安全氣囊行業(yè)市場(chǎng)需求 安全氣囊行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析2023

• 吳亞楠 2023年3月24日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1311 86
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2021年隨著全球汽車市場(chǎng)小幅度回暖，整體汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模有所增長(zhǎng)，約為230億美元左右，預(yù)計(jì)2025年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬(wàn)輛，整體汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到280億美元左右。

安全氣囊能夠在車輛發(fā)生事故時(shí)迅速充氣的被動(dòng)安全設(shè)施，用于保護(hù)乘員安全，安全氣囊是汽車被動(dòng)安全中一項(xiàng)技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。安全氣囊主要由電子控制單元(ECU)、氣體發(fā)生器和系統(tǒng)匹配三大核心技術(shù)與氣囊袋、傳感器、線束等部件構(gòu)成。

安全氣囊是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

安全氣囊行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

作為發(fā)生事故后的最后一根“救命稻草”，安全氣囊的重要性不言而喻。在汽車前端沖撞中，前端安全氣囊能減少司機(jī)14%的死亡率;而乘客安全氣囊能夠減少11%。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提供的數(shù)據(jù)表明，如果安全氣囊和安全帶一起使用的話，嚴(yán)重頭部受傷的概率將降低85%，而如果只使用安全帶，則只降低60%。

2021年以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇背景下加之新能源產(chǎn)銷爆發(fā)，整體汽車銷量上升。就全球汽車銷量情況而言，2020年全球疫情背景銷量降幅超15%，2021年中國(guó)消費(fèi)回暖帶動(dòng)全球銷量小幅度回升，2022年來(lái)看，目前全球缺芯小幅度緩解，但整體仍為得到完全解決，預(yù)計(jì)整年全球銷量仍無(wú)法回到疫情前水平，安全氣囊需求與汽車需求基本綁定，從汽車銷量情況，短期內(nèi)安全氣囊市場(chǎng)將維持穩(wěn)定。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)交通事故發(fā)生數(shù)量244674起，同比下降1.2%，交通事故死亡人數(shù)為61703人，同比下降1.7%，受傷人數(shù)為250723人，同比下降2.1%。

因此，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)安全氣囊行業(yè)需求將不斷增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)2608.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.40%，銷量達(dá)2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.81%;截止2022年1-3月，汽車產(chǎn)銷648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.0%和0.2%。

隨著人們安全意識(shí)的不斷加強(qiáng)，單車配備安全氣囊的個(gè)數(shù)在不斷增加。從最開始的單車只安裝一個(gè)主駕安全氣囊，到開始為副駕配置安全氣囊。隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，如今六個(gè)安全氣囊成為中高級(jí)車型標(biāo)配，甚至很多車型安裝了8個(gè)安全氣囊。

安全氣囊市場(chǎng)投資前景

近年來(lái)，隨我國(guó)乘用車數(shù)量的增加，交通安全問題已然成為突出的社會(huì)問題。自2002年以來(lái)，隨著人們交通意識(shí)的提高及交通法的完善，汽車類交通事故發(fā)生數(shù)和死亡人數(shù)整體上小幅下降。不過，汽車類交通事故死亡人數(shù)和事故發(fā)生數(shù)仍然是所以交通事故量中最高的，這表明交通事故的事后防護(hù)尚不完善，而安全氣囊則是事后防護(hù)的重要的一環(huán)。由此可見，安全氣囊在汽車安全保護(hù)中仍然不可或缺。

氣囊的配置率和配置數(shù)量不僅是新能源車上大幅提升，也帶動(dòng)了傳統(tǒng)油車氣囊的配置，單車價(jià)值量提升較大。安全氣囊行業(yè)本身的玩家不多，總體產(chǎn)能有限，短中期不會(huì)處在產(chǎn)能較需求是寬松的狀況。

安全氣囊在整個(gè)零部件采購(gòu)成本結(jié)構(gòu)中占比不高但重要性不可或缺，不存在降配的可能。今年以來(lái)，上游原材料采購(gòu)價(jià)格有明顯向下趨勢(shì)，在持續(xù)做供應(yīng)商優(yōu)化，即使未來(lái)幾年降本的壓力持續(xù)存在，原材料的降幅也完全能夠抵消下游客戶降價(jià)的需求，甚至帶來(lái)盈利能力提升。

安全氣囊行業(yè)市場(chǎng)需求

目前全球缺芯小幅度緩解，但整體仍為得到完全解決，預(yù)計(jì)整年全球銷量仍無(wú)法回到疫情前水平，安全氣囊需求與汽車需求基本綁定，從汽車銷量情況，短期內(nèi)安全氣囊市場(chǎng)將維持穩(wěn)定。

2021年隨著全球汽車市場(chǎng)小幅度回暖，整體汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模有所增長(zhǎng)，約為230億美元左右，預(yù)計(jì)2025年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬(wàn)輛，整體汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到280億美元左右。

中期內(nèi)，安全氣囊行業(yè)的需求還是遠(yuǎn)大于供給。

安全氣囊行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)安全氣囊行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了安全氣囊市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，安全氣囊行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  安全氣囊是一種被動(dòng)安全性（見汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左...

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