作為國家戰(zhàn)略大后方的四川，憑借其深厚的工業(yè)底蘊和獨特的科技優(yōu)勢，在我國航空航天版圖中始終占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著“十四五”規(guī)劃進入收官階段，面向“十五五”時期(2026-2030年)，四川省的航空航天產(chǎn)業(yè)如何依托現(xiàn)有基礎，乘勢而上，在服務國家戰(zhàn)略的同時實現(xiàn)自身能級的躍升，已成為業(yè)界和學界關(guān)注的焦點。本文將從產(chǎn)業(yè)基礎、戰(zhàn)略機遇、面臨挑戰(zhàn)及發(fā)展路徑等多個維度，對四川省航空航天行業(yè)在“十五五”期間的發(fā)展前景進行系統(tǒng)性展望。

一、 底蘊深厚：四川航空航天產(chǎn)業(yè)的堅實基座

四川的航空航天產(chǎn)業(yè)起步早、根基深，已形成集科研、設計、試驗、制造于一體的完整產(chǎn)業(yè)體系，是我國重要的航空航天產(chǎn)業(yè)基地之一。 其核心優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 其一，是國家戰(zhàn)略力量的核心承載區(qū)。 四川是我國重要的國防科技工業(yè)基地，匯聚了眾多國家級航空航天科研院所、重點實驗室和大型骨干企業(yè)。在飛機總體設計、發(fā)動機研制、機載系統(tǒng)、航空材料等關(guān)鍵領域，不僅在國內(nèi)處于領先地位，更承擔著一系列關(guān)乎國家安全的重大型號研制任務。這種與國家戰(zhàn)略的深度綁定，為產(chǎn)業(yè)提供了穩(wěn)定且高強度的需求牽引和政策支持。 其二，是具備相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。 以成都、綿陽等城市為核心，四川已形成了覆蓋原材料、零部件、分系統(tǒng)、總裝集成、運營維護等環(huán)節(jié)的較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。特別是在軍機、無人機、商用飛機部件、航天電子產(chǎn)品等領域，產(chǎn)業(yè)集群效應顯著，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率和韌性不斷增強。中研普華在《四川省航空航天產(chǎn)業(yè)鏈全景圖與投資價值評估》中指出，四川產(chǎn)業(yè)鏈的完備性在國內(nèi)省份中名列前茅，為應對復雜國際環(huán)境和把握市場機遇奠定了堅實基礎。 其三，是科教資源與人才優(yōu)勢突出。 四川擁有多所國內(nèi)頂尖的高等學府和科研機構(gòu)，在航空航天相關(guān)學科領域?qū)嵙π酆瘢軌虺掷m(xù)為產(chǎn)業(yè)輸送高素質(zhì)的工程技術(shù)人才和科研人員。雄厚的人才儲備是支撐產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的第一資源，也是四川相較于其他地區(qū)的一大核心競爭力。 其四，是區(qū)位優(yōu)勢與開放平臺賦能。 作為“一帶一路”建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要節(jié)點，四川正從內(nèi)陸腹地走向開放前沿。成都等中心城市國際航線的日益密集、自貿(mào)試驗區(qū)的政策創(chuàng)新，為航空航天產(chǎn)業(yè)開展國際合作、引進先進技術(shù)、開拓海外市場提供了便利條件。

二、 乘勢而上：“十五五”期間面臨的戰(zhàn)略機遇窗口

“十五五”時期，是我國由航空航天大國向強國沖刺的關(guān)鍵五年，四川的航空航天產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的歷史性機遇。 1. 國家戰(zhàn)略的縱深推進帶來強勁牽引。 航空航天作為國家戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其優(yōu)先發(fā)展的地位在“十五五”期間將更加鞏固。無論是深化國防和軍隊現(xiàn)代化建設的需求，還是實施載人航天、月球探測、北斗導航等重大科技工程，亦或是推進大飛機、重型火箭等重大專項，都將為四川的航空航天企事業(yè)單位帶來龐大的市場訂單和技術(shù)攻關(guān)任務，直接驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級。 2. 商業(yè)航天的爆發(fā)式增長開辟新賽道。 這是當前最富想象空間的領域。隨著國家政策鼓勵社會資本進入航天領域，商業(yè)航天正從過去的“補充力量”發(fā)展為“重要組成部分”。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)運載火箭、太空旅游等新業(yè)態(tài)蓬勃興起。四川在航天電子、衛(wèi)星載荷、地面設備等領域擁有深厚積累，完全有能力在這一波商業(yè)航天浪潮中搶占先機，打造新的增長極。近期，國內(nèi)多家商業(yè)航天企業(yè)成功發(fā)射火箭的新聞屢見報端，預示著該領域已進入高速發(fā)展期。 3. 低空經(jīng)濟的規(guī)模化應用創(chuàng)造廣闊市場。 低空空域管理改革的深化，正催生一個萬億級規(guī)模的“低空經(jīng)濟”新市場。通用航空、無人機物流、城市空中交通(UAM)、工業(yè)巡檢等應用場景將加速落地。四川地形復雜多樣，在應急救援、農(nóng)林作業(yè)、旅游觀光等領域?qū)Φ涂诊w行有巨大需求，這為省內(nèi)通用飛機整機制造、無人機研發(fā)制造及運營服務企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。 4. 技術(shù)融合創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)范式變革。 人工智能、大數(shù)據(jù)、新材料、增材制造(3D打印)等前沿技術(shù)與航空航天技術(shù)深度融合，正在重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)。數(shù)字孿生技術(shù)加速研發(fā)進程，智能制造提升生產(chǎn)效能，新材料應用不斷刷新飛行器性能邊界?！笆逦濉逼陂g，這一趨勢將更加強勁。四川若能抓住機遇，推動產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、服務化轉(zhuǎn)型，有望在新一輪競爭中占據(jù)有利位置。 5. 成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的戰(zhàn)略賦能。 國家全力推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，旨在打造帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。這為四川航空航天產(chǎn)業(yè)提供了更高層次的協(xié)同發(fā)展平臺。川渝兩地可以在航空航天領域加強協(xié)作，共同打造世界級產(chǎn)業(yè)集群，在技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)、市場共同開拓、產(chǎn)業(yè)鏈互補等方面實現(xiàn)“一加一大于二”的效果。

三、 挑戰(zhàn)與瓶頸：邁向更高水平亟待破解的難題

前景廣闊，但前行之路依然充滿挑戰(zhàn)。四川航空航天產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“十五五”的宏偉藍圖，必須正視并著力解決以下突出問題： 1. 產(chǎn)業(yè)鏈部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在短板。 盡管產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，但在高端芯片、基礎工業(yè)軟件、特種材料等最前沿、最基礎的領域，仍存在受制于人的風險。提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的自主可控水平和現(xiàn)代化水平，是“十五五”期間必須攻克的難關(guān)。 2. 科技成果轉(zhuǎn)化效率有待提升。 豐富的科教資源如何更有效地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，仍是待解之題。產(chǎn)學研用結(jié)合不夠緊密，創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈銜接存在堵點，部分優(yōu)秀科研成果未能及時在川實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。建立更高效的成果轉(zhuǎn)化機制和創(chuàng)新生態(tài)至關(guān)重要。 3. 民用市場開拓與商業(yè)模式創(chuàng)新不足。 在軍用領域優(yōu)勢明顯的四川航空航天產(chǎn)業(yè)，在競爭激烈的民用市場，特別是商業(yè)化運營領域，品牌影響力和市場開拓能力相對較弱。如何創(chuàng)新商業(yè)模式，降低運營成本，提升用戶體驗，從而在民航大飛機配套、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等民用市場占據(jù)更大份額，是面臨的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。 4. 高端要素集聚與激勵機制需優(yōu)化。 航空航天產(chǎn)業(yè)競爭歸根結(jié)底是人才的競爭。在吸引和留住全球頂尖科學家、領軍企業(yè)家和高技能人才方面，四川仍需優(yōu)化政策環(huán)境和發(fā)展平臺。同時，針對產(chǎn)業(yè)投資周期長、風險高的特點，需要創(chuàng)新金融支持方式，引導更多長期資本、耐心資本投入。中研普華在最新發(fā)布的《中國商業(yè)航天市場發(fā)展趨勢與投資風險預測報告》中強調(diào)，“十五五”將是產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵期，各地區(qū)的發(fā)展速度和質(zhì)量將取決于其應對上述挑戰(zhàn)的能力和決心。

四、 路徑與展望：四川航空航天產(chǎn)業(yè)的“十五五”發(fā)展構(gòu)想

面對新形勢、新機遇、新挑戰(zhàn)，四川省航空航天產(chǎn)業(yè)在“十五五”期間應聚焦以下重點方向，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展： 1. 強化國家戰(zhàn)略科技力量，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。 積極承擔更多國家重大工程和專項任務，整合優(yōu)勢資源，瞄準前沿技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)，組建創(chuàng)新聯(lián)合體，力爭在航空發(fā)動機、先進機載系統(tǒng)、航天動力、衛(wèi)星應用等領域?qū)崿F(xiàn)更多“從0到1”的突破，保障國家產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全。 2. 搶占商業(yè)航天與低空經(jīng)濟制高點，培育新增長引擎。 制定專項政策，鼓勵社會資本進入，重點發(fā)展商業(yè)運載火箭、低成本小衛(wèi)星制造、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應用、無人機系統(tǒng)及運營服務等。加快低空飛行服務保障體系建設，拓展應用場景，推動低空經(jīng)濟從“飛起來”向“用得好”轉(zhuǎn)變。 3. 深化數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。 推動云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運營管理、售后服務等全生命周期的深度應用，建設智慧園區(qū)和智能工廠。大力發(fā)展航空航天智能制造，提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和成本控制能力。 4. 促進成渝區(qū)域協(xié)同發(fā)展，共建世界級產(chǎn)業(yè)集群。 加強與重慶在航空航天領域的規(guī)劃對接、產(chǎn)業(yè)鏈接、創(chuàng)新協(xié)同，共同編制產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，實現(xiàn)錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補。聯(lián)合爭取國家重大項目和平臺落地，共同打造具有全球影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。 5. 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，激發(fā)各類主體活力。 實施更加開放、有效的人才政策，構(gòu)建全方位、全周期的人才服務體系。發(fā)展航空航天特色高等教育和職業(yè)教育，壯大高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊伍。優(yōu)化營商環(huán)境，加強知識產(chǎn)權(quán)保護，創(chuàng)新金融支持，營造鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的良好氛圍。

結(jié)語

“十五五”的宏偉畫卷即將鋪開，對于四川省航空航天產(chǎn)業(yè)而言，這是一個機遇與挑戰(zhàn)并存、機遇大于挑戰(zhàn)的關(guān)鍵時期。立足國家所需、四川所能，發(fā)揮比較優(yōu)勢，補齊短板弱項，四川完全有基礎、有條件、有能力在“十五五”期間實現(xiàn)從航空航天大省向航空航天強省的跨越，在國家邁向航空航天強國的偉大征程中貢獻更多的“四川力量”，譜寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

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