新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。
新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.9倍。站在新能源汽車(chē)風(fēng)口下，比亞迪新能源汽車(chē)也迎來(lái)較大發(fā)展。過(guò)去比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量大頭是燃油車(chē)，但是很早就布局了新能源車(chē)，而且切切實(shí)實(shí)拿到了國(guó)家的補(bǔ)貼，吃到了行業(yè)的紅利。
今年前三季度，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了215.7萬(wàn)輛，全年有望突破300萬(wàn)輛;歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了158.9萬(wàn)輛，全年將突破200萬(wàn)輛;美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到42.4萬(wàn)輛，全年也有望超過(guò)60萬(wàn)輛。按照當(dāng)前的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，今年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破600萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，受益于新能源汽車(chē)的持續(xù)增長(zhǎng)，動(dòng)力電池行業(yè)的確定性再次加強(qiáng)。作為新能源汽車(chē)的“心臟”，動(dòng)力電池占整車(chē)成本的30%至40%，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)率先突破技術(shù)瓶頸，誰(shuí)將搶占下半場(chǎng)的制高點(diǎn)。
新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2021年9月新能源銷(xiāo)量達(dá)到32.69萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比8月增長(zhǎng)41.79%，同比去年增長(zhǎng)145.2%，1-9月累計(jì)為177.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)193.8%，呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的細(xì)分品牌為78個(gè)，占比66.1%。預(yù)計(jì)2021年全年銷(xiāo)量將達(dá)289萬(wàn)輛，較2019-2020年有明顯的增長(zhǎng)。
從人群年齡看，新能源車(chē)用戶(hù)在35歲及以下人群的比重相對(duì)高于常規(guī)汽車(chē)用戶(hù)和新能源車(chē)潛在用戶(hù);36-45歲的70后人群在新能源車(chē)潛在用戶(hù)的比重相對(duì)較高。
2021年9月新能源銷(xiāo)量達(dá)到32.69萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比8月增長(zhǎng)41.79%，同比去年增長(zhǎng)145.2%，1-9月累計(jì)為177.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)193.8%，呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的細(xì)分品牌為78個(gè)，占比66.1%。預(yù)計(jì)2021年全年銷(xiāo)量將達(dá)289萬(wàn)輛。
隨著全球污染的不斷加劇，同時(shí)人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始推行新能源汽車(chē)。而目前已有很多國(guó)家制定了相應(yīng)的禁售燃油車(chē)時(shí)間表，例如：德國(guó)預(yù)計(jì)將會(huì)在2030年禁售所有燃油汽車(chē);英國(guó)預(yù)計(jì)將會(huì)在2040年禁售燃油汽車(chē)，且2020年起便會(huì)對(duì)柴油車(chē)司機(jī)征收污染稅;在中國(guó)，比亞迪總裁王傳福也曾向國(guó)家提出了于2030年禁售燃油車(chē)的建議。
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2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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