今年7月1日前，京滬、京哈、京廣、成渝等高鐵線路將迎來復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，讓更多旅客享受到更高品質(zhì)的旅行生活。目前在京張高鐵服役的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組被譽(yù)為“國貨之光”。復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組全列覆蓋免費(fèi)高速 Wi-Fi，旅客在旅行途中可以使用電腦辦公、手機(jī)娛樂。
今年7月1日前，京滬、京哈、京廣、成渝等高鐵線路將迎來復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，讓更多旅客享受到更高品質(zhì)的旅行生活。目前在京張高鐵服役的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組被譽(yù)為“國貨之光”。復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組全列覆蓋免費(fèi)高速 Wi-Fi，旅客在旅行途中可以使用電腦辦公、手機(jī)娛樂。
目前在京張高鐵服役的便是時(shí)速 350 公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組。乘客在 12306 上購買京張高鐵車票時(shí)，該車型車次下方會(huì)有綠色“智能動(dòng)車組”字樣。
2019 年 12 月 30 日，京張高鐵開通運(yùn)營，崇禮鐵路同步建成投產(chǎn)，時(shí)速 350 公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在世界上首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
長期以來,我國鐵路發(fā)展滯后,運(yùn)輸能力不能滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。特別在春運(yùn)、暑運(yùn)、“十一”等客流集中的特殊時(shí)期,客貨能力更是極度緊張。加快高速鐵路建設(shè),在京滬、京廣、京哈、隴海(徐州～蘭州)以及滬昆等我國客貨運(yùn)輸最繁忙、客貨運(yùn)輸增長潛力巨大的交通走廊內(nèi)實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,連接全國大部分重要經(jīng)濟(jì)區(qū)和中心城市,大幅提高鐵路網(wǎng)整體能力,為廣大人民群眾提供安全、快捷、舒適的交通方式。
我國人口眾多，每當(dāng)?shù)焦?jié)假日更是一票難求，面對(duì)這種難題，對(duì)國內(nèi)交通建設(shè)有著很高的要求。按照新形式、新要求，“十三五”及未來公路交通的發(fā)展應(yīng)加快高速公路建設(shè)?；矩炌▏腋咚俟?，推進(jìn)繁忙通道的擴(kuò)容改造，打通落后地區(qū)對(duì)外運(yùn)輸通道。提高普通國省道等級(jí)水平、服務(wù)水平，加快低等級(jí)路段提級(jí)改造，完善城際干線公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)沿線便民服務(wù)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)安全隱患路段治理，提高國省道安全性、抗災(zāi)能力和行車舒適性。進(jìn)一步提高農(nóng)村公路的發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平，建制村通硬化路，對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行達(dá)標(biāo)改造，有序完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。要強(qiáng)化干線公路養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路安全隱患治理方面。
到2020年，建成“安全可靠、便捷高效、綠色智能、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，公路發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升，在綜合交通運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)地位和主體作用顯著增強(qiáng)，適應(yīng)全面建成小康社會(huì)的需要。
目前我國50萬人口以上城市達(dá)245個(gè),中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資加速流動(dòng),客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。
高鐵行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國高鐵行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來高鐵行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年版高鐵項(xiàng)目融資商業(yè)計(jì)劃書》。
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