物流中心產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來現(xiàn)狀趨勢

• 吳澳燕 2023年4月6日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 1129 72
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2022年，在總體需求不振的情況下，全年社會物流總額預(yù)計超過340萬億元，同比增長3.6%左右，增速略高于2020年同期水平;物流業(yè)總收入將達12萬億元，同比增長5%左右。鐵路、冷鏈、快遞等專業(yè)物流領(lǐng)域保持了較高增速。國家鐵路全年完成貨物發(fā)送量39億噸，同比增長4.7%，

隨著國務(wù)院調(diào)整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出臺,物流園建設(shè)成了區(qū)域物流中心提升振興產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的熱點。物流中心是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，在社會物流中心下所設(shè)置的貨物配送中心。物流中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型貨物，進行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理，并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年物流中心產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：

物流中心是指以大、中城市為依托，有一定規(guī)模的，經(jīng)營商品儲存、運輸、包裝、加工、裝卸、搬運的場所。一般配有先進的物流管理信息系統(tǒng)，其主要功能是促使商品更快、更經(jīng)濟的流動。集中儲存，提高物流調(diào)節(jié)水平。有機銜接，加快物流速度，縮短流通時間，降低流通費用。根據(jù)需要適當加工，合理利用貨源，提高經(jīng)濟效益。

物流中心按其作用可分為集貨中心、分貨中心、發(fā)運中心、配送中心、儲備中心和加工中心。物流中心的基本功能:運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能。

2022年，在總體需求不振的情況下，全年社會物流總額預(yù)計超過340萬億元，同比增長3.6%左右，增速略高于2020年同期水平;物流業(yè)總收入將達12萬億元，同比增長5%左右。鐵路、冷鏈、快遞等專業(yè)物流領(lǐng)域保持了較高增速。國家鐵路全年完成貨物發(fā)送量39億噸，同比增長4.7%，增速為近3年來最高;冷鏈物流市場規(guī)模全年預(yù)計超過4900億元，同比增長7.2%左右;快遞業(yè)務(wù)量累計完成1105.8億件，比上年凈增22.8億件。

物流中心產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來現(xiàn)狀趨勢

目前為止，整個中國的物流中心規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家，還有一些規(guī)模以下的物流園區(qū)，個人估計總量要超過2000家。中國物流中心分布是不均衡的，在沿海地區(qū)，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區(qū)，物流園區(qū)發(fā)展的、在建的、運營的數(shù)量是排在中國前幾位的。

在企業(yè)、社會、技術(shù)等多重因素的推動下，物流中心行業(yè)正在從勞動密集型向科技密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變。近幾年的物流中心領(lǐng)域呈現(xiàn)規(guī)模大、離散、少人的場景趨勢，企業(yè)面對日趨復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求和激烈的物流中心市場競爭，亟需對物流進行數(shù)智化現(xiàn)代升級，以構(gòu)建敏捷、柔性的智慧物流生態(tài)體系

信息化是物流中心高效作業(yè)的基礎(chǔ)和前提，特別是隨著中國人口紅利逐漸消失，人力成本不斷上升;物流中心對作業(yè)人員的效率和準確性要求越來越高，對物流經(jīng)理或者供應(yīng)鏈管理高層等管理者的業(yè)務(wù)能力要求也越來越高;以及越來越多的倉儲作業(yè)可視化管理需求，物流中心信息化的重要性進一步凸顯。

隨著“鐵公水空”物流規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大，具有獨特區(qū)位優(yōu)勢的常州已被《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》定位為長江中下游多式聯(lián)運物流中心、江蘇中軸核心物流樞紐、長三角現(xiàn)代物流中心城市。目前常州正重點推進已有實施主體的20個重點物流項目建設(shè)，確保20個項目在“十四五”期間完成投資270億元。一個千億元級規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)集群正加速聚攏。

常州未來還將在臨港物流園內(nèi)建設(shè)鐵路ICT及保稅物流中心;在綜合物流園內(nèi)推進鐵路ICT、多式聯(lián)運物流基地等功能平臺的建設(shè);在空港物流園內(nèi)，建立卡車轉(zhuǎn)運中心和陸水空轉(zhuǎn)運集散中心;在常泰物流園內(nèi)重點建設(shè)多式聯(lián)運、快速集散分撥等物流功能;在東港集裝箱物流中心內(nèi)，建設(shè)上海港內(nèi)陸集裝箱集并場站(ICT)，建成內(nèi)河集裝箱物流集散中心。

伴隨我國經(jīng)濟發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整，物流行業(yè)進入全新發(fā)展階段，物流園區(qū)同樣如此。當前，我國物流園區(qū)正在不斷升級科技及服務(wù)能力，從數(shù)智化、低碳綠色、專業(yè)化、細分化等各個維度加速向現(xiàn)代化的物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級，其服務(wù)、城市運行及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力也在大幅提升。

國家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)鏈，未來物流中心市場前景可期。中國物流中心市場持續(xù)高速增長，據(jù)相關(guān)報告顯示，近十年來平均增速高于20%;另一方面，物流中心再升級空間巨大，目前我國整體物流中心平均水平在20%左右，對比發(fā)達國家的80%尚有巨大可開發(fā)空間。

展望2023年，作為“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，隨著疫情防控轉(zhuǎn)入新階段，國民經(jīng)濟有望整體好轉(zhuǎn)，物流發(fā)展迎來良好發(fā)展機遇。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)回升0.7個百分點，顯示物流市場信心有所提振，企業(yè)預(yù)期向好，全年物流運行將實現(xiàn)加速恢復(fù)的發(fā)展態(tài)勢，社會物流總額有望實現(xiàn)5.5%～6.5%左右的增長。

物流中心報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年物流中心產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。報告在總結(jié)中國物流中心行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國物流中心行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為物流中心企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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  2022-2027年物流中心產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

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