深圳9月中上旬將啟動電動車登記上牌 全市頭盔佩戴率已有明顯提升

• 2021年8月17日 LiuMingYue來源：深圳商報 人民資訊 821 50
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自今年8月1日起，深圳市開始正式實施《深圳市電動自行車管理規(guī)定(試行)》。除了嚴查不佩戴頭盔外，交警還對電單車逆行、闖紅燈、不按道行駛、非法改裝、涉酒駕駛等交通違法行為進行查處。深圳交警表示，自8月1日深圳市電動自行車管理規(guī)定正式實施以來

自今年8月1日起，深圳市開始正式實施《深圳市電動自行車管理規(guī)定(試行)》。除了嚴查不佩戴頭盔外，交警還對電單車逆行、闖紅燈、不按道行駛、非法改裝、涉酒駕駛等交通違法行為進行查處。深圳交警表示，自8月1日深圳市電動自行車管理規(guī)定正式實施以來，經(jīng)過廣泛的宣傳、發(fā)動和專項整治，全市頭盔佩戴率已有明顯提升，下一步交警將在9月中上旬正式開展電動車登記、上牌工作，請市民群眾及時關注。

兩輪電動車商業(yè)化至今已經(jīng)形成了一個用戶保有量超過3億、市場規(guī)模接近萬億的大產(chǎn)業(yè)。

無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動自行車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)將關系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。在我國，電動自行車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應用前景。

數(shù)據(jù)顯示，2019年中國電動自行車產(chǎn)量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。電動自行車新國標實施后，行業(yè)由高速發(fā)展轉向高質量發(fā)展，預計2021年我國電動自行車產(chǎn)量將進一步增長至將近3900萬輛。當前，電動自行車社會普及率占中國交通工具領域制造總量比例僅次于自行車，成為中國交通工具制造領域市場容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。未來電動自行車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)將關系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。

如今科技發(fā)展日新月異，電動自行車這一科技急速催生的產(chǎn)物，正在以前所未有的速度更新迭代，可以說，在電動車行業(yè)誰掌握了核心技術誰就具有話語權。在長達十幾年的電動車混戰(zhàn)中，綠源電動車始終以領跑者的姿態(tài)屹立于行業(yè)頂端，與其不斷追尋發(fā)展新方向，研發(fā)升級新技術不無關系。憑借近年來推出的“綠源液冷電機”這項黑科技，綠源憑實力再一次捍衛(wèi)其常青樹的地位。

近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛，千元以上自行車產(chǎn)量持續(xù)增長。其中，2019年以鋰電電動自行車為代表的高端產(chǎn)品，占電動自行車總產(chǎn)量比重的13.8%，年產(chǎn)量近500萬輛，產(chǎn)量再創(chuàng)新高。

電動自行車社會普及率10%以上，占中國交通工具領域制造總量比例僅次于自行車，成為中國交通工具制造領域市場容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。

欲了解更多行業(yè)相關分析，請點擊查看中研研究院出版的《2021-2025年中國電動自行車市場深度調(diào)查研究報告》。

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