2021年傳感器、智能裝備、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測試設(shè)備市場供需及發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年6月22日 ZhouXun來源：中研網(wǎng)整理 1157 74
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慣性導(dǎo)航的核心是慣性器件，其主要誤差源就來自于此。中國利用先進(jìn)控制技術(shù)、微電子和計算機(jī)技術(shù)等研制的慣性器件已經(jīng)具備了確保高端軍備導(dǎo)航精度的能力。

慣性導(dǎo)航的核心是慣性器件，其主要誤差源就來自于此。中國利用先進(jìn)控制技術(shù)、微電子和計算機(jī)技術(shù)等研制的慣性器件已經(jīng)具備了確保高端軍備導(dǎo)航精度的能力。另外中國已經(jīng)突破激光陀螺等戰(zhàn)略前沿技術(shù)，在該領(lǐng)域可謂是領(lǐng)跑世界。目前中國基于慣性測量元件和導(dǎo)航計算機(jī)構(gòu)成的捷聯(lián)慣導(dǎo)多功能自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，在隱蔽性、抗干擾能力等關(guān)鍵指標(biāo)上都達(dá)到了世界頂尖水平。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)建設(shè)的越來越成熟，加上慣性導(dǎo)航的突破，中國高端軍備屆時將具備雙導(dǎo)航能力。有了雙保險再也不用擔(dān)憂高端軍備的精確導(dǎo)航問題了，這對于發(fā)揮尖端軍備性能，確保各種理論數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實數(shù)據(jù)具有重要意義。中國研制的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)只要一枚小小的芯片就足以“掌控”一切姿態(tài)數(shù)據(jù)，從而擺脫龐大平臺依賴，進(jìn)而能夠便捷的安裝到戰(zhàn)機(jī)、戰(zhàn)車、水面艦艇以及各類導(dǎo)彈上。

中國的地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈以及其他戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，都逐步使用以核磁共振陀螺儀、量子導(dǎo)航技術(shù)、脈沖星導(dǎo)航技術(shù)等不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的自主導(dǎo)航技術(shù)。世界各國已經(jīng)開始高度關(guān)注中國慣性導(dǎo)航應(yīng)用問題。正如量子通信大家覺得還很遙遠(yuǎn)，但已經(jīng)開始使用一樣，這項技術(shù)距離我們并不遙遠(yuǎn)，可以說已經(jīng)開始了應(yīng)用。

中國科學(xué)家近期的研究中攻克了影響慣性導(dǎo)航實施的核心技術(shù)，技術(shù)水平起碼能夠達(dá)到與美國并肩的地步。公開資料可知，慣性導(dǎo)航是一種全新的精確導(dǎo)航方式，其原理非常獨特，就是不依賴外部信息也不向外輻射能量，而主要是利用慣性敏感元件、基準(zhǔn)的位置信息和核定的方向信息等進(jìn)行自主導(dǎo)航的新模式。慣性導(dǎo)航具備抗干擾能力強、戰(zhàn)場適應(yīng)能力高等突出優(yōu)勢也是世界主要軍事強國競相搶占的制高點。

慣性導(dǎo)航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導(dǎo)航定位方法，該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能實時、準(zhǔn)確地測量位置、加速度及轉(zhuǎn)動量(角度、角速度)等信息，是唯一可輸出完備六自由度數(shù)據(jù)的設(shè)備。

因中國部隊正在進(jìn)行國防現(xiàn)代化建設(shè)，軍用慣性導(dǎo)航更新?lián)Q代需求旺盛，且在未來一段時間內(nèi)都將保持高需求態(tài)勢，此外，中國無人機(jī)(百億級市場)及無人駕駛(萬億級市場)行業(yè)發(fā)展迅速。在下游軍用市場和民用市場的雙重刺激下，2019至2020年中國慣性導(dǎo)航行業(yè)市場規(guī)模(按銷售額統(tǒng)計)從172.7億元人民幣增長至206.7億元人民幣，年復(fù)合增長率將達(dá)19.7%。

圖表：2018-2020年中國慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測試設(shè)備行業(yè)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：2018-2020年中國慣導(dǎo)行業(yè)產(chǎn)品供需情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

從行業(yè)統(tǒng)計供需數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前國內(nèi)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測試設(shè)備行業(yè)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，市場存在一定的缺口，行業(yè)存在較大的發(fā)展機(jī)會。

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  慣性導(dǎo)航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導(dǎo)航定位方法，該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能實時、準(zhǔn)確地測量位置、加速度及轉(zhuǎn)動量(角度、角速度)等信息...

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