平衡車行業(yè)投資價(jià)值報(bào)告 平衡車行業(yè)現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

• 2021年9月27日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 697 41
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隨著人們不斷涌向城市，城市交通擁堵現(xiàn)象顯見。截止目前，高德公司已持續(xù)5個(gè)季度發(fā)布中國主要城市交通分析報(bào)告，其中全國重點(diǎn)城市擁堵排名備受關(guān)注。

隨著人們不斷涌向城市，城市交通擁堵現(xiàn)象顯見。截止目前，高德公司已持續(xù)5個(gè)季度發(fā)布中國主要城市交通分析報(bào)告，其中全國重點(diǎn)城市擁堵排名備受關(guān)注。城市擁堵問題亟待解決，但一時(shí)難有解決辦法。越來越輕巧、便攜的平衡車極有可能成為緩解交通擁堵的良方。

與長遠(yuǎn)的專道建設(shè)相比，平衡車市場規(guī)范顯得更加緊急。平衡車正處于混亂期，各種產(chǎn)品充斥市場，有些產(chǎn)品可能存在質(zhì)量問題。電動車和平衡車最大區(qū)別是穩(wěn)定性，電動車前后是穩(wěn)定的，但平衡車具有恒不穩(wěn)定性。只有保持系統(tǒng)穩(wěn)定，才能保證平衡車實(shí)時(shí)平衡。但現(xiàn)在一些山寨廠商用200瓦電動車的電機(jī)，很難保證平衡車的實(shí)時(shí)穩(wěn)定。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年平衡車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

隨著人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，電動車的數(shù)量與日俱增。與此同時(shí)，科學(xué)家經(jīng)過潛心的研究，終于開發(fā)出新款兩輪電動平衡車。兩輪電動平衡車是一種新型的交通工具，它與電動自行車和摩托車車輪前后排列方式不同，而是采用兩輪并排固定的方式。兩輪電動平衡車采用兩個(gè)輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機(jī)驅(qū)動，加上單片機(jī)控制，姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號，共同協(xié)調(diào)控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以 實(shí)現(xiàn)車輛的啟動、加速、減速、停止等動作。

國內(nèi)平衡車生產(chǎn)商已激增至上萬家，僅深圳就超過630家，代表性的有納恩博、騎客、樂行、新世紀(jì)、奧捷騎等等，曾經(jīng)“南易步北風(fēng)行”的格局早已被打破。其中一些企業(yè)成立僅一兩年的時(shí)間。同時(shí)，國內(nèi)平衡車產(chǎn)能也從2011年的3萬臺激增至2016年的1550萬臺。但是，國內(nèi)平衡車產(chǎn)業(yè)的情況并不樂觀，面臨著惡性競爭和安全性差的問題。

國內(nèi)現(xiàn)行的交通法規(guī)中，責(zé)任主體包括行人、非機(jī)動車、機(jī)動車，而平衡車既不符合機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)，也不在幾類非機(jī)動車的目錄內(nèi)，即平衡車不具備基本“路權(quán)”。目前，北京、上海、成都、沈陽等省市都已明令禁止平衡車上路。市面上的產(chǎn)品僅能實(shí)現(xiàn)娛樂、運(yùn)動、健康功能，要想實(shí)現(xiàn)代步功能，必須達(dá)到相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)教授還提到，目前由某知名企業(yè)牽頭，行業(yè)內(nèi)正在加緊開發(fā)用于代步的專業(yè)產(chǎn)品。

圖表：中國平衡車行業(yè)市場規(guī)模及變動趨勢

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

圖表：中國平衡車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

想要了解更多平衡車行業(yè)具體分析，請點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2026年平衡車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》

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  2021-2026年平衡車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

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