上半年免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅超490億 新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 曾燕 2023年7月31日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 510 27
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國(guó)家稅務(wù)總局舉行發(fā)布會(huì)，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年我國(guó)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅超過(guò)490億元，多稅種政策組合發(fā)力，大力度優(yōu)惠持續(xù)顯效，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

國(guó)家稅務(wù)總局：上半年免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅超490億 新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免再延長(zhǎng)4年

國(guó)家稅務(wù)總局舉行發(fā)布會(huì)，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年我國(guó)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅超過(guò)490億元，多稅種政策組合發(fā)力，大力度優(yōu)惠持續(xù)顯效，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。為鞏固和發(fā)展我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，今年6月，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策再延長(zhǎng)4年，即延長(zhǎng)至2027年12月31日。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施的通知。其中提出，擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)。落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免等政策?？茖W(xué)布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快換電模式推廣應(yīng)用，有效滿足居民出行充換電需求。推動(dòng)居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價(jià)，研究對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，推動(dòng)降低新能源汽車(chē)用電成本。

多數(shù)新能源車(chē)企以6月銷(xiāo)量全面回升的姿態(tài)，交出上半年答卷。7月1日，多家新能源車(chē)企陸續(xù)披露6月銷(xiāo)售情況。從整體來(lái)看，新能源車(chē)企已經(jīng)完全走出3-4月份銷(xiāo)售低谷期，絕大部分車(chē)企6月銷(xiāo)量同環(huán)比出現(xiàn)全面增長(zhǎng)。

今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及市場(chǎng)滲透率分析

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)汪宏在會(huì)上表示，近年來(lái)，工信部著力推動(dòng)裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域深入實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了378.8萬(wàn)輛和374.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到28.3%，累計(jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛。

下半年增速有望再次抬頭

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的6月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量顯示，預(yù)計(jì)6月整體達(dá)到183萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%。其中新能源零售67萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，同比增長(zhǎng)26.0%，滲透率約36.6%。

在市場(chǎng)看來(lái)，盡管一季度新能源車(chē)滲透率出現(xiàn)波動(dòng)下滑，但是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率曲線大方向仍處于“S”型曲線的加速上揚(yáng)階段。尤其從6月銷(xiāo)量情況來(lái)看，銷(xiāo)量環(huán)比改善趨勢(shì)已經(jīng)明顯向后傳遞。浦銀國(guó)際預(yù)期，2023年、2024年、2025年中國(guó)新能源乘用車(chē)滲透率將達(dá)到36.3%、43.4%、49.8%。

而且，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國(guó)新能源車(chē)企正在走出囚徒困境。首先，從車(chē)企角度看，多家新能源車(chē)企已經(jīng)停止或減緩直接降價(jià)，并通過(guò)更具性價(jià)比、更貼合用戶需求配置的車(chē)型吸引消費(fèi)者。其次，從消費(fèi)角度看，4-5月期間在上海等多地車(chē)展逐步釋放消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，汽車(chē)銷(xiāo)量、新增訂單等短期數(shù)據(jù)有回暖跡象。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為更為關(guān)鍵的是，近期官方陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車(chē)消費(fèi)鼓勵(lì)政策，有望進(jìn)一步刺激終端需求提升。因此，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)下半年銷(xiāo)量增速有望再次抬頭向上。

需要提及的是，多家新能源車(chē)企實(shí)際上已經(jīng)完成車(chē)型新老交替，以此獲得重新定價(jià)的機(jī)會(huì)，從而帶動(dòng)消費(fèi)者需求。例如，蔚來(lái)在今年二季度已經(jīng)或即將發(fā)布5款新車(chē)型以支撐其新增訂單需求;零跑在3月初發(fā)布了T和C系列三款2023版車(chē)型;而理想的L7和L8的Air版本，以及小鵬的P7i、G6等車(chē)型，都為今年銷(xiāo)量提升做好鋪墊和準(zhǔn)備。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)25.6%。但是，售后維修領(lǐng)域的人才培養(yǎng)速度并沒(méi)有跟上前端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，消費(fèi)者反映，買(mǎi)車(chē)容易修車(chē)難。在幾家傳統(tǒng)汽車(chē)品牌4S店的維修車(chē)間，每10個(gè)維修工位中，新能源汽車(chē)的工位平均不到2個(gè)，新能源汽修人才短缺是行業(yè)的普遍現(xiàn)狀?！吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車(chē)的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬(wàn)人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬(wàn)人。

新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)章弘表示:“預(yù)計(jì)2023年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量約為2760萬(wàn)輛,整體來(lái)講,新能源車(chē)和燃油車(chē)將進(jìn)入零和博弈階段,此消彼長(zhǎng)?！闭潞虢榻B,目前我國(guó)新能源乘用車(chē)零售滲透率正快速增長(zhǎng),自主品牌滲透率已超50%。2030年,傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力都將面臨新一輪關(guān)鍵挑戰(zhàn),整個(gè)行業(yè)將形成3-5家規(guī)?；?shí)力強(qiáng)的龍頭車(chē)企主導(dǎo)、若干聚焦特定細(xì)分市場(chǎng)和用戶的中小型車(chē)企參與的競(jìng)爭(zhēng)格局。

隨著一輛液鈦銀昊鉑GT駛下生產(chǎn)線，我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在廣汽埃安誕生。這是我國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)、智能制造和超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，表明我國(guó)正加快從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)確立發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國(guó)務(wù)院批復(fù)建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，各部門(mén)先后推出70余項(xiàng)支持政策舉措，各地方結(jié)合自身實(shí)際出臺(tái)配套政策，行業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新步伐，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得全球比較優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時(shí)建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車(chē)與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

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