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汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大 2024汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

  • 陳觀秋 2024年3月30日 來(lái)源:光明日?qǐng)?bào) 百度 1032 65
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數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)歷史新高。目前,我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)3.4億輛,位居全球第一。隨著汽車(chē)銷(xiāo)售量和保有量持續(xù)攀升,圍繞汽車(chē)使用形成的后市場(chǎng),已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)的重要組成部分,

汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大

數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)歷史新高。目前,我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)3.4億輛,位居全球第一。隨著汽車(chē)銷(xiāo)售量和保有量持續(xù)攀升,圍繞汽車(chē)使用形成的后市場(chǎng),已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)的重要組成部分,潛力巨大。

汽車(chē)后市場(chǎng),是指汽車(chē)從售出到報(bào)廢過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱(chēng),涉及維修養(yǎng)護(hù)以及金融和租賃等多個(gè)細(xì)分行業(yè)。

汽車(chē)后市場(chǎng)有不同的定義,歸納起來(lái)有三種主要定義:定義之一是消費(fèi)者在使用汽車(chē)的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車(chē)有關(guān)的費(fèi)用,具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù);定義之二是整車(chē)落地銷(xiāo)售后,車(chē)主所需的一切服務(wù);定義之三是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分,包括汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車(chē)租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng);日常運(yùn)行的油品;駕校、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車(chē)等

汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè):汽保行業(yè);汽車(chē)金融行業(yè);汽車(chē)IT行業(yè);汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)(汽車(chē)精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車(chē)維修及配件行業(yè);汽車(chē)文化及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)行業(yè);二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。

商務(wù)部等9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出優(yōu)化汽車(chē)配件流通環(huán)境、促進(jìn)汽車(chē)維修服務(wù)提質(zhì)升級(jí)、優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)金融服務(wù)等7方面政策措施,明確了汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的總體目標(biāo)和主要任務(wù),系統(tǒng)部署推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上指出,當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)更新?lián)Q代的需求和潛力很大,今后將完善回收拆解體系,打通循環(huán)堵點(diǎn),深化汽車(chē)流通消費(fèi)改革,持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)從購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變,推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。在政策引導(dǎo)和賦能之下,汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿τ型铀籴尫拧?/p>

汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)處在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的末端,上游為汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售環(huán)節(jié);下游主要為汽車(chē)車(chē)主提供相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析:

目前,我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的上市公司數(shù)量較多,分布在各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。具體包括:

汽車(chē)生產(chǎn)上市公司:比亞迪、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、福田汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、江淮汽車(chē)、宇通客車(chē)、中通客車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)等;

汽車(chē)銷(xiāo)售上市公司:德眾汽車(chē)、龐大集團(tuán)、中升控股、永達(dá)汽車(chē)、廣匯汽車(chē)等;

汽車(chē)后市場(chǎng)上市公司:德聯(lián)集團(tuán)、道通科技、常潤(rùn)股份、天奇股份、格林美、曠達(dá)科技、金鐘股份、明新旭騰、南華儀器、中國(guó)中期、特銳德等。

汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的“新四化”階段,智能汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)新的增長(zhǎng)極。這對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展提出了新的要求,以機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)智能汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展成為未來(lái)發(fā)展方向。

相較于傳統(tǒng)汽車(chē)后市場(chǎng),智能汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)有更高的門(mén)檻,使人才缺口問(wèn)題逐漸顯露。為此,應(yīng)敏銳把握并順應(yīng)汽車(chē)后市場(chǎng)“新四化”的發(fā)展趨勢(shì),通過(guò)產(chǎn)教融合推動(dòng)相關(guān)技術(shù)人員參與繼續(xù)教育和崗位培訓(xùn),培養(yǎng)智能汽車(chē)后市場(chǎng)的急需人才。通過(guò)政策引導(dǎo),鼓勵(lì)企業(yè)大力引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才,大膽使用高端技術(shù)人才,促進(jìn)行業(yè)人才合理流動(dòng),暢通教育、科技、人才良性循環(huán),提升汽車(chē)后市場(chǎng)的全要素生產(chǎn)率。

報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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