現(xiàn)在飛機(jī)上網(wǎng)的解決方案是衛(wèi)星，其實(shí)就是手機(jī)-機(jī)上通信設(shè)備-衛(wèi)星-地面互聯(lián)網(wǎng)的鏈路。現(xiàn)在使用的普遍是KU波段的轉(zhuǎn)發(fā)器，帶寬并不高，帶寬只有50M，所以可以上網(wǎng)、但也基本限制在文字聊天或是文本信息。
飛機(jī)上網(wǎng)難在哪里?飛機(jī)飛行的高度一般是萬(wàn)米上下，短線的航班高度還要低一些。在這個(gè)高度上，手機(jī)和地面的普通基站是無(wú)法連接、通信的?，F(xiàn)在依然只有少數(shù)航班有飛機(jī)上網(wǎng)功能。
現(xiàn)在飛機(jī)上網(wǎng)的解決方案是衛(wèi)星，其實(shí)就是手機(jī)-機(jī)上通信設(shè)備-衛(wèi)星-地面互聯(lián)網(wǎng)的鏈路?，F(xiàn)在使用的普遍是KU波段的轉(zhuǎn)發(fā)器，帶寬并不高，帶寬只有50M，所以可以上網(wǎng)、但也基本限制在文字聊天或是文本信息。
“民航+5G”的發(fā)展路徑
當(dāng)前，5G通信技術(shù)在我國(guó)民航領(lǐng)域已經(jīng)有所應(yīng)用。中國(guó)民航面向旅客出行推出了基于5G通信技術(shù)的智慧服務(wù)，包括航站樓內(nèi)旅客信息提醒、安檢、視頻監(jiān)控、身份證識(shí)別等，并正在與相關(guān)行業(yè)合作開展航空寬帶通信硬件和終端的技術(shù)研究。
今年5月，民航總局發(fā)布《中國(guó)民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》，重點(diǎn)描繪了“民航+5G”的未來(lái)發(fā)展路徑。中興通訊因此推出業(yè)界首個(gè)5G ATG解決方案，可支持1200千米/小時(shí)的超高飛行速度以及300千米的超廣覆蓋半徑，足矣滿足飛機(jī)上網(wǎng)的需求。
此外，雖然民航總局并未具體落地ATG，但三大運(yùn)營(yíng)商的商用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始在全國(guó)范圍內(nèi)布局ATG基站，北京-上海、北京成都的ATG試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)建成。
得益于航空事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)航空通信行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展，2018年，我國(guó)航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)74.6億元，同比2017年增長(zhǎng)11.8%，近四年增速均保持兩位數(shù)。隨著機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)(2018年，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量12.65億人次，比上年增長(zhǎng)10.2%。2018年全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1674.02萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.5%。)，整個(gè)航空行業(yè)正處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，航空業(yè)的發(fā)展將催生航空通信需求的增長(zhǎng)。
未來(lái)幾年，我國(guó)航空通信市場(chǎng)仍將保持較高的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年，我國(guó)航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到145.1億元。
航空通信行業(yè)研究報(bào)告對(duì)我國(guó)航空通信的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)航空通信業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)航空通信行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)航空通信行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。
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