3月3日，宇通客車公告，2月客車銷售量1321輛，同比增長241.34%;1~2月累計銷售4186輛，同比增長27.54%。
宇通客車2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報發(fā)布
3月3日，宇通客車公告，2月客車銷售量1321輛，同比增長241.34%;1~2月累計銷售4186輛，同比增長27.54%。
注意到，1~2月累計銷量同比增長最高的為“輕型車”，累計銷量922輛，同比增長72.66%。
中國新能源公交車出口訂單猛增
新能源汽車不僅在國內(nèi)的銷量猛增，當(dāng)前也接收到了大批來自國外的訂單，中國汽車制造商比亞迪就收到了來自哥倫比亞首都波哥大的兩筆訂單，對方要求進(jìn)口1002輛電動公交車，這說明我國新能源汽車已經(jīng)在國外受到認(rèn)可。
此前比亞迪曾經(jīng)向波哥大出口共計近1500輛電動公交車，如今數(shù)量再次猛增，足以見得我國電動車在國外地位日益提高。
據(jù)了解，電動公交車主要是指純電動公交車，全部使用電能行駛，該類產(chǎn)品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實現(xiàn)零排放。電動公交車是指以車載電源為動力，電動公交車選配合適的車載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動行駛的公交車。
電動公交車具備良好動力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長(兩年以上)而且成本較低、與整車的配備良好。符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。電動公交車是國家863計劃提出新一代電動汽車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，計劃在“十一五”期間，以電動汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺為工作重點，力爭取得重大突破，搶占新一代電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點，實現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化，維護(hù)國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會可持續(xù)發(fā)展，提高我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實現(xiàn)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。
目前，我國純電動公交車的保有量已經(jīng)突破14萬輛，按照全國各地的公共交通發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到“十三五”末，我國的電動公交保有量將突破18萬輛。
根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年中國電動公交車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)顯示，我國新能源客車企業(yè)已從2015年的61家增加至目前的77家。從國內(nèi)新能源客車上險數(shù)據(jù)看，2017年前11個月，銷量為200輛以下的客車企業(yè)為45家。這些數(shù)量眾多的企業(yè)或為新進(jìn)入者，或者為存量盤活的中小型企業(yè)，由于資金不足、產(chǎn)品技術(shù)落后等問題，在地方政府的“呵護(hù)”下艱難求生，更遑論進(jìn)入全國市場，面臨日益邊緣化的窘境，出局或被重組成為其必然之宿命。
從新能源客車的銷量發(fā)展趨勢來看，雖然天花板正在逐步顯現(xiàn)，但行業(yè)集中度正在迅速提升，洗牌進(jìn)一步加速。
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2013-2017年我國純電動客車產(chǎn)量分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
新能源客車2017年累計產(chǎn)量10.5萬臺，2017年全年，國內(nèi)銷售新能源客車86767輛，同比下降24.41%。其中，銷售公交車75991輛，占比87.58%;銷售座位客車10722輛，占比12.36%。
三、重點企業(yè)產(chǎn)能及占有份額
圖表：我國電動公交車銷量占有率
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
想要了解更多電動公交車行業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國電動公交車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》。
2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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