航空裝備制造業(yè)是高端制造業(yè)的標(biāo)桿，是衡量一個(gè)國家或地區(qū)科技實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。作為新中國航空工業(yè)的搖籃之一，江西省擁有深厚的產(chǎn)業(yè)積淀和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隨著國家“十四五”規(guī)劃即將收官，“十五五”時(shí)期(2026-2030年)的宏偉藍(lán)圖正在緊鑼密鼓地謀劃之中。江西省航空裝備產(chǎn)業(yè)如何在新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革以及國家戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，找準(zhǔn)定位，突破瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文基于對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的觀察，結(jié)合宏觀政策與環(huán)境，對(duì)江西省航空裝備行業(yè)在“十五五”期間的前景進(jìn)行展望與分析。

一、 基石與優(yōu)勢(shì)：江西航空裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展底蘊(yùn)

江西的航空基因深植于血脈。從新中國第一架飛機(jī)誕生至今，江西已經(jīng)形成了包括飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、試驗(yàn)試飛、零部件配套在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。省會(huì)南昌被譽(yù)為“中國航空城的搖籃”，是我國重要的航空科研生產(chǎn)基地之一。 其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：首先，是較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。江西匯聚了從主機(jī)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)研制到機(jī)載設(shè)備、航空材料等一批核心企事業(yè)單位，形成了較強(qiáng)的飛機(jī)總裝集成能力。在教練機(jī)、通用飛機(jī)、無人機(jī)等細(xì)分領(lǐng)域具有全國影響力。其次，是獨(dú)特的區(qū)位與政策疊加優(yōu)勢(shì)。江西毗鄰長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，是連接華東、華南的重要樞紐。同時(shí)，作為國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，江西在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、吸引高端人才、深化國際合作方面具備政策潛力。再者，是初具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。以南昌航空城為核心，吉安、景德鎮(zhèn)等地協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局正在加速形成。這種集聚有利于技術(shù)外溢、資源共享和降本增效，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、高端化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。中研普華在近期發(fā)布的《江西省航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研與投資策略建議》中也指出，江西已從“航空制造”向“航空創(chuàng)造”穩(wěn)步邁進(jìn)，其產(chǎn)業(yè)生態(tài)的韌性正在不斷增強(qiáng)。

二、 機(jī)遇與東風(fēng)：“十五五”期間面臨的重大歷史性窗口

“十五五”時(shí)期，我國將進(jìn)入加快建設(shè)航空航天強(qiáng)國、制造強(qiáng)國的關(guān)鍵階段，江西省航空裝備產(chǎn)業(yè)正迎來多重戰(zhàn)略機(jī)遇的疊加。

國家戰(zhàn)略的強(qiáng)力牽引。 航空航天領(lǐng)域始終是國家重點(diǎn)投入和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?！笆奈濉币?guī)劃中明確要求推動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，“十五五”期間這一戰(zhàn)略地位只會(huì)加強(qiáng)不會(huì)削弱。國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)、深空探測(cè)等重大科技工程的實(shí)施，將為上游的航空裝備產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場(chǎng)拉動(dòng)效應(yīng)。江西作為我國航空產(chǎn)業(yè)的重要一極，有望在國家整體布局中承擔(dān)更多任務(wù)，分享發(fā)展紅利。

低空經(jīng)濟(jì)的全面爆發(fā)。 這是當(dāng)前最引人矚目的熱點(diǎn)。隨著《國家空中交通管理指導(dǎo)意見》等政策的出臺(tái)，空域管理改革不斷深化，低空經(jīng)濟(jì)正從概念走向現(xiàn)實(shí)。通用航空、無人機(jī)物流、空中游覽、應(yīng)急救援等新業(yè)態(tài)將迎來井噴式發(fā)展。江西擁有良好的空域條件和應(yīng)用場(chǎng)景，在低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面大有可為。近期，多地紛紛布局“天空之城”、開通無人機(jī)配送航線等新聞，預(yù)示著低空經(jīng)濟(jì)已站上風(fēng)口，這為江西航空裝備企業(yè)，特別是在通用飛機(jī)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，打開了廣闊的增量市場(chǎng)。

科技革命的融合賦能。 人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新材料等技術(shù)與航空裝備制造業(yè)深度融合，正引發(fā)一場(chǎng)深刻的產(chǎn)業(yè)變革。數(shù)字孿生技術(shù)加速研發(fā)周期，智能制造提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，新材料應(yīng)用減輕機(jī)體重量、提升性能?！笆逦濉逼陂g，這種融合將進(jìn)一步深化，為江西航空裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“換道超車”提供了技術(shù)可能。抓住智能化、綠色化、服務(wù)化的發(fā)展趨勢(shì)，是提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

國內(nèi)國際雙循環(huán)的新格局。 在全球供應(yīng)鏈重塑的背景下，保障航空產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定至關(guān)重要。這為國內(nèi)航空裝備企業(yè)，特別是像江西這樣具備一定系統(tǒng)集成和關(guān)鍵部件制造能力的企業(yè)，帶來了國產(chǎn)替代的寶貴機(jī)遇。同時(shí)，隨著“一帶一路”倡議的深入，國產(chǎn)航空裝備“走出去”的潛力巨大，江西的教練機(jī)、通用飛機(jī)等產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上仍有較大空間。

三、 瓶頸與挑戰(zhàn)：前行道路上亟待破解的難題

前景光明，但道路并非一帆風(fēng)順。江西航空裝備產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)“十五五”的宏偉目標(biāo)，必須清醒地認(rèn)識(shí)到自身存在的短板與面臨的外部挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與自主可控能力有待加強(qiáng)。 雖然產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，但在高端材料、先進(jìn)機(jī)載系統(tǒng)、核心元器件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍存在“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)國外技術(shù)的依存度依然較高。省內(nèi)配套企業(yè)多以結(jié)構(gòu)件加工為主，技術(shù)含量和附加值有待提升，龍頭企業(yè)的帶動(dòng)輻射作用尚未完全發(fā)揮，產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和安全水平面臨考驗(yàn)。

科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化體系亟待完善。 與北京、上海、陜西等航空強(qiáng)省(市)相比，江西在頂尖科研機(jī)構(gòu)、高水平研究型大學(xué)、高端創(chuàng)新人才儲(chǔ)備方面存在差距。產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合不夠緊密，科技成果就地轉(zhuǎn)化率不高，原始創(chuàng)新能力不足，這制約了產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升。

市場(chǎng)拓展與應(yīng)用場(chǎng)景培育仍需突破。 軍用航空市場(chǎng)穩(wěn)定，但民用航空市場(chǎng)，特別是國產(chǎn)民機(jī)的市場(chǎng)接受度和品牌影響力培育需要一個(gè)長期過程。通用航空和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊，但商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等仍需完善，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用面臨挑戰(zhàn)。如何創(chuàng)造有效需求、拓展應(yīng)用場(chǎng)景，是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

要素保障與發(fā)展環(huán)境有待優(yōu)化。 航空裝備產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)高端人才、長期資本的需求極為迫切。江西在吸引和留住頂尖人才、獲得風(fēng)險(xiǎn)投資和長期股權(quán)投資等方面，與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有劣勢(shì)。此外，營商環(huán)境、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等軟實(shí)力也需要持續(xù)提升。

中研普華在《中國航空裝備行業(yè)“十五五”發(fā)展趨勢(shì)與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》中分析認(rèn)為，未來五年將是行業(yè)分化重組的關(guān)鍵期，那些能夠在核心技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈整合、商業(yè)模式創(chuàng)新上取得先機(jī)的地區(qū)和企業(yè)，將贏得未來發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

四、 前景與路徑：江西航空裝備產(chǎn)業(yè)的“十五五”發(fā)展構(gòu)想

面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，江西航空裝備產(chǎn)業(yè)在“十五五”期間應(yīng)如何布局?其發(fā)展路徑可重點(diǎn)從以下幾個(gè)維度展開：

強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。 重點(diǎn)圍繞大飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)等整機(jī)產(chǎn)品，梳理產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，精準(zhǔn)實(shí)施“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”。一方面，支持龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)，提升系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)能力;另一方面，瞄準(zhǔn)關(guān)鍵材料、核心系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件等薄弱環(huán)節(jié)，引進(jìn)和培育一批“專精特新”中小企業(yè)，構(gòu)建自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造高水平研發(fā)平臺(tái)。 積極爭(zhēng)取和承接國家重大科技專項(xiàng)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體，建設(shè)省級(jí)乃至國家級(jí)的航空制造業(yè)創(chuàng)新中心。重點(diǎn)突破氣動(dòng)設(shè)計(jì)、飛行控制、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)。同時(shí)，大力發(fā)展航空智能制造，推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)智慧工廠。

聚焦應(yīng)用，開拓低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海。 將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作為“十五五”的重要增長極。加快完善通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)、飛行服務(wù)站等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。大力拓展無人機(jī)在工業(yè)巡檢、物流配送、農(nóng)林植保等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用。鼓勵(lì)發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)、航空科普、航空旅游等新業(yè)態(tài)，培育壯大地面運(yùn)營、維修保養(yǎng)、培訓(xùn)教育等服務(wù)業(yè)態(tài)，形成“制造+服務(wù)”全鏈條發(fā)展。

開放合作，融入全球航空產(chǎn)業(yè)格局。 在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，以更開放的姿態(tài)參與國內(nèi)外合作。積極對(duì)接中國商飛、航空工業(yè)集團(tuán)等國內(nèi)巨頭，融入其供應(yīng)鏈體系。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)“走出去”，參與國際并購、設(shè)立研發(fā)中心，開拓“一帶一路”沿線國家市場(chǎng)。高水平建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，吸引全球高端要素集聚。

優(yōu)化生態(tài)，強(qiáng)化人才與政策保障。 實(shí)施更積極、更開放、更有效的人才政策，靶向引進(jìn)國內(nèi)外頂尖專家和高水平團(tuán)隊(duì)，同時(shí)加強(qiáng)與本地院校合作，培養(yǎng)大批高素質(zhì)技術(shù)技能人才。創(chuàng)新金融支持方式，發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金的引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)社會(huì)資本投入。持續(xù)深化“放管服”改革，營造市場(chǎng)化、法治化、國際化的營商環(huán)境。

結(jié)語

“十五五”的征程即將開啟，對(duì)于江西省航空裝備產(chǎn)業(yè)而言，這是一個(gè)充滿希望、也充滿挑戰(zhàn)的關(guān)鍵五年。站在新的歷史起點(diǎn)上，江西若能牢牢把握國家戰(zhàn)略導(dǎo)向和科技產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，著力破解發(fā)展瓶頸，在自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、應(yīng)用拓展和生態(tài)營造上持續(xù)發(fā)力，必將能在建設(shè)航空航天強(qiáng)國的偉大征程中，書寫下濃墨重彩的“江西篇章”，推動(dòng)航空裝備這一“龍頭”產(chǎn)業(yè)真正騰飛，沖向新高。

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