三亞游艇消費(fèi)需求被釋放 政策紅利正在催生游艇旅游消費(fèi)熱

• 2020年12月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 443 22
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據(jù)了解，自海關(guān)總署公布外籍游艇入境免關(guān)稅擔(dān)保金政策以來，三亞市相關(guān)游艇服務(wù)企業(yè)已接到40多艘外籍游艇意欲到訪的信息，政策紅利正在催生游艇旅游消費(fèi)熱。

據(jù)了解，自海關(guān)總署公布外籍游艇入境免關(guān)稅擔(dān)保金政策以來，三亞市相關(guān)游艇服務(wù)企業(yè)已接到40多艘外籍游艇意欲到訪的信息，政策紅利正在催生游艇旅游消費(fèi)熱。

今年7月9日，海關(guān)總署發(fā)布公告稱，對(duì)中國(guó)(海南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)內(nèi)自駕游進(jìn)境游艇，游艇所有人或其委托的代理人免于為游艇向海關(guān)提供擔(dān)保。

按照此前政策規(guī)定，外籍游艇自由行進(jìn)入中國(guó)，需向海關(guān)繳納關(guān)稅擔(dān)保金，少則數(shù)百萬元，多則上億元。高額的關(guān)稅擔(dān)保金，較為繁瑣的入境手續(xù)，一定程度上抑制了游艇旅游消費(fèi)需求。專為境外來瓊游艇提供關(guān)稅擔(dān)保、口岸聯(lián)檢等服務(wù)的三亞市游艇服務(wù)有限公司透露，過去兩年該公司只接待了28艘外籍游艇，再之前來海南的外籍游艇更少。

政策落地，帶來的是強(qiáng)大的吸引力。三亞市游艇服務(wù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理?xiàng)畹ふf，從海南入境的游艇免關(guān)稅擔(dān)保金，極大增強(qiáng)了海南對(duì)國(guó)際游艇的吸引力，8月份以來，公司幾乎每天都接到東南亞、地中海等地區(qū)的超級(jí)游艇船東來電咨詢，現(xiàn)在公司已經(jīng)著手為多艘超級(jí)游艇來訪制訂行程計(jì)劃。

游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)受到很多地方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，紛紛對(duì)游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望，把它作為城市品牌。遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富且經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的省市游艇業(yè)已有所發(fā)展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發(fā)展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業(yè)發(fā)展非常迅猛。從全球游艇市場(chǎng)總體看，美國(guó)、意大利、法國(guó)和英國(guó)等歐美國(guó)家主導(dǎo)著市場(chǎng)。從生產(chǎn)量看，美國(guó)每年建造休閑游艇2萬艘左右，居世界第一位。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活水平的提高，游艇正在成為人們娛樂休閑的新消費(fèi)品。特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)、意大利、法國(guó)和英國(guó)等，各式各樣的游艇需求越來越大，與此同時(shí)，這些國(guó)家又是游艇的主要產(chǎn)地。

如今，我國(guó)已初步具備游艇消費(fèi)條件。按慣例，當(dāng)一個(gè)地區(qū)人均gdp達(dá)到3000美元時(shí)，游艇經(jīng)濟(jì)就開始萌芽，人均gdp5000-6000美元是游艇快速增長(zhǎng)的臨界點(diǎn)。我國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)沿海發(fā)達(dá)城市人均gdp達(dá)8000美元以上;此外，我國(guó)奢侈品消費(fèi)排名全球第二，國(guó)內(nèi)富豪人數(shù)位居世界第四，我國(guó)已經(jīng)具備游艇消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)條件。預(yù)估，今后5到10年，中國(guó)企業(yè)對(duì)游艇的需求就有5萬艘，中產(chǎn)以上階層個(gè)人購買量大概也有5萬艘?？梢妵?guó)內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)巨大。

游艇本身價(jià)值不菲，游艇業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值也非常大，我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)有著光明的未來。到2020年，中國(guó)游艇市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元人民幣。國(guó)內(nèi)游艇企業(yè)尤其要重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，貼近國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，注重將國(guó)外成熟的游艇工藝技術(shù)、管理和規(guī)則與中國(guó)國(guó)情、中華文化相結(jié)合，在保持出口的同時(shí)，攻占巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

由于看到游艇產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)，近幾年一些航海院校在船舶設(shè)計(jì)專業(yè)的基礎(chǔ)上相繼增開了游艇設(shè)計(jì)專業(yè)。比如山東交通學(xué)院、青島科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校，都在其船舶設(shè)計(jì)專業(yè)的基礎(chǔ)上開設(shè)了游艇設(shè)計(jì)方向。在浙江省內(nèi)，浙江海洋學(xué)院更是成立了游艇規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所，并逐漸建設(shè)成為我國(guó)游艇業(yè)中高級(jí)管理和技術(shù)人才的培訓(xùn)基地。國(guó)內(nèi)專業(yè)的游艇設(shè)計(jì)公司很少，大部分游艇制造企業(yè)以貼牌生產(chǎn)為主，生產(chǎn)圖紙來自國(guó)外。盡管我國(guó)在游艇設(shè)計(jì)和研發(fā)能力上與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在巨大的差距，但我們還應(yīng)該看到隨著對(duì)國(guó)外高端游艇技術(shù)的引進(jìn)和吸收，我國(guó)的游艇設(shè)計(jì)能力也得到了穩(wěn)步的提升，《中國(guó)游艇設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《中國(guó)游艇美學(xué)》等書籍在中國(guó)游艇設(shè)計(jì)專家的努力下相繼推出。

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