別克加速電動(dòng)化布局 首款量產(chǎn)奧特能純電SUV年底亮相

• 吳澳燕 2022年12月1日 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 百度百科 220 6
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作為上汽通用汽車電動(dòng)化布局的重要落子，別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)大五座智能純電SUV將于今年年底亮相，明年上半年正式交付。此外，別克第二款基于奧特能平臺(tái)的全新純電車型也將于2023年發(fā)布上市。

別克加速電動(dòng)化布局

作為上汽通用汽車電動(dòng)化布局的重要落子，別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)大五座智能純電SUV將于今年年底亮相，明年上半年正式交付。此外，別克第二款基于奧特能平臺(tái)的全新純電車型也將于2023年發(fā)布上市。

隨著加速推進(jìn)電動(dòng)化布局，別克也將不斷完善電動(dòng)車的銷售、服務(wù)與補(bǔ)能體系。2023年，別克純電城市展廳預(yù)計(jì)達(dá)到58家，別克新能源專區(qū)將超過(guò)600家。同時(shí)，預(yù)計(jì)到2023年底，除了自建充電終端外，上汽通用汽車與主流充電運(yùn)營(yíng)商合作的第三方充電終端將達(dá)到40余萬(wàn)個(gè)，令補(bǔ)能體驗(yàn)更靈活、更便捷。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

2021年，全球純電和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到660萬(wàn)輛，同比翻倍。在全球各國(guó)強(qiáng)力的政策支持以及汽車企業(yè)不斷推出的新車型帶動(dòng)下，今年全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)期將維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

其中，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。2021年，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了兩倍以上，也占到了全球總銷量的50%左右。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴，與各國(guó)的政策扶持和技術(shù)進(jìn)步息息相關(guān)。為應(yīng)對(duì)氣候變化，主要經(jīng)濟(jì)體紛紛制定了各自的碳中和目標(biāo)，而發(fā)展新能源、減少化石燃料消耗成為關(guān)鍵手段。在發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、降低能耗等多重因素驅(qū)動(dòng)下，許多國(guó)家將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的著力點(diǎn)。

中國(guó)電動(dòng)汽車真正進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)階段。2021年是中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的分水嶺，2022年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼將全部退出，車企的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)更加激烈。

電動(dòng)化帶動(dòng)商業(yè)模式快速創(chuàng)新。汽車電動(dòng)化進(jìn)入真正的市場(chǎng)化階段之后，將帶動(dòng)大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新。例如，光儲(chǔ)充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等。

基礎(chǔ)設(shè)施配套逐步補(bǔ)齊并衍生三網(wǎng)融合新業(yè)態(tài)。由于汽車電動(dòng)化的發(fā)展，未來(lái)能源基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動(dòng)補(bǔ)電、加氫等等，將會(huì)構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。

增程式電動(dòng)汽車發(fā)展可期

增程式電動(dòng)汽車是一種在純電動(dòng)模式下可以達(dá)到其所有的動(dòng)力性能，而當(dāng)車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)無(wú)法滿足續(xù)駛里程要求時(shí)，打開(kāi)車載輔助供電裝置為動(dòng)力系統(tǒng)提供電能，以延長(zhǎng)續(xù)駛里程的電動(dòng)汽車?？梢哉f(shuō)，它是具有中國(guó)市場(chǎng)特色的新能源汽車演進(jìn)路線。

從當(dāng)前的市場(chǎng)需求看，增程式電動(dòng)汽車滿足了消費(fèi)者的用車需求，促進(jìn)了汽車消費(fèi)，這從理想ONE、問(wèn)界M5、問(wèn)界M7等增程式車型的熱銷可見(jiàn)一斑。除了理想、賽力斯，東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安深藍(lán)等也推出或即將推出各自的增程式車型，說(shuō)明增程式電動(dòng)汽車已經(jīng)初步得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

從產(chǎn)品技術(shù)層面看，當(dāng)前的增程式電動(dòng)汽車運(yùn)用了先進(jìn)的電子技術(shù)，能夠更好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的安全行駛需要與操作便利需求。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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