產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研 2022中國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年10月14日 HuangWenYu來(lái)源：百度百科 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 中研報(bào)告 交通運(yùn)輸部 1189 77
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高速公路，簡(jiǎn)稱高速路，是指專供汽車(chē)高速行駛的公路。高速公路在不同國(guó)家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。

高速公路的概念

高速公路，簡(jiǎn)稱高速路，是指專供汽車(chē)高速行駛的公路。高速公路在不同國(guó)家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)規(guī)定：高速公路為專供汽車(chē)分向行駛、分車(chē)道行駛，全部控制出入的多車(chē)道公路。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車(chē)以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米。

截至2020年年底，中國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中高速公路里程16.1萬(wàn)公里。《中華人民共和國(guó)2021年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2021年，新改建高速公路里程9028公里。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年高速公路產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨?，通過(guò)與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求，高速公路在我國(guó)陸地交通中有著重要的地位。

高速公路發(fā)展影響城市群空間結(jié)構(gòu)演化，吸引大批工業(yè)在沿線選址，修建廠房、建設(shè)基地;擴(kuò)大人們活動(dòng)范圍，促進(jìn)衛(wèi)星城鎮(zhèn)形成和城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)文化交流，減輕交通壓力，調(diào)整城市布局;通過(guò)促進(jìn)工業(yè)發(fā)展帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)和收入、汽車(chē)消費(fèi)以及提升人們的生活質(zhì)量;改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高港口集散能力，分流鐵路壓力，有利于形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。高速公路是現(xiàn)代化標(biāo)志，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)涉及到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的各個(gè)方面 。

高速公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年我國(guó)已建設(shè)高速公路16.91萬(wàn)公里，增加了0.81萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公路里程11.7萬(wàn)公里、增加0.4萬(wàn)公里。目前我國(guó)已完成高速公路建設(shè)95%的任務(wù)，距離2035年目標(biāo)僅剩7000公里，未來(lái)國(guó)家高速公路建設(shè)步伐將明顯放緩。

雖然按照我國(guó)目前國(guó)家高速公路建設(shè)速度來(lái)看，我國(guó)將會(huì)提前完成規(guī)劃目標(biāo)，但是在政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大，居民出行要求的提高，我國(guó)高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2015年以來(lái)我國(guó)高速公路建設(shè)投資額逐年增長(zhǎng)，2021年我國(guó)高速公路建設(shè)投資額為1.52萬(wàn)億元，按可比口徑，同比增長(zhǎng)12.4%。

城市化進(jìn)程使得國(guó)家對(duì)城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市，覆蓋全國(guó)10億以上的人口。2021年《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，截止2035年，國(guó)家將建成高速公路網(wǎng)16萬(wàn)公里左右，普通國(guó)道網(wǎng)30萬(wàn)公里左右。

當(dāng)代高速公路正朝著智能化方向發(fā)展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)和管理服務(wù)進(jìn)行重構(gòu)再造，初期建設(shè)任務(wù)是通過(guò)信息交換與共享、數(shù)據(jù)融合與挖掘，提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平和出行服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)省域高速公路監(jiān)控管理、應(yīng)急指揮、輔助決策、業(yè)務(wù)辦理、出行指引等服務(wù)的信息化和智能化。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是引入車(chē)路通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路和環(huán)境協(xié)同。

高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來(lái)公路路網(wǎng)的發(fā)展和車(chē)輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會(huì)促使政府加大對(duì)智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

高速公路科技創(chuàng)新體現(xiàn)在道路設(shè)施和行車(chē)設(shè)備細(xì)節(jié)上，如在納黔高速公路中，應(yīng)用霧區(qū)行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車(chē)輛在大霧天氣下行車(chē)，既保障安全、又避免交通中斷；如ETC門(mén)架收費(fèi)系統(tǒng)，提高收費(fèi)站疏通效率；如加拿大準(zhǔn)備研發(fā)集夜光照明、勸態(tài)涂料、交互感應(yīng)燈和車(chē)道感應(yīng)充電功能為一體的高速公路；“5G”技術(shù)亦促進(jìn)高速公路智能化發(fā)展。

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