粵港澳大灣區(qū)11個(gè)城市 深圳未來是“龍頭”

• 2018年5月8日 ZhouXun來源：搜狐 南方都市報(bào) 1410 93
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  2018-2023年開發(fā)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  隨著開發(fā)區(qū)物流行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的開發(fā)區(qū)物流企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

一線城市是中國最短缺的資源，粵港澳大灣區(qū)11個(gè)城市，以后的龍頭一定是深圳，而前海又是“特區(qū)中的特區(qū)”，未來空間與機(jī)遇值得期待。

5月6日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)在佳兆業(yè)前海廣場· 佳璽分享了大灣區(qū)時(shí)代前海的機(jī)遇和前景。大城市和城市群還是城鎮(zhèn)化的未來方向;值得注意的是，中國經(jīng)濟(jì)和房地產(chǎn)的未來關(guān)鍵還是看人口。

談到時(shí)下的熱點(diǎn)話題，此次所謂的貿(mào)易戰(zhàn)美國的真實(shí)意圖是要精確打擊未來對美國構(gòu)成挑戰(zhàn)的信息與通信技術(shù)等中國制造2025。對“中國制造升級”與深化改革同樣意味著機(jī)遇。”，中國通過深化開放來應(yīng)對將面臨的沖突，比如新提出的海南自貿(mào)港與即將落地的粵港澳大灣區(qū)政策規(guī)劃。

關(guān)于城鎮(zhèn)化，馬光遠(yuǎn)認(rèn)為中國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的方向是大城市和城市群，而非容易導(dǎo)致誤區(qū)的就近的小城市的城鎮(zhèn)化。無論是發(fā)達(dá)國家還是新興國家，人口向大城市的流動(dòng)從來沒有停止過，特大型優(yōu)質(zhì)城市是中國極度稀缺的資源。從大城市數(shù)量來看，江蘇、廣東、山東分別為8個(gè)、7個(gè)和7個(gè)，與各自GDP總量高度正相關(guān)。在后工業(yè)化時(shí)代，大城市在經(jīng)濟(jì)中的地位繼續(xù)提升。一個(gè)國家第一大城市人口占全國人口的比重分別為：紐約2.7%、東京10%以上、倫敦13%、首爾20%，中國最大城市上海僅1.7%。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家哈瑞.丹特認(rèn)為中國人口在2025年將下降，將是中國債務(wù)、房地產(chǎn)泡沫加速破滅的根本原因。中國人口的低生育率將使中國經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，深圳近三年的常住人口分別增加約60萬、53萬、62萬。

在市場化紅利、工業(yè)化紅利、全球化紅利及人口紅利支撐過去40年的高速發(fā)展后，馬光遠(yuǎn)指出：“下一個(gè)30年中國最大的紅利就是城市化，而一線城市是中國最短缺的資源，粵港澳大灣區(qū)11個(gè)城市，以后的龍頭一定是深圳，而前海又是“特區(qū)中的特區(qū)”，未來空間與機(jī)遇值得期待。而針對大家關(guān)心的房地產(chǎn)話題，也就是增量投資逐漸減少，資產(chǎn)配置主要在供應(yīng)日益緊缺的存量范圍。未來缺錢會(huì)成為一個(gè)主調(diào)，以后錢投哪里要謹(jǐn)慎。

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