汽車智能化加速 預(yù)測(cè)2025年中國車載雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模超過700億元

• 吳亞楠 2023年10月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 616 35
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中國汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益緊張。超聲波雷達(dá)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，但中國廠商在產(chǎn)品力與市場(chǎng)份額上，并不具備優(yōu)勢(shì)。毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，中國廠商囿于市場(chǎng)份額狹小，已經(jīng)打出高性價(jià)比牌。

“十四五”把握智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期，加快推進(jìn)智能汽車感知部件的高速發(fā)展，在關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和應(yīng)用生態(tài)等多個(gè)方面協(xié)同推進(jìn)，持續(xù)推動(dòng)車載激光雷達(dá)高質(zhì)量發(fā)展。

進(jìn)入2023年以來，汽車智能化進(jìn)一步提速，再加上高性能4D毫米波雷達(dá)商用落地，整個(gè)市場(chǎng)體量進(jìn)一步擴(kuò)容。行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估，預(yù)計(jì)今年我國乘用車市場(chǎng)毫米波雷達(dá)安裝量將超1800萬個(gè)，2025年，安裝量更是有望突破2400萬個(gè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年車載雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

車載雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

激光雷達(dá)作為攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)的有效補(bǔ)充，可實(shí)現(xiàn)多傳感器融合感知，顯著增強(qiáng)智能駕駛的安全性。車載雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。

中國汽車?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代既存在動(dòng)力，也存在難點(diǎn)，三種汽車?yán)走_(dá)的國產(chǎn)替代趨勢(shì)也不盡相同。在超聲波雷達(dá)方面，中國超聲波雷達(dá)廠商市占率在50%以上。但一方面，中國雷達(dá)廠商的研發(fā)能力較薄弱，另一方面，超聲波雷達(dá)市場(chǎng)格局已經(jīng)定型，中國雷達(dá)廠商的發(fā)展空間較為有限。

在毫米波雷達(dá)方面，外國雷達(dá)廠商仍然占據(jù)絕大部分市場(chǎng)空間，留給中國雷達(dá)廠商的市場(chǎng)份額較狹小。不過，毫米波雷達(dá)的國產(chǎn)替代進(jìn)程一直在推進(jìn)中，部分中國雷達(dá)廠商已經(jīng)憑借高性價(jià)比產(chǎn)品打入前裝市場(chǎng)，其國產(chǎn)替代前景可期。

伴隨汽車進(jìn)入智能時(shí)代，作為智能駕駛實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知的核心傳感器之一，車載激光雷達(dá)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，其可彌補(bǔ)攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳統(tǒng)車載環(huán)境感知傳感器的部分關(guān)鍵缺陷，被業(yè)界認(rèn)為是 L3 級(jí)以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。

隨著車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)在性能、成本、可靠性等方面優(yōu)勢(shì)的提升，激光雷達(dá)在乘用車領(lǐng)域、無人駕駛領(lǐng)域的規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。激光雷達(dá)目前處于高速發(fā)展階段，技術(shù)路線分支多，尚未形成明顯收斂，其市場(chǎng)空間廣闊，產(chǎn)業(yè)鏈成熟度逐漸提高，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步完善。

據(jù)預(yù)測(cè)，2025年中國車載雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模超過700億元，在高級(jí)別自動(dòng)駕駛帶動(dòng)下，雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將迎來高速增長(zhǎng)。隨著汽車智能化加速，L3+自動(dòng)駕駛快速導(dǎo)入，激光雷達(dá)整機(jī)及其上游產(chǎn)業(yè)鏈將迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)。

車載雷達(dá)市場(chǎng)格局

中國汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益緊張。超聲波雷達(dá)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，但中國廠商在產(chǎn)品力與市場(chǎng)份額上，并不具備優(yōu)勢(shì)。毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，中國廠商囿于市場(chǎng)份額狹小，已經(jīng)打出高性價(jià)比牌。

車載毫米波雷達(dá)全球主要供應(yīng)商有大陸、博世、電裝、德爾福等國際巨頭，其中法雷奧、海拉和博世占據(jù)我國24 GHz雷達(dá)市場(chǎng)60%以上的出貨量，大陸集團(tuán)、博世和德爾福占據(jù)我國77 GHz雷達(dá)市場(chǎng)80%以上的出貨量。量產(chǎn)車型的主動(dòng)安全應(yīng)用中已采用24GHz和77GHz毫米波雷達(dá)，用于ACC、AEB、FCW等應(yīng)用，處于L1～L2階段。

車載雷達(dá)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

2022年作為激光雷達(dá)上車元年，估算2022年全球乘用車載激光雷達(dá)出貨量約15萬顆，搭載激光雷達(dá)的乘用車銷量約10萬臺(tái)，對(duì)應(yīng)8000萬臺(tái)的新車銷量滲透率約0.1%。我們認(rèn)為，美股激光雷達(dá)公司的估值泡沫破裂后，行業(yè)將由預(yù)期驅(qū)動(dòng)回歸基本面驅(qū)動(dòng)，后續(xù)股價(jià)表現(xiàn)將主要取決于各公司實(shí)際的定點(diǎn)和量產(chǎn)節(jié)奏。

短期來看，伴隨更多新車型的落地，我們認(rèn)為車載激光雷達(dá)的快速成長(zhǎng)具有較高確定性。預(yù)計(jì)2023年，全球乘用車載激光雷達(dá)出貨量大概率突破50萬顆。

車載激光雷達(dá)短期成長(zhǎng)確定性高，中長(zhǎng)期展望百億美元空間。受益于規(guī)?；慨a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，車載激光雷達(dá)成本正在持續(xù)下探。

《2023-2028年車載雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》對(duì)中國車載雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了車載雷達(dá)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

未來市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多車載雷達(dá)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年車載雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告

  毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷4...

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