京東物流發(fā)布京東云冷鏈計劃 加快布局冷鏈物流領(lǐng)域

• 2019年4月18日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 1102 70
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近年來京東物流在冷鏈物流領(lǐng)域的布局不斷加快，冷鏈卡班、冷鏈城配與冷鏈整車等標準B2B產(chǎn)品的先后上線還在眼前，4月16日京東物流又有了重磅舉措：正式對外發(fā)布了京東云冷鏈計劃，6家區(qū)域優(yōu)秀冷鏈企業(yè)簽約成為首批城市合伙人。

近年來京東物流在冷鏈物流領(lǐng)域的布局不斷加快，冷鏈卡班、冷鏈城配與冷鏈整車等標準B2B產(chǎn)品的先后上線還在眼前，4月16日京東物流又有了重磅舉措：正式對外發(fā)布了京東云冷鏈計劃，6家區(qū)域優(yōu)秀冷鏈企業(yè)簽約成為首批城市合伙人。

根據(jù)計劃，京東冷鏈將依托京東資源，專注全國核心骨干網(wǎng)絡(luò)、信息化體系等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聯(lián)合區(qū)域優(yōu)質(zhì)冷鏈企業(yè)形成“骨干網(wǎng)+合伙人”的創(chuàng)新模式，通過“京東云冷鏈”獨家品牌授權(quán)、營銷支持、系統(tǒng)輸出、金融賦能、資源共享，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)共建、貨量共集、利益共享與風險共擔，共同推進冷鏈網(wǎng)絡(luò)的縱深布局與社會化運力資源的聚集。

京東云冷鏈計劃為什么會采取合伙人這種創(chuàng)新模式?京東冷鏈將在哪些層面上賦能這些合伙人?這一創(chuàng)新舉措能為冷鏈物流行業(yè)帶來哪些啟發(fā)?

1.冷鏈物流是塊硬骨頭，洞悉核心痛點才能步步為營

我國冷鏈物流毫無疑問是個高速增長的市場，預(yù)計未來每年都保持20%以上的增長速度。但在市場繁榮的背后，我國冷鏈物流存在著“散小雜”、基礎(chǔ)設(shè)施體系亟待完善、產(chǎn)品標準化較低、供應(yīng)鏈水平落后、信息化程度低等各種問題。冷鏈行業(yè)的重資產(chǎn)屬性，決定了它需要足夠的資本作為支撐，門檻高、投入大、不好做、不賺錢是很多企業(yè)面臨的現(xiàn)狀。在重重“痛點”之下，冷鏈物流這塊誘人的巨額市場蛋糕儼然成為了難啃的硬骨頭。

京東冷鏈能夠在激烈競爭中異軍突起，是因為他切實了解冷鏈物流的根本性問題，并有的放矢地進行了布局和建設(shè)。冷鏈物流行業(yè)集中度不高，90%的企業(yè)是區(qū)域性或者是以運輸為主的，京東冷鏈敏銳地意識到，冷鏈行業(yè)最缺的不是冷庫和資本，而是供應(yīng)鏈條的延伸、拓展和整合，缺少全國性的冷鏈流通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是這個行業(yè)目前最大的問題。針對于此，京東冷鏈持續(xù)建設(shè)社會化協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，為全行業(yè)打造全國性的冷鏈流通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。當然，冷鏈流通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)要想實現(xiàn)建設(shè)性破局，單靠重資產(chǎn)投入是遠遠不夠的。京東云冷鏈計劃正是京東冷鏈根據(jù)行業(yè)核心痛點，提出綜合型、建設(shè)性解決方案當中的核心組成部分。

2.京東冷鏈：從B2C到B2B，再到F2B2C，一張社會化冷鏈協(xié)同大網(wǎng)正在形成

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