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研究報(bào)告首頁(yè)>研究報(bào)告>公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)分析、公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)研究報(bào)告
公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)研究分析由中研普華公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)投資價(jià)值。
“公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車(chē)開(kāi)始的全過(guò)程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路建成通車(chē)后，因承受車(chē)輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以......
2024年5月27日
研究人士稱，隨著新能源汽車(chē)的普及，預(yù)計(jì)“成品油稅費(fèi)返還”與“車(chē)購(gòu)稅”這兩項(xiàng)資金來(lái)源將無(wú)法持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)，中國(guó)維持當(dāng)前路況所面臨的資金壓力將會(huì)越來(lái)越大。高速公路的養(yǎng)護(hù)主體是各省的高速公路公司，資金來(lái)源主......
2024年5月22日
公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，隨著我國(guó)公路里程的持續(xù)增長(zhǎng)和公路使用年限的增加，公路養(yǎng)護(hù)需求也在不斷增加。目前，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)每年的規(guī)模超過(guò)1000億元人民幣，并呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)......
2024年5月19日
地處山西、內(nèi)蒙古、河北三省區(qū)交界的天鎮(zhèn)縣，過(guò)去是貧困縣。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，如今天鎮(zhèn)縣已成為“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，不斷完善的長(zhǎng)城一號(hào)旅游公路配套設(shè)施，讓游客有更好的駕乘體驗(yàn)。農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)覆蓋范圍最......
2024年5月17日
“公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車(chē)開(kāi)始的全過(guò)程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公......
2024年5月13日
公路、橋梁和隧道在服役過(guò)程中，由于反復(fù)遭受各種荷載的作用、材料的疲勞與腐蝕以及自然因素破壞，其安全性能存在一定隱患，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并保持不斷的維護(hù)和改善，否則將導(dǎo)致道路使用壽命大大縮減，進(jìn)而使得修復(fù)工程......
2024年5月8日
公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)且前景廣闊的行業(yè)，主要得益于公路里程的增加、交通量的增長(zhǎng)、以及政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視。近年來(lái)，我國(guó)公路里程持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)隨著公路使用年限的增加，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的需求也在不斷增加......
2024年5月3日
隨著公路里程的不斷增加和重載車(chē)輛的增多，公路養(yǎng)護(hù)需求持續(xù)增長(zhǎng)，為公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，政府對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入不斷增加，也推動(dòng)了公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展。公路養(yǎng)護(hù)就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)......
2024年5月1日
目前，部組織技術(shù)單位已開(kāi)發(fā)并上線試運(yùn)行“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)—全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理模塊”( 以下簡(jiǎn)稱“部級(jí)系統(tǒng)模塊”)。為更好服務(wù)市場(chǎng)主體，請(qǐng)各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)于5月底前完成部2......
2024年3月11日
3月5日，2024年春運(yùn)落下帷幕。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，40天里，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)超84億人次，其中公路人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)達(dá)78.3億人次，創(chuàng)下新紀(jì)錄。其中，公路人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)完成78.3億人次，其中高速公路及普通......
2024年2月28日
隨著時(shí)間的推移和設(shè)施總量的增加，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)需求呈現(xiàn)快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。再加上我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)的“重建輕養(yǎng)”觀念，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)十分薄弱，養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨，大量早期修建的公路陸續(xù)進(jìn)入改擴(kuò)建及大中修養(yǎng)護(hù)階段，養(yǎng)護(hù)......
