汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景

• 吳亞楠 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網 1161 75
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汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場調查顯示：預計到2025年，新能源汽車產能銷量可超過1000萬輛，達到汽車年產銷量的45%~50%。

如今在智能汽車快速發(fā)展和普及的大背景下，監(jiān)管一直處于相對薄弱的狀態(tài)。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術部部長王耀指出，針對自動駕駛數(shù)據(jù)的確權以及發(fā)生事故后車企公布數(shù)據(jù)的流程還沒有明確的法律規(guī)定。

在自動駕駛數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管方式上，雖然有不少法律法規(guī)，但在智能網聯(lián)汽車領域仍存在一定的不適用性。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》顯示：

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景

在汽車數(shù)字化轉型的最初，是研發(fā)與設計數(shù)字化。在數(shù)字化，智能化等的浪潮下，5G技術、人工智能等技術進一步被發(fā)展，人與汽車的關系也將被重新定義。對于研發(fā)與設計數(shù)字化，其配套供應商包括：云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、軟件定義、操作系統(tǒng)、虛擬仿真等。

要實現(xiàn)進一步汽車數(shù)字化轉型，就需要生產與供應鏈數(shù)字化。其中生產與供應鏈數(shù)字化的配套供應商有：工業(yè)Saas、智能生產、工業(yè)機器人、工業(yè)互聯(lián)網平臺、數(shù)字化采購等。

隨著人工智能等技術的發(fā)展，數(shù)字化服務也愈來愈貼近我們的生活。數(shù)字化服務配套供應商有：數(shù)字化物流AGV、數(shù)字化物流AMR、數(shù)字化人力資源等。

隨著汽車市場快速成長、網絡的快速發(fā)展，汽車的生產信息、辦公信息、銷售信息通過網絡串連，提高企業(yè)辦事效率。2012年以來，我國新能源轎車技術進入快速發(fā)展階段，產業(yè)化水平居世界第二位。企業(yè)數(shù)字化階段，汽車全鏈路以數(shù)字為基礎重新考量，全面實現(xiàn)信息數(shù)字化。

數(shù)據(jù)是智能汽車商業(yè)創(chuàng)新的源泉，在監(jiān)管上也應做到張弛有度，方能推動行業(yè)行穩(wěn)致遠。大數(shù)據(jù)對汽車業(yè)極具挑戰(zhàn)和顛覆性，大數(shù)據(jù)將讓制造企業(yè)真正變成數(shù)據(jù)服務企業(yè)?，F(xiàn)在一些車企和數(shù)據(jù)服務商已經意識到，未來，汽車產品將不再是車企的主要盈利點，其所搭載的服務以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來汽車生態(tài)鏈中的焦點。

汽車大數(shù)據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀

在智能汽車快速發(fā)展和普及的大背景下，監(jiān)管一直處于相對薄弱的狀態(tài)，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術部部長表示，針對自動駕駛數(shù)據(jù)的確權以及發(fā)生事故后車企公布數(shù)據(jù)的流程還沒有明確的法律規(guī)定。在自動駕駛數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管方式上，雖然有不少法律法規(guī)，但在智能網聯(lián)汽車領域仍存在一定的不適用性。

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)快速發(fā)展和普及的大背景下，監(jiān)管一直處于相對薄弱的狀態(tài)，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術部部長表示，針對自動駕駛數(shù)據(jù)的確權以及發(fā)生事故后車企公布數(shù)據(jù)的流程還沒有明確的法律規(guī)定。

中國軟件行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《2022中國汽車軟件產業(yè)發(fā)展白皮書(框架)》，相關數(shù)據(jù)顯示，預計2023年市場規(guī)模將達到351億元。汽車產業(yè)已經進入了深度變革期，從過去的材料端、設備端、制造端到應用端，現(xiàn)已經變成了橫向網格化的生態(tài)圈和價值鏈，“車、路、云、網、圖”五位一體的中國方案已經確定，但實現(xiàn)起來需要各行各業(yè)共同發(fā)力。

汽車大數(shù)據(jù)投資前景

近年來，隨著大數(shù)據(jù)產業(yè)的快速發(fā)展和應用落地，大數(shù)據(jù)產業(yè)正在成為中國數(shù)字經濟發(fā)展的重要驅動力。我國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)產業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，市場規(guī)模急劇擴增，數(shù)據(jù)顯示：2019年數(shù)據(jù)層收入近1900億，軟件層收入達800億，硬件層達1900億，汽車大數(shù)據(jù)衍生層規(guī)模近3900億。全國有100多個大數(shù)據(jù)相關產業(yè)聯(lián)盟成立，對大數(shù)據(jù)的發(fā)展起到推動作用。

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場調查顯示：預計到2025年，新能源汽車產能銷量可超過1000萬輛，達到汽車年產銷量的45%~50%。目前，中國已經具備全球規(guī)模最大、品類最全、配套最完整的汽車工業(yè)體系和超大規(guī)模市場，是全球重要的汽車生產基地和銷售市場，也是全球最大的技術創(chuàng)新、前瞻科技應用的前沿陣地，汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場發(fā)展趨勢極大。

安全性能向來是消費者購買汽車最看重的指標之一，剎車性能、安全氣囊、倒車影像、并道輔助等都是車輛安全的基本保障和加分項。但在智能汽車時代，數(shù)據(jù)安全日益成為一柄高懸于車主頭頂?shù)睦麆Α?/p>

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)報告對中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了汽車大數(shù)據(jù)市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。

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