中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 2023航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策研究

• 周迅 2023年1月31日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1475 98
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從政策類型上看，我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼政策、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)政策、機(jī)場(chǎng)安保政策以及機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來(lái)，國(guó)家發(fā)布多項(xiàng)政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展。民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.

機(jī)場(chǎng)是指供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、生成輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機(jī)場(chǎng)空域等組成。

中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 2023航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策研究

“十四五”關(guān)鍵之年聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展，下大氣力推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題，深入推進(jìn)民航改革。

中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》。《意見(jiàn)》指出，要完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，推進(jìn)多層次一體化綜合交通樞紐建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸設(shè)施跨區(qū)域一體化發(fā)展。航空運(yùn)輸擔(dān)負(fù)著建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)的重任，而支線航空是航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。筆者認(rèn)為，在統(tǒng)一市場(chǎng)條件下，民航與支線飛機(jī)制造跨界融合建立新型產(chǎn)業(yè)鏈，打造中國(guó)特色支線航空，是推動(dòng)我國(guó)支線航空發(fā)展的創(chuàng)新之路。

推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新是第一動(dòng)力，行業(yè)管理機(jī)制的創(chuàng)新，將為行業(yè)發(fā)展增動(dòng)力、釋活力。“聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、突出重點(diǎn)推進(jìn)改革是民航局黨組審時(shí)度勢(shì)對(duì)深化民航改革工作的再部署?！鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，為了認(rèn)真貫徹中央巡視整改要求，落實(shí)好民航局黨組工作部署，改革辦在編制工作中始終圍繞聚焦黨中央、國(guó)務(wù)院改革工作部署，聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點(diǎn)改革任務(wù)，聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新改革任務(wù)，確定民航深化改革重點(diǎn)任務(wù)。

打造中國(guó)特色支線航空，需要我們運(yùn)用突破性思維和創(chuàng)新理念，跨界融合建立新型產(chǎn)業(yè)鏈?；ヂ?lián)網(wǎng)浪潮帶來(lái)了社會(huì)巨大的裂變，跨界融合成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，也為民航與支線飛機(jī)制造跨界融合發(fā)展提供了新思路。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從政策類型上看，我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼政策、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)政策、機(jī)場(chǎng)安保政策以及機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來(lái)，國(guó)家發(fā)布多項(xiàng)政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展。

民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬(wàn)噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長(zhǎng)12.5%、12.6%、6.6%。

中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)總營(yíng)業(yè)收入逐年增長(zhǎng)，到2019年達(dá)到1207億元，同比增長(zhǎng)8.1%。2020年受疫情影響下降至882.97億元，同比下降28.1%。截至2020年底，我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(不含中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū))241個(gè)，比2019年底凈增3個(gè)。2020年新增機(jī)場(chǎng)有玉林福綿機(jī)場(chǎng)、于田萬(wàn)方機(jī)場(chǎng)、重慶仙女山機(jī)場(chǎng)。2020年，安康五里鋪機(jī)場(chǎng)遷至安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)。

從航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)航班起降架次前十機(jī)場(chǎng)上看，主要機(jī)場(chǎng)航班起降架次差距較小，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)排名前十的機(jī)場(chǎng)分別為廣州白云機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)等。

其中，廣州白云機(jī)場(chǎng)航班起降架次為37.34萬(wàn)架次，占全國(guó)航班起降架次的4.13%，位居全國(guó)首位。

深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，為了認(rèn)真貫徹中央巡視整改要求，落實(shí)好民航局黨組工作部署，改革辦在編制工作中始終圍繞聚焦黨中央、國(guó)務(wù)院改革工作部署，聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點(diǎn)改革任務(wù)，聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新改革任務(wù)，確定民航深化改革重點(diǎn)任務(wù)。

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

本報(bào)告對(duì)中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

報(bào)告將幫助航空機(jī)場(chǎng)企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告

  機(jī)場(chǎng)是指供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施...

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