通用航空行業(yè)發(fā)展報告：通用航空是迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)

• 吳亞楠 2023年10月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1204 78
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隨著中國低空開放戰(zhàn)略的實施，國內(nèi)通用航空發(fā)展將迎來快速發(fā)展期，預計未來十年，通用航空將會成為繼干線飛機、支線飛機之后另一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。

我國經(jīng)濟已進入高質量發(fā)展階段，面臨結構性、周期性問題帶來的機遇與挑戰(zhàn)，通航產(chǎn)業(yè)作為生產(chǎn)工具或消費物品，對服務國民經(jīng)濟，不斷提振我國經(jīng)濟發(fā)展質量與國民消費水平，具有重要價值。

“十四五”規(guī)劃明確提出要加快推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時也要加快新一代信息技術、新能源、新材料、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預計到2025年，通航國家數(shù)量超過70個，其中通航共建“一帶一路”國家數(shù)量超過50個;中國航空企業(yè)占我國國際貨運市場份額超過40%。

什么是通用航空?

通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。通俗來講，商業(yè)航空是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，是航空公司的運營模式。而通用航空，就是除去商業(yè)航空后，民用航空其他所有部分。

通用航空包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，還有醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

除了在生產(chǎn)領域的多元應用，通用航空在私人消費領域也有巨大的需求，比如私人出行、旅游觀光、航空娛樂等。業(yè)內(nèi)人士認為，正是由于通用航空在私人應用領域尚未完全展開，才使得大多數(shù)老百姓感覺通用航空跟自己的生活還有一定的距離。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年通用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

通用航空行業(yè)發(fā)展報告

作為世界上最具潛力的市場之一，中國通用航空和無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐年擴大，呈現(xiàn)出應用場景多元化、無人機產(chǎn)業(yè)井噴、技術創(chuàng)新引領和數(shù)智化轉型加速四大發(fā)展態(tài)勢。

民航局印發(fā)《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》，明確聚焦公益服務、新興消費、短途運輸、無人機應用和傳統(tǒng)業(yè)態(tài)等五個重點領域，加快推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展;與此同時，中共中央、國務院印發(fā)《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，提出“積極推進支線機場和通用機場建設”和“釋放通用航空消費潛力”，從基礎建設和擴大消費兩個方面加快促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全國通航使用低空空域不足30%且沒有成網(wǎng)連片，空域劃設不精準、空域審批報備程序繁瑣等問題依然存在，難以滿足通航產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展需求。

通用航空不僅是經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，也是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要手段、維護國家安全穩(wěn)定的重要保障，同時也是建設交通強國的重要內(nèi)容。不過，通航發(fā)展仍面臨低空空域資源供給不足、對通航安全性存在認知偏差、對通航的認識和發(fā)展思路不夠清晰等問題。

李健建議，促進低空經(jīng)濟發(fā)展首先要加強通航建設頂層設計、加快完善服務保障體系，包括統(tǒng)籌成立低空經(jīng)濟發(fā)展委員會、專家委員會，以及引導建立大眾化、多快好省的低空短途運輸客運和物流體系等。

通用航空發(fā)展前景

一直以來，通用航空都是民航發(fā)展的重點，尤其是隨著中國低空開放戰(zhàn)略的實施，國內(nèi)通用航空發(fā)展將迎來快速發(fā)展期，預計未來十年，通用航空將會成為繼干線飛機、支線飛機之后另一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。

相關行業(yè)研究報告顯示，到2030年，中國通用航空市場規(guī)?？偤蛯⑦_到1.4萬億元左右，2020～2030年中國通用航空市場規(guī)模增量將達到1.2萬億元左右，市場規(guī)模年復合增長率約為21%。

未來，通航將催生更多的新消費場景，真正“飛入尋常百姓家”。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要以通用航空運營為內(nèi)核，拓展到上游的航空研發(fā)、制造以及航空租賃，及其引致的下游航空維修、銷售代理、航空交易、航空回收等。通航飛機在用途方面與公共運輸飛機有極大不同，具有公共運輸所沒有的科研測繪、氣象監(jiān)測、海洋監(jiān)測、醫(yī)療救助、航空攝影、航空護林、森林滅火、城市觀光、公務飛行、教育訓練、應急救援等特殊用途。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋航空制造業(yè)、維修及零部件加工業(yè)、金融保險業(yè)、航空器運營服務以及航空保障服務等多個領域。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。通用航空行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了通用航空市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多通用航空行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年通用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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