2023變速箱市場(chǎng)深度調(diào)研

• 吳亞楠 2023年10月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 331 14
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汽車(chē)變速箱上游主要是汽車(chē)變速箱相關(guān)零部件及原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，而下游則是對(duì)汽車(chē)變速箱有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車(chē)前裝市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)。

變速箱作為汽車(chē)三大件最重要的組成部分之一，承擔(dān)著車(chē)輛變速、變矩、倒車(chē)等重要作用。根據(jù)不同車(chē)型的性能和需求，市面上的汽車(chē)也都搭載著不同種類(lèi)的變速箱。汽車(chē)變速箱(Transmission)在汽車(chē)中常稱(chēng)為“變速箱”;在工業(yè)機(jī)械中常稱(chēng)為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)變速箱市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

2023變速箱市場(chǎng)深度調(diào)研

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。目前主要分為變速箱及離合器兩個(gè)部分。

目前，我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)的龍頭上市公司是濰柴動(dòng)力，其營(yíng)收、產(chǎn)銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他公司，其他上市公司的營(yíng)收則相對(duì)較小。目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱供應(yīng)主要有車(chē)企自產(chǎn)、供應(yīng)商外購(gòu)兩種渠道。目前國(guó)內(nèi)具有自動(dòng)變速箱生產(chǎn)基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現(xiàn)代等。獨(dú)立供應(yīng)商主要有日本愛(ài)信、德國(guó)采埃孚、德國(guó)格特拉克等及其在中國(guó)設(shè)立的合資企業(yè)以及國(guó)內(nèi)供應(yīng)商萬(wàn)里揚(yáng)等等。自動(dòng)變速箱中DCT、AT、CVT占據(jù)主導(dǎo)地位，近三年CVT份額有所提升。

結(jié)合我國(guó)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，節(jié)能環(huán)?；⒉倏v的輕便化、整車(chē)電子集成控制一體化是重要的發(fā)展趨勢(shì)。

近年來(lái)，受益于市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)變速箱的需求不斷升級(jí)，中國(guó)自動(dòng)變速箱的市場(chǎng)份額正在以每年約5%的速度增長(zhǎng)。目前,中國(guó)自動(dòng)變速箱滲透率在60%-70%左右,在乘用車(chē)領(lǐng)域，手動(dòng)擋汽車(chē)比例已經(jīng)降至較低。但在商用車(chē)領(lǐng)域，手動(dòng)變速箱占比大概90%，仍有廣闊的市場(chǎng)空間。

得益于國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件制造業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)變速箱銷(xiāo)量快速提高，目前已超過(guò)1700萬(wàn)臺(tái)。盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展較為迅速，但是自動(dòng)變速器依然是很多車(chē)企難以攻克的技術(shù)難題，大都仍然需要依賴(lài)外購(gòu)，目前各大自主車(chē)企都在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域大舉投入，希望使用自行研發(fā)制造自動(dòng)變速箱。

汽車(chē)變速箱產(chǎn)業(yè)鏈

汽車(chē)變速箱上游主要是汽車(chē)變速箱相關(guān)零部件及原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，而下游則是對(duì)汽車(chē)變速箱有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車(chē)前裝市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)。上游對(duì)汽車(chē)變速箱行業(yè)的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)及零部件價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車(chē)變速箱產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車(chē)變速箱的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。

汽車(chē)變速箱產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要分為原料供應(yīng)商和零部件提供商。零部件提供商主要包括精鍛科技、航天動(dòng)力、電裝公司以及李爾公司等;原料供應(yīng)商則包括沙鋼、寶鋼等原料廠(chǎng)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為汽車(chē)變速箱的生產(chǎn)企業(yè)，代表性企業(yè)主要有采埃孚、愛(ài)信精機(jī)、加特可、萬(wàn)里揚(yáng)、湖南容大等。產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要為比亞迪、長(zhǎng)安、江淮、吉利、奇瑞等車(chē)企。

變速箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

中國(guó)的汽車(chē)變速箱企業(yè)高端產(chǎn)品多為外資企業(yè)壟斷，而高新技術(shù)也被國(guó)外企業(yè)壟斷，和中國(guó)汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)一樣，汽車(chē)變速箱市場(chǎng)多為合資企業(yè)提供。而從競(jìng)爭(zhēng)能力來(lái)說(shuō)，外資企業(yè)和合資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)三分天下，各自具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。目前，由于中國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)市場(chǎng)的潛力巨大，各大型變速箱生產(chǎn)企業(yè)加大了對(duì)變速箱的投資力度。

汽車(chē)變速箱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力主要源于其生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)性，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制體系以及對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)能力。

汽車(chē)變速箱行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)變速箱行業(yè)上市公司有東安動(dòng)力(600178)、萬(wàn)里揚(yáng)(002434)、藍(lán)黛科技(002765)、雙林股份(300100)、中馬傳動(dòng)(603767)等。

變速箱行業(yè)分析報(bào)告介紹了變速箱的背景知識(shí)，包括變速箱產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)行業(yè)的影響，行業(yè)國(guó)家政策及規(guī)劃分析，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)等，同時(shí)介紹全球及行業(yè)未來(lái)產(chǎn)能、產(chǎn)量、售價(jià)、成本、毛利、產(chǎn)值等，之后分析了產(chǎn)業(yè)上游原料、下游客戶(hù)及產(chǎn)業(yè)調(diào)查分析，并介紹變速箱營(yíng)銷(xiāo)渠道，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略建議，最后還采用案例的模式研究分析了新項(xiàng)目投資可行性。

未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多變速箱行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)變速箱市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車(chē)傳感器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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