌交通將從重建設逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO、運營并重，并且在2025年城市軌道交通運營里程達10000公里，平均每年新增680公里。同時，我國規(guī)劃了19個城市群，從其具體交通運輸規(guī)劃來看，除京津冀、長三角、大灣區(qū)的1萬公里預期開工里程之外，成渝、山東半島等城市群都市圈陸續(xù)出臺，城際市域建設將向更多地區(qū)延伸，長期發(fā)展空間可期。

與此同時，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G、AI、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)不斷成熟與普及，智慧城市和軌道交通也受益新技術(shù)而不斷升級與發(fā)展。目前，城市軌道交通智能化系統(tǒng)在軌道交通智能化、信息化、數(shù)字化發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用，主要包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，同時將成為未來智慧城市中軌道交通發(fā)展的必然趨勢。

隨著城市化進程的加快和國家對基礎設施建設方面投入力度加大等因素影響下，未來我國城市軌道交通市場規(guī)模將持續(xù)增長。

未來較長時間內(nèi)，中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設仍將大規(guī)模展開，對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴大。軌道交通運輸裝備需求的增長，勢必也將拉動車輛用電力電子、智能控制等相關(guān)產(chǎn)品市場規(guī)模的進一步擴大，因此也有利于軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。

欲了解更多關(guān)于軌道交通行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國軌道交通行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。

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  2023-2028年中國軌道交通行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告

  軌道交通行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析軌道交通未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘軌道交通行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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