中國(guó)自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上，是“自由、個(gè)性、探索、駕馭”理念的體現(xiàn)，現(xiàn)已悄然成為我國(guó)大中城市、有一定消費(fèi)能力和消費(fèi)理念的中青年人群所熱愛(ài)的旅游生活休閑方式。從出游距離來(lái)看，2021年1-
自駕旅游屬于自助旅游的一種類(lèi)型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車(chē)旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間。
中國(guó)自駕旅游行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)自駕旅游行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
自駕游其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。
文旅部發(fā)布《自駕游目的地等級(jí)劃分》、《自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地質(zhì)量等級(jí)劃分》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將自駕游目的地、露營(yíng)地帶入等級(jí)劃分階段。
《自駕游目的地等級(jí)劃分》明確規(guī)定，國(guó)家級(jí)自駕游目的地的自駕游路線不少于3條、自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地不少于三個(gè)，自駕游驛站不少于三個(gè)，同時(shí)要求目的地必須制定和實(shí)施支持自駕游發(fā)展的政策措施 ;面對(duì)自駕游時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)營(yíng)地?zé)o論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都有很大的發(fā)展空間，房車(chē)在總體規(guī)模上還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：
自駕旅游屬于自助旅游的一種類(lèi)型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車(chē)旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。
從地理氣候分為春野采青，夏季戲水，秋高氣爽，冬天賞雪，登山，探險(xiǎn)，垂釣，攀巖，溯溪，漂流，狩獵，滑雪等。從戶(hù)外形式上分有：“休閑活動(dòng)”如露營(yíng)，野餐，燒烤，高爾夫，清明祭祀，風(fēng)景覓勝，人文風(fēng)情之旅，地質(zhì)生態(tài)考察等;戶(hù)外賽事運(yùn)動(dòng)”包括：越野車(chē)賽，定向穿越，野外生存大挑戰(zhàn)，沙漠高原極限之旅等。
中國(guó)自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上，是“自由、個(gè)性、探索、駕馭”理念的體現(xiàn)，現(xiàn)已悄然成為我國(guó)大中城市、有一定消費(fèi)能力和消費(fèi)理念的中青年人群所熱愛(ài)的旅游生活休閑方式。
從出游距離來(lái)看，2021年1-5月年中國(guó)自駕旅游出游距離在10-50公里的人次占全部出行人次71.3%，占比最大;50-80公里的人次占全部出行人次10.7%;80-120公里的人次占全部出行人次6.8%;120-200公里的人次占全部出行人次5.1%;200-400公里的人次占全部出行人次3.4%;400-800公里的人次占全部出行人次1.9%;800公里以上的人次占全部出行人次0.8%。
從出游時(shí)間來(lái)看，2021年1-5月中國(guó)自駕旅游出游時(shí)間在0-12小時(shí)的人次占全部出行人次42.1%，占比最大;12-24小時(shí)的人次占全部出行人次23.2%;24-48小時(shí)的人次占全部出行人次14.1%;48-72小時(shí)的人次占全部出行人次7.1%;72-96小時(shí)的人次占全部出行人次4.2%;96小時(shí)以上的人次占全部出行人次9.3%。
從需求側(cè)來(lái)看，在大眾旅游向小康旅游的過(guò)渡時(shí)期，家庭出游的增長(zhǎng)、品質(zhì)休閑的提升、假日旅游的帶動(dòng)、智慧出行的普及，將持續(xù)加速自駕旅游增長(zhǎng)。
中國(guó)智能交通不同落地場(chǎng)景技術(shù)獲得了多維度的投資機(jī)會(huì)，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來(lái)智慧交通將延伸至海上和航空，同時(shí)，綜合交通智能化協(xié)同與服務(wù)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行智能化保障、合作式智能交通和自動(dòng)駕駛將成為重點(diǎn)。
從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營(yíng)地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運(yùn)一體化三方面頂層推進(jìn)自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動(dòng)下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景在路上，公路由交通廊道向消費(fèi)空間、游憩空間轉(zhuǎn)化。
本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)自駕旅游市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。
報(bào)告在總結(jié)中國(guó)自駕旅游行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)自駕旅游行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為自駕旅游企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
自駕旅游屬于自助旅游的一種類(lèi)型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車(chē)旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間。自駕游其本身具有自由化與...
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周迅
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