發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是貫徹落實習近平總書記提出在2030年前達到碳峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和目標的戰(zhàn)略舉措。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是貫徹落實習近平總書記提出在2030年前達到碳峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和目標的戰(zhàn)略舉措。上海高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，結(jié)合貫徹國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等精神，積極推動上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力打造具有全球影響力的新能源汽車發(fā)展高地。
2025年新能源汽車產(chǎn)值占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值35%以上
2025年上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標中提到，到時新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業(yè)單位公務車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過80%，網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過50%，重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升。燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。對符合條件的新能源汽車領域國內(nèi)外優(yōu)秀人才，按照有關規(guī)定給予直接落戶、人才獎勵等支持。
受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內(nèi)汽車累計銷售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。
未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進入，中國新能源汽車領域必將出現(xiàn)新進入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進”與“退”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競爭的時代即將來臨，未來數(shù)年將迎來整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。
在新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴重，尤其是高級技術(shù)人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。目前，中國新能源汽車雖然具有非常多的優(yōu)點，但同時還具有很多不足，最突出的就是價格高，但性價比不高，這使得普通民眾對于新能源汽車消費的興趣缺失。第四，技術(shù)儲備不足。中國新能源汽車發(fā)展時間比較短，關鍵核心技術(shù)的儲備明顯不足。
欲了解關于新能源汽車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，...
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