汽車零部件產(chǎn)品進出口現(xiàn)狀 2023汽車零部件產(chǎn)品入市調(diào)查研究

• 周迅 2023年2月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1448 96
• 繁體

汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總

汽車行業(yè)是我國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，拉動汽車消費對拉動國民經(jīng)濟增長也有著重要意義。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華指出，政策的拉動作用不僅是對汽車行業(yè)本身，上游的鋼鐵、有色、制造設備，下游的金融、保險等都將因此受益。新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，相關汽車零部件需求持續(xù)擴大。

汽車零部件產(chǎn)品進出口現(xiàn)狀 2023汽車零部件產(chǎn)品入市調(diào)查研究

日前，一些汽車零部件企業(yè)推出定增預案，瞄準新能源汽車市場加快產(chǎn)品布局。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)要抓住機遇，加速布局新能源汽車產(chǎn)品業(yè)務，把握新的配套機會，構(gòu)筑本土供應鏈優(yōu)勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年版汽車零部件產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，我國汽車零部件進口金額延續(xù)下降勢頭，出口保持穩(wěn)定增長。2022年7月，我國汽車零部件進口28.5億美元，環(huán)比下降3.2%，同比下降18.5%。我國汽車零部件出口89.4億美元，環(huán)比增長8.8%，同比增長29.5%，占汽車商品出口總額的61.4%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，我國汽車零部件進口金額29.9億美元，環(huán)比增長2.1%，同比下降14.4%。在我國汽車零部件主要品種中，與上月相比，發(fā)動機和汽車零件、附件及車身進口金額呈小幅增長，其他兩大類品種均呈下降;與上年同期相比，四大類零部件品種進口金額下降，發(fā)動機降幅更為明顯。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量為1310萬輛，扣除報廢注銷量，比2021年增加526萬輛，同比增長67.13%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，占新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。

從13家汽車零部件板塊上市公司的業(yè)績預告情況來看，預計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長上限超過100%的有3家;預計同比增長上限在50%至100%的有7家;預計同比下滑的有3家。

雖然上述預喜的10家上市公司中，主營業(yè)務涵蓋了傳感器、變速器、內(nèi)飾功能、熱交換器、齒輪等眾多細分賽道，但有多家公司在預告中明確提出，繼續(xù)看好2023年市場下游需求增長前景。

乘用車齒輪供應商雙環(huán)傳動表示，2023年，公司將繼續(xù)倍數(shù)提升在新能源汽車齒輪方面的學習曲線，加強與全球頭部企業(yè)的業(yè)務合作，進一步提升在新能源汽車領域的市場占有率。

2022年1-5月，我國汽車零部件進口金額147.9億美元，同比下降17.1%。在汽車零部件主要品種中，與上年同期相比，汽車、摩托車輪胎進口金額保持小幅增長，其他三大類零部件品種均呈下降。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。

廣東省政府近日制定實施了穩(wěn)工業(yè)“1+3”系列增量政策，其中包括《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案》?！稄V東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案》提出，廣東要加強汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群提供核心支撐，到2025年廣東省汽車產(chǎn)量突破430萬輛，實現(xiàn)汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入超5900億元。

該方案提出，廣東要在園區(qū)、平臺、基金等方面構(gòu)建三大發(fā)展載體，建設5個左右省級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造一批產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺，推動設立省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。

同時，廣東要在動力總成、底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、車身系統(tǒng)、工業(yè)軟件、倉儲物流等方面，筑牢六大關鍵環(huán)節(jié)基石，明確發(fā)展方向和具體任務，提高汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力。

本報告通過多個新產(chǎn)品上市調(diào)查項目的研究，對新品上市前企業(yè)找準市場定位和產(chǎn)品定位有著全新的認識。中研普華針對不同客戶需求度身定做不同的研究解決方案。針對普通的研究需求，公司運用國際認可的獨創(chuàng)研究產(chǎn)品和統(tǒng)計分析方法論，用來提供廣泛的標準化數(shù)據(jù)和比較數(shù)據(jù)。

如果研究要求比較特殊，我們會針對特定市場專門設計研究解決方案。我們的研究人員熟悉各種訪問方法的優(yōu)缺點和適用的范圍，在項目設計中能夠靈活選擇和組合各種研究方法。此外在長期的實踐探索中，我們也總結(jié)出各種適合于行業(yè)專項研究的模型,這些產(chǎn)品幫助客戶綜合廣泛的信息，加以評估，判斷發(fā)展機會并計劃未來的市場營銷活動。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年版汽車零部件產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年版汽車零部件產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡