電動摩托車行業(yè)前景研究與市場競爭格局2024

• 吳亞楠 2024年1月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 818 50
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未來幾年，預計電動摩托車市場仍將保持快速增長的態(tài)勢。隨著消費者對環(huán)保出行和便捷交通的需求增加，以及技術的不斷創(chuàng)新和市場拓展，電動摩托車的普及率將進一步提高。

電動摩托車是一種采用電力驅(qū)動的摩托車，具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點。隨著技術的進步和消費者對環(huán)保出行的需求增加，電動摩托車市場逐漸興起，成為交通出行領域的新熱點。

近年來，全球電動摩托車市場保持了較快的增長速度。根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)，市場規(guī)模不斷擴大，特別是在中國、歐洲和印度等國家和地區(qū)，電動摩托車的普及率越來越高。隨著消費者對環(huán)保出行和便捷交通的需求增加，預計未來幾年電動摩托車市場仍將保持增長趨勢。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度分析與投資預測報告》顯示：

電動摩托車行業(yè)前景研究與市場競爭格局

在我國，電動摩托車(含電動輕便摩托車)屬于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理范圍的機動車，經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛，且駕駛此類機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

電動摩托車的技術發(fā)展主要體現(xiàn)在電池技術、電機控制和智能化等方面。目前，鋰離子電池是主流的電動摩托車電池技術，其能量密度高、充電周期長等優(yōu)點得到了廣泛應用。同時，一些企業(yè)也在探索固態(tài)電池等新技術，以提高電池的能量密度和安全性。

在電機控制方面，無刷直流電機、永磁同步電機等高性能電機技術的應用提高了電動摩托車的動力性和能效。此外，智能化也是電動摩托車技術發(fā)展的重要方向，包括自動駕駛、智能充電、遠程控制等方面的技術應用。

政府對電動摩托車的政策支持力度將影響市場的發(fā)展。許多國家和地區(qū)出臺了鼓勵電動出行的政策，如補貼、購車優(yōu)惠等，為電動摩托車市場的發(fā)展提供了有利條件。同時，一些城市也出臺了限制燃油摩托車進入市區(qū)的規(guī)定，進一步推動了電動摩托車市場的擴大。

電動摩托車的產(chǎn)業(yè)鏈包括原材料供應、零部件制造、整車制造和銷售服務等環(huán)節(jié)。其中，電池、電機和電子控制系統(tǒng)等核心零部件是產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)。隨著市場規(guī)模的擴大和技術的進步，越來越多的企業(yè)開始涉足電動摩托車領域，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

電動摩托車出口市場分析

根據(jù)國際摩托車聯(lián)合會發(fā)布的相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020-2022年全球電動摩托車產(chǎn)量呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，由2020年的837.16萬輛增長到2022年的966.86萬輛，三年間累計增長了129.7萬輛，累計增幅為10%，三年間的年均復合增長率為4%。

從全球主要國家和地區(qū)的發(fā)展情況看，歐洲、日本等國家和地區(qū)的電動摩托車市場較為成熟，東南亞地區(qū)的電動摩托車滲透率較低，未來成長空間巨大。近年來，東南亞政府支持電動化，推出利好政策助力發(fā)展。對于電動兩輪車滲透率較低的印尼和泰國，政府對電動摩托車進行直接補貼有助于本地電動兩輪車產(chǎn)業(yè)的起步和發(fā)展。對于電動兩輪車滲透率較高的越南，政府釋放電動化趨勢預期，并且進行關稅優(yōu)惠吸引外商投資。

當前，國內(nèi)電動摩托車行業(yè)的競爭格局基本形成。2019年新國標出臺，劃清了電動摩托車和電動自行車的界限，電動摩托車的發(fā)展進入新的階段。電動摩托車市場企業(yè)眾多，競爭激烈。低碳的要求和政策的放寬以及行業(yè)的規(guī)范化讓電動摩托車的快速發(fā)展成為可能，電動摩托車比燃油摩托車更加環(huán)保、低碳，成為了摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點，不少具備一定規(guī)模的電動車生產(chǎn)企業(yè)紛紛加入到電動摩托車市場競爭中去。近年來摩托車生產(chǎn)企業(yè)由240多家，增加到400多家，使得電動摩托車市場競爭更加激烈。

隨著中國電動摩托車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始進軍海外市場。出口市場的擴大為行業(yè)提供了新的增長點，也為企業(yè)在國際競爭中獲得優(yōu)勢地位提供了機會。

電動摩托車行業(yè)競爭格局分析

第四節(jié) 電動摩托車行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

根據(jù)企業(yè)財報信息，我國電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的資產(chǎn)總計如下表所示(以A股市場上市的為主，下同)：

圖表：2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)資產(chǎn)總計對比(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：公司財報，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

根據(jù)企業(yè)財報信息，我國電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的從業(yè)人員如下表所示：

圖表：2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)從業(yè)人員對比(單位：人)

數(shù)據(jù)來源：公司財報，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析

根據(jù)企業(yè)財報信息，我國電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的營業(yè)收入如下表所示：

圖表：2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)營業(yè)收入對比(單位：億元）

數(shù)據(jù)來源：公司財報，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、重點企業(yè)利潤總額對比分析

根據(jù)企業(yè)財報信息，電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的利潤總額如下表所示：

圖表：2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)利潤總額對比(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：公司財報，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

經(jīng)過資產(chǎn)、從業(yè)人員數(shù)量、營業(yè)收入以及利潤總額的對比情況，電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的競爭力是不同的。

總體來看，愛瑪科技、春風動力、九號公司的競爭力相對更強;錢江摩托和新日股份從規(guī)模以及收入上，都相對落后一些，競爭力也相對較弱。但從盈利方面來看，錢江摩托比新日股份盈利能力明顯更強一些。總之，頭部企業(yè)當中，新日股份的競爭力相比其他頭部企業(yè)要弱不少，企業(yè)需要進一步擴大產(chǎn)業(yè)經(jīng)營規(guī)模，同時經(jīng)營管理，控制成本，獲得更多利潤，提高公司競爭力。

電動摩托車行業(yè)網(wǎng)前景研究

目前，全球電動摩托車市場呈現(xiàn)出多元化的競爭格局。一方面，傳統(tǒng)的摩托車制造商如本田、雅馬哈等開始涉足電動摩托車領域，推出了一系列具有競爭力的產(chǎn)品;另一方面，一些新興的電動摩托車企業(yè)如特斯拉、蔚來等也異軍突起，通過技術創(chuàng)新和市場拓展，占據(jù)了一定的市場份額。在國內(nèi)市場，小牛電動、九號電動等品牌也備受關注。

未來幾年，預計電動摩托車市場仍將保持快速增長的態(tài)勢。隨著消費者對環(huán)保出行和便捷交通的需求增加，以及技術的不斷創(chuàng)新和市場拓展，電動摩托車的普及率將進一步提高。同時，政府對環(huán)保出行和新能源汽車的政策支持也將為電動摩托車市場的發(fā)展提供有力保障。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的電動摩托車行業(yè)報告對中國電動摩托車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多電動摩托車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度分析與投資預測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2024-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度分析與投資預測報告

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