智能交通行業(yè)展望 2023我國智能交通市場規(guī)模及預測

• 劉明月 2023年2月3日 來源：百度百科 中研網 484 25
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隨著我國城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，無論高速公路還是城市道路其承受的交通壓力越來越大，同時經濟高速發(fā)展帶來交通流量急劇增長，也使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。由此引發(fā)的交通通行效率低下、尾氣污染和交通事故已成為制約我國城市化發(fā)展和影響居民生活質量的主

隨著我國城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，無論高速公路還是城市道路其承受的交通壓力越來越大，同時經濟高速發(fā)展帶來交通流量急劇增長，也使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。由此引發(fā)的交通通行效率低下、尾氣污染和交通事故已成為制約我國城市化發(fā)展和影響居民生活質量的主要因素。

黨的十八大以來，年交通固定資產投資高位穩(wěn)步增長，全年智慧交通技術投入規(guī)模達432億元，預計2024年投入規(guī)模達840億元。隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰(zhàn)。

目前，智能公共交通系統(tǒng)的常用技術主要包括：現代通訊技術、地理信息技術、導航定位技術、大數據分析和挖掘技術、光電分析處理技術等。目前我國正在使用的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化的發(fā)展階段，大多數還處于基于位置數據的集中監(jiān)控和集中調度的水平，未來的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化將是一個更加綜合、更加便捷、更加智能的高新技術行業(yè)。

智能交通行業(yè)展望 2023我國智能交通市場規(guī)模及預測

美、歐、日是世界上智慧交通系統(tǒng)開發(fā)應用最好的國家及地區(qū)。從它們的發(fā)展歷程看，國家政策指引及產業(yè)投入是智能交通快速發(fā)展的核心推動力。美、歐、日等發(fā)達國家也基本上完成了ITS體系框架的搭建，并根據自身情況在重點領域推動大規(guī)模的應用。隨著科學技術的快速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)已經不僅限于解決交通擁堵、交通事故、交通污染等問題，它還在城市規(guī)劃、公共安全方面起越來越重要的作用。

我國城鎮(zhèn)化的不斷推進及汽車保有量的不斷增加，導致高速公路及城市交通面臨通行效率低下、安全故事頻發(fā)、大氣污染加劇等日益嚴重的問題，我國對智能交通系統(tǒng)的需求極為迫切。智能交通的應用，可以最大限度地發(fā)揮交通系統(tǒng)運行能力，減少交通事故、緩解環(huán)境污染以及能耗問題。

根據中國智慧交通協(xié)會公布的數據，結合交通各細分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應用的不斷推進，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

數據顯示，全球智慧城市相關技術投資總額約為1111.4億美元，較2019年同比增長9.1%。其中，有關能源及基礎設施的投資支出約占總支出的三分之一，由數據發(fā)展驅動的公共安全和智能交通分別占總支出的18%和14%。在此參考14%的智能交通(其他國家普遍將智慧交通與智能交通看作相似概念)占比，初步測算2019年、2020年全球智慧交通行業(yè)技術投資規(guī)模分別為143億美元和156億美元。

《交通強國建設綱要》提出，從2021年到2035年基本建成交通強國;2035年到本世紀中葉，全面建成交通強國。借助信息化手段的智慧交通則成為交通領域深化政府體制改革、加快建設服務型政府、全面提升政府有效治理能力、主動順應新興信息技術和互聯網發(fā)展新趨勢的重要手段。

交通強國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點，智慧交通正在邁入新階段。同時，加產投入的新基建領域共同矚目，而與“新基建”關系密切的交通運輸行業(yè)，將乘新基建東風大有可為。黨的十八大以來，年交通固定資產投資高位穩(wěn)步增長，2019年全年智慧交通技術投入規(guī)模達432億元，預計2024年投入規(guī)模達840億元。

據數據顯示，智能交通企業(yè)占比最多的是區(qū)域性子系統(tǒng)集成商，占比59%，其次是龍頭企業(yè)占比26%。

圖表：智慧交通企業(yè)結構占比

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

因此，各地正在積極構建智慧交通體系。根據中國智慧交通協(xié)會公布的數據，結合交通各細分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應用的不斷推進，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

中國智能交通協(xié)會公布的數據顯示，2011年至2020年，我國智能交通市場總規(guī)模由420億元增長至1658億元，年化增長率接近20%。

目前，大部分車輛通過4/5G通信網絡進行數據傳輸;地理信息系統(tǒng)提供了對車輛、人員、路線、場、站等的位置坐標相互關聯和查詢;高精度全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)可以實現系統(tǒng)定位與授時;大數據分析和挖掘可以實現對參與公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能調度、決策分析、路線優(yōu)化等產品;基于深度學習的駕駛員駕駛行為識別可以有效識別及確認其是否按照規(guī)范進行駕駛。

各地政府都加大了對智能交通系統(tǒng)建設的投入以緩解交通壓力，如提出“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”概念并建立試點，促進我國智能交通較快發(fā)展。智能交通在歐美日等發(fā)達國家已得到廣泛應用。美國對智能交通的研究較早，目前智能交通已經得到普及，2003年其智能交通應用率就已經達到80%以上。與發(fā)達國家相比，中國智能交通整體發(fā)展水平還比較落后。

以ETC系統(tǒng)為例，美國、日本、新加坡、韓國等發(fā)達國家均達到了很高的普及程度，美、日兩國的ETC用戶規(guī)模均在4000萬戶以上。以ETC在停車場領域的應用為例，如新加坡的停車場ETC普及率已經達到了90%以上，而我國停車場ETC領域才剛剛起步。

預計我國智能交通系統(tǒng)建設將在未來二十年至三十年的時間里達到發(fā)達國家的智能交通投資水平，未來的整體市場將持續(xù)呈現快速發(fā)展的態(tài)勢。

中研研究院出版的智慧交通行業(yè)圖表預覽

圖表：交通信息服務系統(tǒng)架構圖

圖表：交通信息發(fā)布平臺功能結構

圖表：2022-2026年我國智能交通市場規(guī)模及預測(億元)

圖表：近幾年中國智能交通領域投資、收購一覽表

圖表：2022-2026年中國智能交通市場需求量預測(億元)

智慧交通行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對行業(yè)進行了趨向研判，是經營企業(yè)，服務、智慧交通行業(yè)投資機構等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及智慧交通行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、智慧交通行業(yè)競爭替代產品、發(fā)展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國智慧交通行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

智慧交通市場調研如何?未來該行業(yè)市場機會在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國智慧交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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